去年11月,捷达VS5进行了2022次升级改编。新车型在外观尺寸和动力方面与车型一致,但只在车型布局和配置方面进行了调整。

捷克vs5

作为大众的独立品牌,换标后,品牌力和销售量大不如前。捷达VS5的价格不是太高,但很多消费者仍然有一定的担忧,这辆车的质量到底怎么样?到底能不能买?接下来,我们来分析大众捷达VS5的优缺点。

2022型号JETA VS5共推出了5款车型,有两种手动三种自动。售价区间为8.68万至11.48万韩元,从这辆车的定价来看,并不高,基本上接近国产同级车型。

手动齿轮低矮型

首先谈谈捷达VS5的外观设计

新车型在外观设计方面没有采用太多时尚元素。前脸光栅的中网造型,中间是捷达的新标志,两边的logo大灯组和下一天的行车灯一致,整体上比较庄重。

标准LED前照灯

车身方面,笔直的腰线延伸到车的后部,最低版本也标配225的轮胎和18英寸铝轮毂。四轮悬挂方式为全麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,侧面角度比较紧密协调。

手动入门级型号

Jeta VS5的定位是小型SUV,车身尺寸长宽分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,从数据来看,在同级SUV车型中没有优势。与海湾2630毫米相同的尺寸,进入了小型SUV车型的标准。

正向

Jeta VS5最大的亮点不是外观,也不是内饰。

动力方面,捷达VS5搭载了大众的一台EA211系列发动机,1.4T位移4缸最大马力150匹,最大功率110千瓦,最大扭矩达到250雨米。手动档是5档手动档变速箱,自动档符合爱情的6AT变速箱,官方10公里加速为9秒(手动档),在实际测试中也能进入10秒以内。综合100公里油耗6.2升,实际测试是,在市区行车道路状况比较好的情况下,油耗在7.5升左右。

1.4T4缸发动机

通过以上数据和实测比较,捷达VS5没有采用大众的干式离合变速箱,而是匹配了相对安全的6AT变速箱。6 AT变速器的优点是技术成熟稳定,故障率相对较低。但是综合工程燃料消耗比双离合器变速箱略高。

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后排座椅可放倒

捷达VS5的内饰用料确实一般,但新款车型的配置确实有亮点

在配置方面,即便是入门级手动挡车型,也标配电子驻车和疲劳驾驶提示,而安全配置像胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备。中控部分提供了一个八英寸的彩色屏幕,像蓝牙,语音识别系统都是标配。

自动挡低配中控

捷达VS5的内饰用料工艺只能说一般,低配车型依旧是织物座椅,中控大部分材质均为硬塑料,整个车的内饰和细节方面的处理与大众车型相比,还是存在一定差距的,但车内空间表现还是不错的,正常情况下满足四五口之家出行是没有问题的。

低配内饰

总体分析:不得不承认,捷达VS5换标之后品牌力下降,销量也一般。但作为消费者必须明白一点,正所谓一分钱一分货。追求动力性能三大件质量稳定可靠,捷达VS5完全可以考虑。当然,如果特别在意颜值、空间、配置可以考虑自主品牌。

5挡手动

低配织物座椅

最后还要吐槽两点,第一、捷达VS5这款车1.4T的涡轮增压发动机需要加注95号汽油,这样以来用户日后用车的成本提高。第二,发动机的噪音确实偏大,由于之前的老款引擎盖上没有隔音棉,很多网友吐槽,希望新款车型能改进。

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