中国豪华汽车品牌上升的领导者红旗品牌的一举一动特别引人注目。
不久前推出的新红旗H5也不例外。作为面向城市新中产阶级家庭的B级轿车,将以15.98 ~ 22.58万美元的价格销售。
显然,在价格方面,新的红旗H5不低于同级合车。那么,车辆的舒适度和可操作性能否突破?经过对新红旗H5的2.0T车型的调试,我们得出了结论。
从车身尺寸来看,新红旗H5的长宽分别为4988毫米/1875毫米/1470毫米,轴距为2920毫米,在同级中优势也很明显,甚至超过了部分C级车。再加上辨别力超强的家族化“直线瀑布式”格栅,看到新红旗H5的初雪,我们对其强大的起点感到震惊。
车身侧面比较简洁,整体保持昂首挺胸的家族基因,腰线后部前后低,延伸到前面,画出微俯冲的姿势,有行政版车型的风格。车的后部采用流行的贯通式尾灯,同时也有双尾绳,在豪华庄重中又创造了一定的运动氛围。(这是一个伟大的时代) (威廉莎士比亚,温德萨默)。
从新红旗H5的车型定位上可以看出,奢华感的创造一定是首要任务。但是,新红旗H5的豪华不仅体现在软材料覆盖和座椅的记忆、通风、按摩等功能上,还体现在对安全的重视上。这辆车安装了9个气囊,同级奥迪A4L只安装了6个。
当然,除了奢华之外,与同类车型相比,新的红旗H5更突出技术感,12.3英寸液晶系统和12.6英寸中央手柄都采用的高清LED屏幕。
另外,这个竖屏内置了红旗自主开发的“奇瑞1.0”座舱系统,不仅支持专用的个性化车辆导航,还支持整个场景的情感语音,可以说是“看得见的话”。
动力方面,此次试车的新红旗H5搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率165千瓦,最大扭矩340N m。在传动系统方面,与发动机相匹配的是爱信的8AT变速箱。官方给出的100公里加速时间为7.8秒,WLTC互助下的10公里综合油耗为6.4L,对一辆B级车来说是相当好的数字。
实际驾驶感觉也基本符合预期。整体风格很符合豪华轿车的定位,起步平稳,继续深踩油门,能感受到动力源不断输出。特别是整个车辆的安静性相当好,在高速公路段也能很好地控制风噪音和轮胎噪音。
但是,这可能是更加注重舒适度的原因。悬挂调整看起来有点柔和。这些优点是,通过减速带或崎岖的道路可以获得更好的乘车体验。当然,道路感和高速弯曲的支撑性也会牺牲。(大卫亚设)。
此外,新的红旗H5具备SACC高级巡航功能,可以在0-150公里/h的速度范围内跟随前面的车,前面的车停止时,本车将停止超车,在3s内自动跟随,在3min内踩油门恢复车辆追逐,从而最大限度地减少驾驶疲劳,不管是高速、拥堵还是交通堵塞。(大卫亚设)。
红点汽车评论:
作为“新中式豪华”的代表,新鸿基H5不仅从品牌层面,还引发了国民对“红旗轿车”的情感归属和共鸣。在奢华感觉的成分上,与同级合资B级车相比,再出色不过了。(威廉莎士比亚、温斯顿、H5)再加上有竞争力的价格,新鸿基H5未来部门的业绩令人期待。
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