【凌志is】雷克萨斯IS回来了！有4驱动器自适应悬架价格。你会选择多少？

说到雷克萨斯IS，这是一款深受国内消费者争议的车型。在抓地力、操作、性能方面也很出色，甚至可以获得“水鲨”的称号。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)说得好，又因为销量不好退出了中国市场。

尽管如此，雷克萨斯高层还是想重新引进它。最近新一代雷克萨斯IS在天津港自由贸易区正式亮相，这明确了它将通过平行进口继续重返中国市场。

那么，新一代雷克萨斯IS将回到什么样的产品力呢？

从海外发布官图可以看出，新一代雷克萨斯IS整体运动风格更加强烈，线条的形成也更加尖锐和强硬。

仔细看的话，前进空气格栅下轮廓会调整，大小更大，弧度增加，同时闪电型LED日间行车灯和前灯融为一体，消除了以前的曲线形状，打开灯后视觉效果相当好。

车侧型变化也很丰富，是雷克萨斯车系最擅长的设计。2段腰线和压在头部和尾部的肩线使车辆视觉效果更加苗条。(大卫亚设)。

趴着的姿势与向上折叠角度更大的后车门和窗户线对齐，形成强烈的运动视角。车身尺寸方面，长宽分别为471018401435mm，轴距为2800mm，可与宝马3系轴板相媲美。

尾部的整体造型柔和优雅，突出了穿透式尾灯高的区分度。另外，在大小不小的情况下，还配备了包围、双方共2出排气管，很有运动感。

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需要提及的是，新一代雷克萨斯IS F SPORT车型，还会装配更具运动感的外观套件，包括黑色外后视镜、侧车窗装饰条、独有的刹车通风装置、搭橙色刹车卡钳的BBS亚光黑锻造轮毂、后尾翼等。

内饰整体设计布局是基本延续此前在国内市场停产的这一套，不过是升级了诸多细节，其中最为明显的是仪表盘换装成全液晶(部分车型)，中控屏样式也变更为悬浮式，并且提供有8英寸和10.3英寸可选，同时支持苹果Carplay、安卓Auto手机互联功能。

新一代雷克萨斯IS升级了主动安全装备“雷克萨斯安全系统+2.5”，包括具有行人和自行车识别功能的自动紧急制动以及前碰撞预警系统。

另外，高配车型还提供支持启停跟车功能的自适应巡航控制系统、道路标志识别辅助、车道偏离预警等功能可选。

全新一代雷克萨斯IS将提供2.0T、3.5L V6以及2.5L+混动三种动力系统，其中2.0T发动机最大功率241马力，传动匹配8速自动变速箱。3.5L V6发动机采用两种功率调校，其中低功率版本的最大功率为260马力，高功率版本为311马力。

两种V6版本车型均提供有后驱和四驱车型可选，而后驱版本匹配8速自动变速箱，四驱版本则为6速自动变速箱。值得一提的是，其还配备有自适应可变悬架、带托森限滑差速器的动态管理系统。

总的来说，新一代雷克萨斯IS以目前这样产品力回归，无疑还是我们最为熟悉的那 台“咬地鲨”，在操控、性能层面相比同级竞品也是占据一定优势的存在。

不过，鉴于其又是通过平行进口的方式回归，也可提前预知其售价不低。据此前消息，搭载2.0T发动机的新一代雷克萨斯IS 300售价或在40万左右。作为对比，其大哥雷克萨斯ES在国内市场起售价为29.49万元。

不知道你，会怎么看待呢？