用户需求往往是决定市长/市场结构的关键因素。在汽车行业,最近一两年发生了引人注目的变化,MPV逐渐受到人们的关注。特别是细分领域结构变化明显。“工具车”紧凑型MPV呈下降趋势,兼具商业和家庭的中型和重型MPV增长迅速。与此同时,合资品牌和自主品牌正在扩大在这一领域的投资和研发,今天我们一起调查几种重量的MPV车型。
一、上海汽车通用别克GL8
毫无疑问,别克GL8目前在大中型MPV市场上是王级的存在,在细分领域牢牢占据着判官位置,在竞争激烈的市长/市场环境下可以保持两位数的增长势头。统治力惊人,1 ~ 10月累计销量达到136072台,大部分对手尚未突破6万台。不久前在广州车展上带来了GL8旗舰概念车,这预示着未来GL8将朝着更豪华、更高档的方向发展,与现有竞争对手拉开差距。
二、广州汽车川气M8
Chuanqi M8是广汽轿车今年最出色的车型之一,今年1 ~ 10月累计销量为57655辆,比去年增加了一倍以上,能够以接近20万韩元的自主品牌MPV取得这样的成绩已经是件很珍贵的事。在丰富自己生产力的同时,M8推出了4款豪华车型,售价近40万韩元,扩展了自己的产品阵列。期待以后能达到什么高度。
三、广州本田奥德赛
本田奥德赛是日系MPV的明星产品,亲民比丰田、MPV等车型价格多,功能配置也更符合人们的日常需求。成熟的油田混合动力是它的一大优点,高油价使油耗高的人成为买车的重要参考因素。如果包括姊妹车型阿莱辛,累计销量在8万韩元以上,同比增长30%左右,增长趋势也很明显。
第四,广州丰田赛纳
丰田赛纳是最近几个月备受争议的车型,出道初期受到称赞,但上市后加价销售使很多人义愤填膺,因此强烈的对比引起了爱恨。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLETOTA)(丰田、丰田、丰田)悠闲的空间表现、良好的动力调整、低油耗水平是丰田比赛的几个优点,但不可否认,中庸、装修材料便宜也是客观存在的明显缺点。放任经销商肆意涨价,显示了制造商的违法行为,伤害了用户,损害了自己的品牌。关于骂得越多,能否成为越畅销的车型,还有时间的检查。
五、阿拉什梦想家
阿拉什道汽车不久前在广州车展上推出了MPV车型——梦想家。阿拉什地图是东风汽车集团旗下的高端子品牌,知名度一般,但这辆新车受到了广泛关注。车长超过5.3米,高度、轴距两个参数也领先于前面介绍的车型,外观平静。装修部分充满了更加奢华的氛围,目前动力配置等细节还没有公开,但结合之前的Arashi图片FREE,梦想家的价格定位预计不会低,也会带来一些惊喜。
除了上面列出的几个车型外,边际品牌还推出了Cousro和Gaho两个MPV车型、德系的奔驰V级、大众威兰等车型,合资品牌已经全面布局,自主品牌也参与了英伟iMAX8、对手通G20等车型的竞争。MPV与轿车和SUV相比,通过更大的空间和舒适的乘坐体验,更符合当前人们的旅行需求,因此高端MPV市场似乎已经进入了快速增长的黄金时代。(门/风)
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