【科鲁兹2011】从8月1日开始取消国家5限制转让，二手车价格下降，但最好不要碰这些车

今天： 8月1日，如果全国正式取消国家5限制迁移，下一步二手车市场将发生什么变化？(威廉莎士比亚、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车、二手车)。

7月7日商务部等17部发行了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》。通知中明确表示，要加快二手车市场的活跃，支持二手车流通的规模化发展。从2022年8月1日起，在全国范围内(包括国家明确的大气污染防治重点区域)，取消对符合国家5排放标准的小型非运营二手车的转让限制，促进二手车的自由流通和企业间跨地区经营。

国奥限制移徙取消后，将强烈刺激二手车市场的发展。也就是说，去外地买二手车，不用再担心不能迁移到当地。但是二手车市场水太深，鱼龙混杂，泡沫车、故事车等改装后存在严重的安全风险，新手小白看不到。此外，车型问题很多，所以不建议入手。

我国二手车市长/市场现状

从近几年的二手车交易数据来看，我国二手车交易量持续增加。2016年全年二手车成交量首次突破1000万辆，达到1039.7万辆。2017年超过1200万台。2018年1382.19万辆；2019年1492.28万辆；受2020年传染病的影响，销售量略有减少到1434.14万辆。2021年，我国二手车交易量为1758.51万辆，同比增长22.62%，但二手车交易量不到汽车保有量的6%，远远低于国际成熟汽车市长/市场比例。

二手车行业加快复苏势头，发展势头持续飙升，但相关行业的服务水平参差不齐、售后能力不足、车辆维持率低、流通周期长等问题仍然普遍存在。二手车由于地区间移动限制、商品属性不明确、流通业务限制等原因，极大地阻碍了二手车市场的发展。

取消国家5限制转移到底有什么实际意义？

国奥限制转移政策的初衷是为了环境保护，但畸形的二手车交易市场应运而生！

“国家5限制转让”是指部分地区对外省或外市的二手车采取国家5排放标准限制、年份限制等措施，防止这些车辆大量流入当地市场。其核心是：二手车外地转让必须符合迁移地的上牌政策。这对二手车流通也产生了很大影响。

外地买车回不来了，只能在当地市场买二手车品种，但当地二手车商屈指可数，互相勾结，你卖车的时候他们把价格降得很低，你买车的时候又涨价了，至少能赚到1 W。反正价格由他们决定，想低价买性价比高的车是不可能的。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

如果国家5限制转让全面取消，二手车流通将加快和扩大，二手车价格将更加透明。对于消费者来说，此前无法转移到“国奥”排放标准的城市解除了限制，在车辆选择方面，更丰富、更便宜的二手车也能顺利流入。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)消费者的选择范围更广，不再局限于当地市场，而是可以去周边外地购买心仪的车型。

同时，没有排放标准的阻挡，二手车价格也会逐渐回归理性，一二线城市、三四线城市的二手车价格可以统一，不同地区也可以统一。

哪些二手车型不推荐？

购买二手车最后请一个懂车老司机帮忙验车，另外，一定要让车商出具第三方检测报告，避免踩雷买到泡水车、事故车，亦或是法拍车、自带“魂环”的车。

事故车维修翻新中

提到车型，大家都知道日系最保值，较大的市场保有量、较高的机械素质等因素造就了日系车高保值率的神话。当然这些二手车的价格也相对较高，性价比方面确实不如一些车况较好的法系、韩系、美系车型。那么除此之外，车龄在10余年内，哪些车型不值得选择呢？

一、雪佛兰科鲁兹

年份:2011-2013

价格:2-4万

虽然雪佛兰科鲁兹早已停产，但目前二手车市场上还有很多在售车型。当年科鲁兹凭借美式“肌肉车”的外观，吸引了不少消费者，搭载1.6L自吸发动机，最大马力分别为117匹、121匹和147匹，匹配6AT变速箱，排量虽然不算小，但动力是真的弱，夏季开空调更是肉的惊人。质量方面，也是秉承了老一代美系车小毛病多的特点，油耗高、变速箱顿挫，烧机油等等问题投诉从不间断。除了一个壳子，日常用车既不经济也不省心。

二、别克君威

年份:2012-2015

价格:4-8万

现款君威造型越来越年轻运动，9AT变速箱的表现也可圈可点，但2012-2015款之间的车型搭载的是第三代通用6AT变速箱，虽然在第二代6AT的基础上进行了优化，质量稳定性大大提高，但相比爱信6AT，通用的第三代6AT并不完美。典型的表现是升档慢、降档快和偶尔的倒退。另外，变速箱换挡逻辑不清晰，深踩油门反应迟钝，油耗较大，前进档和倒档有金属撞击声。说白了就是变速箱的调校匹配不够精准。

三、日产天籁

年份:2013-2014

价格: 7-9万

作为“日系三杰”之一的日产天籁，其关注度还是比较高的，沉稳饱满的外观颇受青睐，与目前第七代车型的设计风格完全不同，另外，“移动大沙发”的名号保证了较好的舒适性。日系车在耐用性方面还是可以的，发动机、变速箱、底盘都没什么太大问题，搭载2.0L自吸发动机，最大马力分别为141匹和186匹，匹配CVT变速箱，自吸发动机+CVT的动力组合保证了较高的平顺性，但随着年份的增高，车内异响越来越大，变速箱漏油等问题成为致命伤，尤其是2013款，投诉率那是相当高。

四、福特嘉年华

年份: 2013-2014

价格:3-4万

福特嘉年华虽然定位小型车，但行驶稳定性非常不错，完全继承了福特的底盘调校，1.5L+6挡双离合变速箱，110匹的马力对于1.1吨重的小车来说完全够用，加速表现还是很给力，当然缺点也同样明显。一是空间太小，无论前排还是后排，坐着那是相当憋屈，适合个子不高的女性朋友，身高超过175公分还是放弃吧；二是这台6挡双离合变速箱是真的拉胯，新车顿挫感明显，二手车顿挫更加严重，并伴有异响。

五、大众帕萨特（迈腾）B7

年份: 2011-2016

价格: 5-9万

这代B7帕萨特搭载了第二代EA888发动机，以及7挡干式双离合变速箱，至今已有6-11年，平均行驶里程10万公里左右，对于这套动力总成来说，已经到了维修的年限。发动机的主要问题就是烧机油、正时链条拉长、气门室盖漏油、油气分离器损坏、水泵漏水、高压油泵损坏等一系列问题；干式双离合变速箱的主要问题就是双质量飞轮离合器、机电单元等容易出问题。

总结

国五限迁政策的取消，必然会引来国内二手车市场的蓬勃发展，二手车价格更加透明化，消费者的选择范围也进一步扩大，本来是一项利民新举措，但如果相应的配套监管跟不上，只能让一些私人二手车贩子钻了空子！想想每年那么多泡水车、事故车都去哪了？除了一小部分进行报废，还有一大部分直接进了二手车交易市场。所以购买二手车仍需慎重，擦亮双眼！