【江淮汽车同悦】“依次充电，假装排放合格”！江淮汽车的坑到底有多深？

“依次充电，假装排放合格”！江淮汽车的坑到底有多深？

近年来，污染问题越来越严重，汽车尾气是最大的污染源，各国政府对汽车尾气排放的要求也越来越严格，因此，汽车制造商将相关数据遵守规定、操纵测试数据等行为开始频繁。四年前，公众发现尾气排放测试安装了作弊软件，事件迅速席卷欧洲汽车市场，面临大量指控和巨额索赔。

在汽车产业，排放欺诈是相当严重的事情。外国汽车企业经常排出假丑闻已经不足为奇了。大众排放欺诈就是电车的镜子，现在江淮也陷入了“排放门”。最近，江淮汽车因产品相关的“排放欺诈”“次充”而收到北京市生态环境局的罚单，累计罚总额不到1.7亿韩元，创下了中国汽车企业因排放问题被罚款最多的记录。讽刺的是，江淮汽车与大众合作仅两年后，就爆发了排放操纵丑闻，不得不受到网民的联想。江淮汽车不学坏，和大众“臭味相投”！

罚款的原因是此前北京市生态环境局对江淮汽车进行的新车环境一致性提取检查中发现了排放造假行为。经过审查，北京市生态环境局认为江淮汽车陈述辩论意见不影响对违法事实的承认，不接受免除处罚的意见。北京市生态环境局决定，江淮汽车将污染控制装置逐步充电，停止冒充排放检测合格产品出厂销售的违法行为，没收违法收入879836.54韩元，并行价金额(货物金额84740800韩元)的2倍罚款169481600韩元，共1.7亿韩元。

对消费者来说，汽车环境操作意味着产品存在环境缺陷，这与其他产品缺陷的性质一样，会损害消费者的生命和财产安全，但只体现在环境层面，潜伏时间长。另外，据车叔透露，这次江淮汽车不是第一次被曝出“排放欺诈”。在2014年国内汽车行业从国家3排放标准升级到国家4排放标准期间，江淮汽车旗下重卡经销商渠道暴露在CCTV，修改了《合格证》的发动机型号和代码，利用了国家3忠国4

当然，江淮汽车的问题不止于此。其中，“车身生锈”似乎成为江淮汽车的正常状态。据悉，早在2013年CCTV 3.15中，江淮同乐的“生锈之门”就被曝光了。后来发现，实际上江淮汽车生产商为了节约成本，使用了相对便宜的普通钢板代替防腐性能好的镀锌板，导致车面质量达不到标准。(威廉莎士比亚、Windows、汽车名言) (威廉莎士比亚、Windows、汽车名言)发生了这一事件，不仅冲击了尚未站稳脚跟的江华轿车，而且大面积的质量问题使大部分消费者对江华品牌失去了信心。

众所周知，近年来江淮汽车内部发生了两件大事，一件是携起手来，另一件是拥抱大众。熟悉江淮汽车的消费者都知道，江淮本是从商用车开始的，希望近年来能够高举“上升并行”的旗帜，将商用车方面的经验和优点转嫁到轿车上。但是从目前情况来看，销量惨淡的轿车或被罚款的商用车没有达到江淮汽车的期望。

江淮汽车现在是大众汽车，但

在华合资伙伴，并成为蔚来汽车代工厂，不过即便如此，江淮汽车仍未敌过汽车业销量下滑的大势，几个核心数据，更让江淮汽车露出了原形。据江淮汽车发布的2018年的年度业绩报告显示，2018年营业收入达501.61亿元，同比增长1.95%；归属于上市公司股东的净利润为亏损7.86亿元，同比下降282.02%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损18.77亿元。这一业绩是江淮汽车自2001年上市以来，可以说是最差的一年。而如今江淮汽车又被裁定造假，那对于盈利、销售不佳的江淮汽车来说无疑是雪上加霜。

总结：在汽车市场竞争如此激烈的今天，任何或大或小的意外因素都可能左右一家车企未来发展好坏的命运，尤其在如今全国大力发展新能源、推行国VI排放标准、推广乙醇汽油等等一些列治理排放的政策和措施下，"环保"已经成为汽车产业发展的主要方向，切莫逞一时之快而后悔莫及。江淮就是一个很好的例子，作为老牌车企，在行业淘汰赛已开启的环境下，却始终拿不出质量过硬的产品，还在质量上打了"折扣"，销量和口碑能不下滑吗？希望江淮汽车能从中吸取"教训"，对于存在排放缺陷的产品，积极承担起环保召回的主体责任，当然车叔也希望其他车企能够引以为戒，推出更多让消费者放心、省心、安心的产品。