【标致607怎么样】东风标致608袭击！质量真的变好了，汽车修理行业会失业吗？

最近标致608渲染对于即将推出的这款新车型来说，将是比标致508高一个档次的大中型轿车，理论上竞争对手将是皇冠、亚洲龙、辉昂等车型。

该车型是以HX1概念车为基础制造的，新车取代了原来标致607车型的位置，预计将于2020年或2021年上市。因为是以大中型轿车的形象制作的，所以集中在整体气场上。我觉得608的定位还是很明确的。(大卫亚设)。

外观上，新车前脸采用标致家族光栅金属进气格栅，LED日间行车灯塔融入灯架内部，前峰形状多变，车身侧线丰富，多辐铝合金轮毂，C柱或滑包形状，会影响后排头部空间。可以看出，除了一些细节以外，没有太大的差别。可以看出，被称为扩大版的标致508更合适。这种家庭式一脉相承也可以理解。

在动力方面，新车将搭载1.8T 8AT组合涡轮增压发动机，最大功率155千瓦，最大马力211Ps，最大扭矩300N.m，传动系统将与8速手一体变速箱相匹配。与主流2.0T动力相比，有不足之处，不知道能否为国内市场做出调整，但个人认为坚持做也很好。(大卫亚设)。

说起来，我看到了很多对标致汽车系统的评价。事实上，自从我个人关注标致汽车以来，我一直很喜欢它。法国浪漫也非常反映在模特身上。有些人很着迷，很难拯救自己，但同时也有这样的原因，不能被主流大众接受。标致508L。

与德系稳重、日系长光不同，508L第一次看到的是惊艳，从装修来看，只能用沦陷来形容。高级、细腻、浪漫的每个地方看起来都很像。这时候，重点是为什么这种车在国内会慢慢被遗忘，并且不被提及。不是标致508L不优秀，而是20万个以上的市长/市场对手太强了。汽车企业本身的自我定位不明确，失败的营销手段，客观因素决定了他无法生存。

标致目前的整体状态在国内市场很差。销售数据放在明面上。大家心里有数，甚至整个法系阵营都呈现出非常不好的局面。所以有了这样的标致608，很多人会思考这辆车的定位和价格是否能被大众接受。否则，如何制造汽车本身是没有用的。汽车企业要自己改变整体战略。

意思还没有结束

PSA的海外价位正在创造比BBA更安全、性价比更高的车系。对标致汽车界意见不一。据说质量也很好，足以使维修行业失业，但数据显示并非如此。一些网友笑着说，虽然销量不高，车型问题不多，但对此是“双压兄弟”。

此前，法国PSA集团公布了2018年的销量，其中全球销量同比增长了6.8%，看来还不错。但是，中国市场的销售量仍然像以前一样下降，同比达到34.2%。对于是否要适应国内市场调整这件事，我不做评价。因为生命在继续，所以想借用盲目创造信念的名言。这种信念是空洞的。