外观：新半H6的车身侧面是双色设计，上半部分看起来像前面的样子。这款第二代半H6比较朴素，除了双方单出排气外，没有特别值得圈的地方。这次上市的车型是第三代半H6，外形更加年轻，装修不再经历老气横秋。
装修：材料中第二代半H6装修的质感明显提高，增加了金属装饰，装修更加年轻化。而且中心控制台的设计更加简洁明快，一眼就能看到过去，给人一种新的感觉。在车内，新车的内饰更加注重时尚，在细节上也下了功夫，中控台和车门上使用了很多软材料包裹，提高了车内的质感。
配置：被定位为“新一代全球智能驱动器”的第三代半H6更注重智能配置为用户提供的感官体验和服务。第三代半H6与现金相比，采用了质地好、手柄上有图案的装饰板的手柄式齿轮，因此可以感受到等级感。(威廉莎士比亚、坦普林、SARLIN)。(NORTHERN EXPOSURE)第二代哈佛H6，拥有新的智能技术配置，可以说再次与寻找她的曹操的向导相一致。(莎士比亚)。
空间：从空间上来说，哈佛H6这辆车的空间对同级车有很大优势，后腿空间特别充裕，坐三个人也不会挤。哈佛H6运动版行李箱也预装了两个横向隔板，可以将空间分隔成三个独立的区域，不仅可以拥有更强的储物箱，还可以拥有更大的行李箱空间。(大卫亚设，Northern Exposure)在空间方面，空间是很多人买车的重要因素。
动力：动力方面，新车预计将与第三代哈佛港H6一样的1.5T发动机、最大功率110千瓦、4驱动器系统相匹配。就功率而言，新车型配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力(110千瓦)，峰值扭矩为285N。m，与7档双离合器变速箱相匹配。这种动力枪的最大功率是110千瓦，最大扭矩是210牛米。
安全性：在第三代Harver H6上，6气囊被“向下”成低配车型，被动行人保护“晚配”，这表明了制造商对它的意图。不怕复杂的道路情况，智能安全有助于无忧旅行。被动安全和主动与否。其中，超越同级的全场景AEB自动紧急制动、全区间智能躲避、全速分段ACC自适应巡航功能、自主路径倒车功能、战场等。
操作：通过柠檬平台的新升级，目前长城汽车的轻量化水平有了很大提高，第三代产品在燃油经济性上取得了更为突出的成就。而且，在同一等级，这种底盘调教可以给司机很好的操作经验。以前的7档双离合器变速器换成了新的7档双离合器。
(此处添加了小程序。请理解次制客户。）
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