按照惯例,借用车的深度试车后,喵哥肯定要吐一次,今天我们开始吐了。

比亚迪松PLUS DM-i的优点确实很明显,是比亚迪的当家花旦,颜值高,动力大,省油,但是再好的三个学生也总有偏科的地方,所以喵哥今天讲这个茶偏科。

第一分远光灯不足

喵哥晚上高速跑,发现它的近光灯其实还不错,但是远光灯确实有点难受。

原光灯亮度不足,但有适应性巡航,所以建议购买由适应性巡航组成的高点车型,以弥补原光灯不足引起的担忧。

第二,是智障狂。

喵哥认为它的名字是智能的灯,但喵哥有一点耽误的感觉。因为靠近光是积极的。(莎士比亚)。

你绝对不担心你开车出去被袁光凯骂。但是,只要检测到一点灯光,就会立即切近光灯,但不会及时再切远光,所以喵哥高速跑的话会直接关闭自动透视光。(莎士比亚)。

第三个刹车问题

说实话,这辆车的刹车指数还不错。朋友反馈刹车自信不太缺乏。最重要的是模式问题。

运动模式刹车踩上去好像有点不舒服。如果能量反馈仍然是标准模式的话,恐怕更不能停止了。主要安装很重要。(大卫亚设)。

第四点底盘太短

这辆车的底盘对SUV来说确实很短,电池包是最短的部分,所以对支架会有担忧。

特别是喵哥玩轻度越野的时候,如果底盘上有声音,喵哥的心就会咯噔一下。因为如果电池坏了,价格就不好了。

第五个轮胎噪音太大了。

佳通的轮胎耐久性比较好,但轮胎噪音太大,轮胎也很硬。

前排使用双隔音玻璃,后排使用单玻璃,所以高速跑的时候后排的轮胎噪音很明显,经验上可能会差一点。

第六刹车踏板振动明显

喵哥高速上以适应性巡航行驶,刹车踏板共振明显,发现脚稍微放在刹车踏板上,踏板剧烈震动,有点像按摩器一样震动,这个喵哥不知道是连接太硬,还是没有软连接。(大卫亚设)。

第七个座位有点软

其实座位第一次坐很舒服,但喵哥在体重不多的情况下有点软,有下沉的感觉。(大卫亚设)。

所以,开长途会明显感觉到舒适度差,腰疼,所以这也是喵哥认为的小缺陷。(大卫亚设)。

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第八点 中控使用了太多的镀铬材质

镀铬亮条容易积灰,一天不清理就全是灰,而且反光,喵哥坐在这里主驾驶上,只要头一扭,就能看见整个中控明显的反光。

喵哥感觉这是不利于安全驾驶的,喵哥是真心希望下一代能赶紧改,或者说大家买了之后可以考虑贴个磨砂膜,滤掉反光,不然真的难受。

第九点 无线充电太烫

现在是夏天了,充完电之后手机特别烫。

尤其是现在每一次去一个地方都要刷场所码,手机一烫直接就卡住了刷不出来,所以这个地方真的要改。

其实很简单,把上面的出风口的风引入到下面直接吹手机,这样就解决了手机无线充电发烫的问题。

第十点 气味问题

去年喵哥在初次试驾这台车的时候,感觉这台车的气味控制还算是比较好的,后来这次深度试驾,可能是天气更热了,发现车里面气味控制的其实还是没那么好。

最后

这款车还有一个最大的缺点,就是卖得太好,排单太多,提车时间太长,很多朋友抱怨,都等了三个月,怎么还没见到车,它太火了。

总结

以上就是喵哥深度试驾之后,也算是鸡蛋里挑骨头,给大家总结了比亚迪宋PLUS DM-i这款车一些缺点,优点太明显,缺点你如果在乎它,就可以是缺点,你要是不在乎,它的优点可以概括所有的缺点。

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