【奔奔官网】长安跑去，E-Star停止受理订单，被用户起诉，正式回应。

最近长安新能源文件在网上公开，内容包括最终客户需求旺盛，受芯片供应不足、部分地区电力限制等多种因素影响，工厂产能不足，订单积压严重，无法及时向客户提供车辆。根据研究，决定从今天开始停止相关车型的订购。车型与本E星车系和CS55-Rock车系有关。

从长安汽车网站上得知，目前长安本国民版三板式车型已经停止关闭，但11月15日，价值4.98万韩元的国民版多彩的价格中没有“停止订购”字样。

对此，有媒体与北京某长安新能源4S店相关联。据一位售货员透露，国民版目前没有配售计划。主要是因为芯片不足。新上市的国民版多彩车型同样没有配售计划。至少要等到年后。另一位4S店售货员也表示：目前没有国民版现车，至少要等2个月才能提车。如果现在想马上拿出现车，只能慢慢充电。

突然停止销售，工厂产能不足，订单积压严重，很多缴纳定金的消费者无法提及新车，导致长安奔向E-Star的不满激增，在长安新能源官方微博下可以看到网友反馈的很多问题。(威廉莎士比亚、温斯顿、袁签字语、母语者、母语者、母语者、母语者、母语者)

一位网民说：“支付定金已经三个月了，现在告诉你新产品。老兄是无限期等待，还是加钱提高新产品或退款？”留言说。“4S店的一个电话通知要求增加额、退款、退款等吗？嗯？没有送达的订单上没有芯片制造车，发送新款的话，你说有芯片吗？“”，“中国人不欺骗中国人！信用第一！”.但是长安新能源方面没有回应网友的评论。

据财经网报道，长安新能源相关人士表示：“实际生产能力受到芯片的影响，但生产不会中断，积极组织生产，努力将车交给用户。因为订单拘留严重，所以为了更好的服务用户，停止订单，继续递车。”

从车质网可以看出，目前长安奔向E-Star的不满量激增，不满的问题主要包括变相提高、不能提及车等。一位车主投诉说，他在10月14日预订了一辆车。合同显示12月15日的前提车，现在让改款或改款，需要提高1万元，希望制造商根据合同提车。从最近一个月的不满来看，奔跑的E-Star累计不满282件，排名第三。

据 报道，现金长安本E-star于2020年4月正式上市，定位迷你车，共推出2款车型，售价为6.98-7.48万韩元，正式公布数据续航301公里。然而，跑去推出E-Star后，在市场上没有太多存在感。

看到小型车红光迷你布火灾，长安新能源今年1月上市本E-star国民版，售价为2.98 ~ 3.98万韩元，指向红光迷你布。国民版是本E-Star的新车型，但不是延续车型的设计，而是回归旧本EV，售价仅为2.98万韩元，当然续航里程也将减少到150公里。但是这一变化确实让我获得了一定的市场。据面包车数据显示，10月份EV累计销量为59537台，其中大部分是E-Star。

截至，车主们在长安本E-Star的引渡问题上，长安新能源当局仍然未能正面应对。作为3万元级别的小型车，目前面临的情况在一定程度上反映了市场的大潮，是消费者对产品的认可表现，但官方的“冷膜”处理态度让很多车主寒心。不仅伤害了车主，还影响了品牌和企业的名誉。

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