【标致508l】标致508L，15.97万件，轴距2848毫米，体验一下外观大气和舒适度吧。

法系汽车的处境很清楚，随着销售额的不断下降，合伙人之间各种摩擦不少，最终合作破裂，找不到更合适的合伙人。但是，这也不会影响目前法系车的国内销售。因为国内这个大市场没有品牌，所以可能会错过。法系车即使销售惨淡，也会失去国内市场，这意味着在全球市场上销量更上一层楼。再说，如果有一天消费者承认了它呢？今天我们来谈谈2022标致508L。这也是目前法系轿车阵营的代表作。

先看价格，2022标致508L共有5种车型可供选择，指导价格区间为15.97-22.47万韩元，是标准合资中型汽车，起步价低于16万韩元，这有点令人吃惊，性价比相当好。(威廉莎士比亚，价格、价格、价格、价格、价格、价格、价格)在市长/市场终端打折的同时，顶着20万辆裸车也没有什么问题。可以说不值得购买20万辆合资中型汽车吗？(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)但是为什么它的销量又这么一般，与迈腾、雅阁等竞品的水平完全不同呢？(莎士比亚、温斯顿、雅阁、雅阁、雅阁、雅阁、雅阁、雅阁等)

请看设计。标致最新的家族语言没有问题。请告诉我，目前合资中型汽车阵营最帅的车型标致508L可能会有名字。(大卫亚设，Northern Exposure)没有人会怀疑它的脸色。我也问过很多标致508L车主，他们当初选择这车的关键也是这个样子。例如，锥状的LED一行灯提供了很高的识别度，拉动了前面的视觉效果，相当紧凑，运动感十足。正面中网是双层设计，小细节更加突出了法系设计的巧妙，与光栅内部结构相吻合，细腻度也不差。

标准中型车，标致508L尺寸不是同类产品中最强的，但也达到了主流水平。4870 * 1855 * 1455毫米的长宽和2848毫米的轴距略优于雅阁、凯美瑞等车型。因此，从车身的角度来看，苗条和谐的视觉效果完全不低，上下两条腰线的搭配、车的靠背效果、轿车跑步范式更占一席之地，也凸显了法系车一贯的优雅。(威廉莎士比亚，温德萨默，) (威廉莎士比亚，温德萨默，)但是塔版本也很遗憾安装了18英寸的轮子，但双色多辐条的风格还不错。

至于尾部设计，它看起来也很有特点。最终，采用了滑袋设计，后风挡的面积比较小，但同时行李箱看起来更宽。另外，尾灯造型，两侧晒黑的狮爪型LED尾灯和中间黑色饰边连接在一起，上下宽窄，提高了稳重，运动氛围也不差。有趣的是，新车还配备了货真价实的双出排气布置，比竞品的装饰效果更好。(莎士比亚) (在windows中)。

>如果你觉得外观设计还算符合胃口，那坐进车内一定会更加满意，因为标致508L所营造出的科技氛围，不是一般合资竞品能够媲美。来自第三代i-Cockpit全感官座舱设计理念，主要亮点在于10英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，并且方向盘还采用上下平底的设计，既不遮挡仪表盘，还能带来科幻感较强的驾驶感受，包括挡把造型与中控台钢琴漆按键，也同样提升了车内的质感。

配置上同样齐全，尤其是20万预算即可考虑顶配，当下主流功能都可以体验到，甚至选择中低配版本也有不错的待遇。比如车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等，除最低配以外都可以拥有，顶配版本独享L2级别驾驶辅助系统，多出了车道保持辅助、全速自适应巡航以及并线辅助，甚至还可选装夜视系统。其它亮点功能有前排座椅多向电动调节，前排座椅加热和驾驶席座椅通风、按摩，包括FOCAL劲浪音响、后排独立空调等，足以满足出行品质的高要求。

乘坐方面的感受也不差，最起码在这个级别做到了主流水准，不然怎么对得起它名字中的“L”呢？先是前排座椅，造型不说运动但支撑性和包裹性一流，实拍车型也采用红色皮革包覆，看起来更具战斗气息，而身高1.8米男性调整好坐姿，可以获得一拳头部空间，此时进入后排可以或许两拳腿部空间，所以一般四口之家出行没问题，长途也能保证一定的舒适性。

最后来看动力，目前标致508L采用1.6T和1.8T两款发动机可选，但作为合资中型车肯定是1.8T更合理，标致还特意采用高功率调校，155kW最大功率和300N·m最大扭矩，自然要比雅阁1.5T带来更出色的驾乘感受，还配备了进口爱信8AT变速箱，百公里加速实测8秒左右，比1.5T雅阁要快1.5秒。得益于底盘可变独立悬架，驾乘感受也远非日系竞品可以媲美。

总结：可以说标致508L是一款产品力相当优秀的合资中型车，但它受限于品牌目前知名度，才没能获得应该获得的销量。但随着法系车目前不断提升自我，等到合作伙伴再度固定，凭借现有性价比和产品力，在国内市场继续坚持下去没问题，假如有更强劲的动力表现，或许它可以替代君威、英仕派。