【别克君越2012】18.78万元起步比2.0T君越、迈腾、雅阁舒适，这几个缺点也很明显。

我可以理解，花10万左右的预算买日系车，省油，耐久性好。但是20万韩元左右的预算仍然买日系车，我的心拒绝。10万元的车辆像“刚需房”，20万元的B级车更像“凯旋房”，日系车在满足刚需方面有优势，在凯旋城上的优势不大。比起隔音、操作、动力、底盘质感，日系车不如德系车和美系车。如果太在意油耗和保证率，还不如继续选择10万级滑板车。

所以我决定花20万美元买B级车，所以在乘坐舒适性方面需要明显提高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，舒适名言)畅销的凯美瑞、雅阁，我都试驾过一次，再试驾过迈腾和君越，我心里已经有答案了。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，哈姆雷特)毕竟我认为迈腾比君越更主流，迈腾比君越更主流，所以后来对这两辆车的深入研究表明，现在的迈腾确实不太神气。除了我比较担心的双离合变速箱外，迈腾逐渐被要求增加98号汽油，目前优惠幅度正在严重缩小。反观君越，除了随着别克品牌的没落，知名度持续降低外，似乎没有太大的质量问题。(莎士比亚、温斯顿、君越、君越、君越、君越、君越、君越)

心里苦恼了两个月，还是决定开始别克君越吧。除了品牌上的劣势，产品力方面似乎仍然比君越领先一个数量级。(威廉莎士比亚、温斯顿、品牌名言)此外，别克4S店的销售热情地卖给了我，大众4S店的销售对我不理不睬。别克最终谈到打折5.2万韩元，迈腾的最高折扣只能给2.8万美元，逐渐局势明朗。

请分享我的最终购买车的价格。我选择的是别克君越652T豪华型，制造商指南23.98万韩元，现金折扣5.2万韩元，裸车价格18.78万韩元。购买税为17072韩元，保险5000韩元，PDI检查费880韩元，贷款手续费6000韩元。贷款金额73，427韩元，每月供应3059韩元，偿还24期。总首付金额114，373韩元，总落地价格合计216，752韩元。赠品主要是一辈子一年一次的基础保养，其他赠品没什么价值。

君越车的外观还是很好看的。比起老瀑布式格栅的前脸风格，运动鞋，整体来说，新迈腾走的是一条路线。新君越的装修不太豪华，但看起来很高档，最大的亮点是同等级的独特电子杠杆，实际变速箱也是9AT，内外都很厚道。

与日系、德系车相比，别克的厚道在于没有所谓的高低功率版本。2.0T车型都是高功率，237马力350N m的最高扭矩，0百加速时间只有7.2S，动力性能相当优秀。我的车路况比较好。三线城市没有特别拥挤的地方。现在开了1163公里。计价器显示100公里油耗只有8.5L。燃油经济不如同级日系车，但比起同级德系车，这个油耗真的不高。

别克君在隔音表现和底盘舒适度方面真的不能选。跑高速车都很安静，极速也不像雅阁的发动机那样歇斯底里。现金君越的底盘相对柔软，失去了部分运动性，但可以为乘客提供更好的舒适度。

如果没有完美的车型，别克郡仍然有很多槽点。最大的问题是整体构成低。IVIA版本弥补了配置问题，但别克这个品牌无法支撑这么高的售价。这是君越目前最尴尬的地方。我买的625T豪华型没有主动刹车，没有L2级驾驶辅助功能，今天的新车就像10年前买车的时候没有ESP车身稳定系统一样硬伤。(大卫亚设，Northern Exposure)科技构成也不行。迈顿、凯美瑞目前拥有全额政界和大型控制权，但君越却无动于衷。汽车系统除了用特别的鸡肋展示倒车影像外，完全没有实用功能。

以上内容来自君越车主的实际车辆反馈，希望能对关心这辆车的朋友提供一些帮助。另外，欢迎各网友在下面的评论区评论讨论大家当地的君越打折行情。