一个朋友问我:买奥迪汽车要注意什么?我说我要努力买MLB平台做的车,不要买MQB平台做的车。MLB平台制造的车型是真正的奥迪,MQB平台制造的车是大众的“标志车”。

他又问我:哪些车型是MLB平台打造的,哪些车型是MQB平台打造的?我说:“从奥迪A4L以上都是MLB平台打造的,从奥迪A4L以下都是MQB打造的。像奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪Q5L等车型都是基于MLB平台打造,像奥迪A3、奥迪Q3和奥迪Q2L等车型都是基于MQB平台打造的。”

那么,MQB平台和MLB平台有什么不同?MQB平台是个横置前驱平台,发动机和变速箱都横置,在配重方面,重心往前倾斜,从本质上来说,就会影响操控质感。发动机和变速箱横置,势必会侵占前悬架的位置,大多数车型就会采用结构简单、成本低的麦弗逊式独立悬架,比如基于MQB平台打造的大众途昂、大众途观L和大众揽境等车型都是麦弗逊式独立前悬架。MLB平台是个纵置前驱平台,发动机和变速箱都纵置,重心往后倾斜,配重均匀,操控质感就要好一些。由于发动机和变速箱都纵置,前悬架就有地方采用成本高、结构复杂的多连杆式独立前悬架了,比如奥迪Q5L就采用了五连杆式独立前悬架。

可以说,MLB平台是可以和奔驰MRA、宝马CLAR平台竞争而不落下风的一个很有技术含量的平台,虽然它不是后驱平台。那么,大众汽车旗下有没有采用MLB平台打造的车型呢?原先有三款,现在有两款,因为大众辉腾已经停产了,只剩下大众辉昂和大众途锐是基于MLB平台打造的,特别是大众途锐,买不起奥迪Q7就买它,两者同级别、同平台打造,价格却便宜10.54万元,是一款很低调的高端中大型SUV。当然,我所说的价格便宜10.54万元并不是指导价,而是实际成交价格能便宜这些钱。

基于MLB平台打造的大众途锐在电气化架构上和奥迪Q7一模一样,它们两者还采用同样的动力系统和底盘悬架,都提供2.0T V6发动机+8AT变速箱的动力总成和前/后多连杆式独立悬架的底盘结构以及托森式差速器的全时四驱系统。在配置上,则是大众途锐全面胜出,比如可变悬架功能和空气悬架在奥迪Q7的2.0T车型上没有配备,而在大众途锐上则是全系标配,也可以把它视为提升竞争力的一种有效手段,毕竟宝马X5全系均不提供可变悬架功能和空气悬架,而奥迪Q7和奔驰GLE的部分车型提供,只有大众途锐才做到了全系标配,这无疑是极有性价比的。

价格方面,我们从上海了解到,大众途锐最高有9.2万元的优惠,而且优惠最高的车型还是标配车型,从59.18万降至49.98万,不足50万元的入门价格让大众途锐有了种“越级”的感觉,试想一下,差不多的价格你会选高配奔驰GLC呢?还是低配大众途锐,它们一个国产,一个进口,一个是中型SUV,一个是中大型SUV,价格区间还相似,对于大众途锐来说,这不就是“越级”吗?

关于奥迪Q7的实际成交价格,还是上海地区,它最高优惠9.57万元,不过却是顶配车型,标配车型优惠8.36万元,实际价格是60.52万元,与途锐标配车型的49.98万元相比,差价10.54万元,而且途锐还配有可变悬架功能和空气悬架,除了品牌溢价能力不及奥迪Q7外,途锐的整体实力还是略胜一筹的。那么,对于奥迪Q7和大众途锐,你有什么看法?

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