哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了,我是二手车检测师二鹏。曾经的我也是一位修车界的扛把子,经历了岁月的磨练,在机缘巧合之下成为了一名二手车检测师。竭力维护大家的购车权益是我存在的价值,欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆相当便宜的新手练车神器,只要一万块的雪铁龙C2。

今天的客户还是一位美女小姐姐,买这辆车并不是因为预算不够,她家里也有其它的车子,只是她刚拿驾照,开家里的车害怕剐蹭了心疼,于是就打算买辆便宜点的二手车练手用。看上了这辆一万块的雪铁龙C2,还表示这车买来可以随便造。找我们检测也就是想排除一下车子的大问题,毕竟虽然车子便宜,但开在路上就关系着她的生命财产安全,还是要谨慎一点的。那下面咱们就一起来看一下车辆的基本信息。

车辆年款:雪铁龙C2 2010款 1.4L 手动运动型

出厂日期:2010年5月

上牌日期:2010年5月

表显里程:8万公里

新车指导价:7.38万

卖家报价:1.2万

虽然车子已经开了接近12年了,但是目前的成色还是很不错的,而且公里数也不高,我还是蛮期待它的车况的。不得不说小姐姐的眼光还是可以的。

而且我检查手续的时候,看登记证书发现还是辆一手车!原车主开了快2年,一直开到现在,到了车行手里也没有过户,可以说非常难得了。那下面咱们就来一起看一下车况到底如何吧。

由于这辆车年限比较老了,客户小姐姐也没有太多的要求,只要没有大问题就可以了,毕竟这么老的车,原版原漆也不可能。二鹏我看了一圈外观,发现车辆钣金喷漆还是比较多的,多处地方都有做漆痕迹。首先打开机盖检查车头部分,外观保险杠就不多介绍了,战绩是非常的优秀,到处都是剐蹭掉漆痕迹,拆装修复都是家常便饭了。

随后检查到车头左侧大灯没有更换,但是右侧大灯已经更换了,副厂标签都在上面,但水箱框架只有拆装痕迹,并没有发现变形和更换。初步判断应该是右前角稍微碰了一下,但是力度并不算严重,左右两边的纵梁都没有问题,只要纵梁没有问题就不用管它。

接着检测到前机盖铰链螺丝没有拆卸痕迹,只有机盖有喷漆修复;左前翼子板有变形和钣金喷漆,这说明这里受伤不止一次两次了,而是有很多次了,上次的伤都没有管它了。但这都是小问题,接着检查车身比较重要的车身结构件,ABC柱,拿出辅助设备测了一下,数据都显示在100多点,但是肉眼能看见有喷漆修复痕迹,所有AC柱都有喷漆,B柱在车门里面,就没有喷漆痕迹了,外观喷漆都是正常的,问题不大,继续检测后续项目。

左侧前翼子板刚刚检测到是有钣金喷漆的,现在左前门也是有钣金喷漆,常在河边走那有不湿鞋,每天在路上跑,难免会有剐蹭,不过覆盖件钣金喷漆问题不大。甚至对于这样价值万把块钱的车子来说,对于价值的影响也可以忽略不计了。

这辆车是没有天窗的,整个车顶测了一圈数值都在120多点,肉眼可以观察有脏点和橘皮,边缘处也有飞漆痕迹,整个车顶都是有喷漆修复,车顶都喷漆了,那估计这辆车是做过全车漆的。

左后门同样的钣金喷漆,外加左右翼子板都是有钣金修复,左右翼子板虽然钣金修复很正常,但是有的车要是翼子板上挂了个洞,或者是挂的太严重,那就有可能会更换左右翼子板,左后翼子板是和车身连接在一起的,是不可拆卸的。如果有人告诉你左右翼子板有更换那就是事故车了哦,还有就是自己在用车日常中后翼子板有变形也不要轻易更换哦,更换了那你卖车的时候就是事故车了。虽然对于车辆的安全性能影响不大,但对于价值影响还是蛮大的。

接下来检测车辆尾部,这后备箱盖同样是逃不掉钣金修复的命运,铰链固定螺丝也有拆卸痕迹,不过还好左右两边导水槽没有问题;后保险杠也就不多做介绍了,满是伤痕累累。看来这辆车以前没有少跟其它车辆亲密接触好,幸亏目前是没有结构性损伤。

