【新c级】科技感的新奔驰C级，开车的话是怎么样的体验|试驾。

记者|刘泽渊

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同品牌销量第一，同等级前三，这是代号W205的前奔驰C级推出的毕业答卷。这样的成绩当然可以满足奔驰作为汽车援助的高贵骄傲。但是与此同时，接替W205接力棒的W206(新奔驰C级)肩负着相当大的分量的善行。

毕竟，在刺刀染红的中型豪华车市场上，BBA之间的你争我已经很正常了，凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、捷豹、沃尔沃也在通过或运动或豪华的鲜明特色紧追不舍。如何平衡豪华和运动，有时因换代而带来的新颖性，新的奔驰C级任务艰巨。

外观上看起来和以前的型号太小巧圆润了，新的奔驰C级在外观设计上有兼容性，包包的透明性。

受奔驰最新家族化设计语言的影响，新的奔驰C级在外观上也增加了前卫和技术细节。——人的名为“流星雨”的数字大灯，最高分辨率为260万像素，“星光”在第二档尾灯打开时，水平地展开了照耀的水波般的光涟漪，给消费者带来了新的意义。(大卫亚设)。

新款奔驰C级车内表现协调，与技术外观相比更激进一些。

以装修了沿袭W223奔驰S级的新C级车辆的整体风格，完全拥抱了“极客”范儿。传统的鼓式仪表和中央控制显示器的组合被新一代12.3英寸数字仪表和11.9英寸中央触摸屏取代。与此同时，以前车型的各种控制按钮也完全集成到触摸屏中，手柄的控制按钮也变成了触发感应的样式。

事实上，如果不是装修的设计和制作仍然散发着明显的奔驰味道，那么这种跨度的变化甚至会让人产生体验某种汽车新动力产品的错觉。(威廉莎士比亚、温斯顿、装修、装修、工艺品、工艺品、工艺品、工艺品)但是，认为奢侈品皮革是可以与可穿戴科技公司推出合作产品的时代，这也不是不能接受的。

是第一款配备混动的奔驰车型，目前销售的两款车型(200、260)均配备了名为M254的1.5升涡轮4缸汽油发动机，与48V系统相匹配。

与中期改组后的以前车型不同的是，此次轻量级混声系统不是通过现有皮带连接，而是直接向曲轴传递动力增益。

根据账面数据，204马力、300雨米的数字不亚于竞争对手更大位移的动力单位，奔驰对混动系统的进一步挖掘也从实际体验上通过——增加ISG电机，新的C级启动停止功能在工作时几乎无法检测到，而电机本身的大扭矩输出特性可以保证C级在滑行过程中进行发动机启动停止工作。、、、

，但是这种动力总成在初始阶段(所有驾驶模式)具有相当满意的敏捷性，但中间部分(60公里/h-100公里/h)的感觉仍然是少量发动机气量不足的苦恼。另外，转向手感似乎与较为平缓的油门表达相一致，也有略微滞后的现象。

当然，这可能是奔驰最重要的任务，即使是体育钱，也要把乘客从舒适柔软的点A转移到点B。