【长城汽车c20r】长城汽车将公布欧洲战略，2022年将推出两种车型| 2021慕尼黑车展

记者|程迪

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在刚刚开幕的2021慕尼黑车展上，中国汽车制造商长城汽车正式宣布将于2022年在欧洲正式推出电动混合动力SUV车型和电动小型车型。

此次计划正式登陆欧洲的长城汽车车型分别是微博MoKA PHEV(COFFEE 01)和Euler品牌的欧拉好猫。这两款新车预计从今年年底开始接受预订，2022年上半年将陆续首次配送。

MOCA PHEV是使用P2 P4体系结构、纯电动续航里程150公里(93.2英里)的智能混合车型。它拥有高通8155旗舰级智能座舱芯片、8核处理器、2.1GHz主频、12G DDR4内存、4屏交互、在线娱乐、前台的AR-HUD、AI智能人脸识别等智能技术。

据悉，除了正式向欧洲介绍MOKA PHEV外，还公布了欧洲商业模式和用户运营计划。我们将推出以社交、智能生活为核心的汽车品牌应用程序，构建新的以客户为中心的智能生态系统。以车为出发点，智能、低碳出行，拓展汽车相关生活场景，与用户携手创造品牌智能生态文化。

明年，微信首个欧洲品牌体验中心将在慕尼黑开业，预计明年一年内建设60多个服务站，为用户提供服务。

欧盟品牌副总裁姜孙兵表示：“因为德国是世界上最大的汽车市长/市场之一，而威霸要想让自己成为高端汽车品牌，就必须与奥迪、宝马、奔驰等巨头竞争。”我们对我们的产品很有信心。单击

将登陆欧洲的另一只奥拉好猫是续航里程为400公里的小型电动车型——，续航里程和车型都是欧洲最主流也是最受欢迎的电动车型。

与此同时，欧拉宣布了欧洲战略，将在未来两年为欧洲用户提供5个以上的新能源智能模式。到2025年为止，欧拉将向欧洲投入10个以上的全球首发车型。

另外，欧拉还将引入新的渠道和销售模式、充电和服务生态、数字用户生态系统，为欧洲用户提供更好的汽车生活体验。

为了让长城汽车的最新产品和技术首次投入欧洲市场，长城汽车今后将在欧洲本地化研发amp据悉，将建立d中心和生产基地。

近年来，长城汽车已以中国总部为核心，覆盖欧洲、亚洲和北美的全球化研发布局。目前长城汽车的产品已覆盖全球60多个国家，全球销售网络超过500个，形成了由十大国内车辆生产基地、四大海外全工艺车辆工厂和五大KD工厂组成的全球生产布局。到目前为止，长城汽车在海外的历史累计销量已经突破了70多万辆。

事实上，长城汽车对欧洲市场已经可以说是“熟悉的道路”。最早可以追溯到2012年，长城汽车曾在保加利亚生产组装工厂，用作进军欧盟市长/市场的桥头堡。

当时，该工厂主要用于组装早期轿车产品绫罗和C20R、皮卡产品丰川5和SUV H6。长城汽车依靠这家工厂，在保加利亚取得了当地汽车总销量第二的好成绩，仅次于大众。

成功进入保加利亚后，长城汽车依靠旗下的两大传统王牌哈佛和长城皮卡顺利进入俄罗斯、白俄罗斯、意大利、乌克兰等欧洲市场，取得了良好的销售业绩。

2019年9月，长城汽车将当时威霸的新概念车带到法兰克福车展上，同时推出了6辆威牌车辆和2项新技术。当时长城汽车董事长魏建军表示：“魏霸将在两年后正式进入欧盟市场。”全球化是中国汽车企业的唯一出路。如果自主品牌汽车依赖国内市场，不出去，在国际上没有影响力，20多年的红利将被浪费。" "

现在看来，魏建军提出的“两年合同”确实实现了。随着此次威霸和欧拉正式宣布欧洲战略，长城汽车出海进入全面出海的新阶段。