【柯迪亚克怎么样】经过4次探乐，最终买了科迪亚克吗？看车主怎么说

买车总要试驾，这没什么特别的，但一个人试驾了四次车后转身买这辆车的拍卖品很有趣。最近同事张先生要换车。一开始，我研究大众探乐，试驾了4次。昨天说拿着车，以为是探乐，结果看到新车，大家都糊涂了。因为眼前这辆车肯定是22个斯科达克科迪亚克，是我们在办公室经常谈论的新车。大家也和我们一样好奇，让我们听听老张的话。

事实上，提车前有三次试驾探乐，老张总感觉到2022年380TSI四驱R-line智联版探乐的缺点，但说不出来，销售也很急。后来第四次试驾探乐的时候，开科迪亚克的朋友也尝试过这车为什么这么着急。于是两人重新试驾了同样动力的科迪亚克，老张就这样成为了科迪亚克的主人。

很多网民可能认为老张有点冲动。其实能试驾四次才决定换车的人不会冲动消费。其实是因为科迪亚克盖特到了老张的分店。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)张某说，两辆车都使用了2.0T发动机7级双离合变速器的组合，第四次系统扩建，两辆车的动力参数也完全相同。甚至悬挂都采用了前麦克弗森后多连杆的组合，但实际上略有不同。(大卫亚设)。

比如一开始探乐有明显的动感，不管油门踩得多轻，感觉车辆起步有点猛。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)相比之下，斯柯达科迪亚克的加速器更是没有立足之地，起步更加流畅。对于加速来说，两辆车的动力都是足够的，加速的速度取决于大家是否深踩油门。但是这里有趣的是，销售也没有说明。就是同一动力的两辆车。也就是说，科迪亚克的100公里加速比探乐快0.1秒。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

另外，变速箱和发动机的适用性也略有不同。探乐的变速箱变速等各方面都表现出积极的一面，这在运动型轿车中可能是好事，但在一辆家用SUV中过于引人注目。相比之下，科迪亚克的变速箱很容易被忽略，具体谁更好，相信老司机们心里都有数。

至于中后加速，其实两辆车的性能不是问题，但100小时后，我们肯定能感受到后排的舒适，一方面是因为科迪亚克NVH的安静更好，另一方面是因为底盘悬架的调整略有不同。其中，由于探乐的悬挂要更坚硬一些，所以对道路的反馈更加精密，高速行驶时后排会产生一些颠簸感。相比之下，科迪亚克的过滤显然更出色。对于长途汽车来说，科迪亚克显然能带来更好的汽车体验。

看这里，我想你就知道老张为什么选择科迪亚克了。毕竟我们现在在买车，更多的是考虑家庭需求。另外，科迪亚克除了7辆车型选项外，2022 TSI380 7个4驱动器旗舰型科迪亚克比2022年的380TSI 4驱动器R-Line智联版实用得多。比如360全景影像、并行辅助、全速自适应巡航、自动停车等。另外，KODIAC配备了12英寸中央控制屏幕，探乐中心屏幕尺寸为9.2英寸。相比之下，大家认为老张选的对吗？