外观有修复问题不大,主要是里面结构件没有问题就可以了,拉开后备箱的地毯,可以清晰地看到后备箱底板是没有变形修复的。为了确保没问题,我又拿辅助设备测量了一圈都没有任何问题,后围板没有明显的变形,密封胶也没有异常,可以判断车尾没有被追过尾。整体来说车辆外观虽然本金喷漆较多,但都是一些无伤大雅的问题,接下来检测核心部件发动机。

这辆车是搭载的手动变速箱,那就主要检查发动机的工况,目前可以看到,发动机的状况还是比较可以的,没有发现漏油现象,只有气门室盖有一点点油泥,这个都是正常的,不算什么问题,进气歧管加排气歧管虽然上面有很多灰尘,但是能观察到固定螺丝都没有拆卸痕,基本可以判断发动机没有过度维修。

要想准确判断发动机有没有过度维修,可以检查发动机的机脚有没有拆卸,发动机机脚是固定发动机的,如果没有拆卸那发动机也不可能有大修。但要是有拆卸也不一定是大修发动机,也有可能是换皮带或者修漏油,还有可能就是单独更换机脚。这辆车的发动机机脚和变速箱机脚都没有拆过,可以判断发动机状况还是比较好的。以前法系车的质量其实真的可以,底盘也扎实,就是设计有些不太符合我们的习惯,但要说开起来,那是真的稳。下面来看看内饰。

打开驾驶室门,可以看到内饰的座椅是做过翻新的,目前看起来十分干净整洁,而且没太大磨损。而且考虑到车辆的残值和行驶年份,个人觉得是没什么调表的必要的,翻新可能就是单纯车子开了太久,座椅难看了而已。不过也一不定,下面咱们来看看细节。

首先要排除有没有水泡,先检查座椅下面有没有生锈,目前没有生锈情况,座椅也没有拆卸,地毯没有水渍和霉味,扒开门槛胶条检查门槛线束及缝隙处是否有泥沙和水印,目前二鹏检查下来并没有发现有水泡的嫌疑。

随后检车到仪表台骨架没有生锈和拆卸,如果仪表台骨架都有拆卸那或多或少是有点问题的;之前二鹏检查外观发现基本上覆盖件都有钣金修复,但是结构件都没有问题,那安全气囊也不会有弹出的可能,经过检查主驾驶气囊和副驾驶气囊也确实都没有拆卸修复的痕迹。

安全带日期都没有问题,使用程度也与现在的车况符合;随后二鹏找到安全气囊控制模块,没有发现任何问题,如果气囊要更换,那气囊模块也是要一同更换才行。车内一圈检测完都没有大问题,只有正常使用的痕迹。下面来检查底盘。

二鹏与卖家和买家协商找到一家修理厂查看底盘,车辆举升后可以看到,虽然这辆车比较老,但是底盘工况还是不错的,没有发现有漏油,只有平衡拉杆有损坏,更换一对也就100多块钱,外加前面的减震有漏油现象。二鹏看了一下目前可以继续使用,对于练手车来说这都不是事儿。

还有一点需要处理的就是水管有点漏水,水漏下来滴在启动马达上面,马达都生锈了。

最后检查轮胎刹车片都没有问题,可以继续使用。那整辆车的检测到这里也就差不多结束了,整体来说车况还算可以的,外观的钣金喷漆的问题可以忽略不计,发动机和底盘的状态非常OK。随后我车况完整地告诉了客户小姐姐,她也是非常满意,表示只要车没有大问题就安心了,什么一手车二手车的她也不在乎。那下面就是交易环节了,没我什么事儿,和小姐姐加了微信,道过别后我就离开了。

可以看到同款的雪铁龙C2在网上的车源还是比较紧俏的,价格也都跟今天这辆差不多。不过今天这辆还是一手户,而且发动机和底盘的状态很好,内饰也打理得非常不错,一万块的价格买来练手,我觉得在合适不过了。至少我家那辆同年份的手动挡别克凯越,在去年就花了7千大修过发动机,今天这辆C2质量真的可以,作为一万块的练手车,我觉得它堪称完美!你们觉得呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!我是检车家的二手车检测技师二鹏,我们检测的是二手车,一些易损件在日常使用中的消耗磨损,甚至小剐蹭是在所难免的,不能像一辆新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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