保时捷太贵了吗?请往下看。新奥迪e-tron GT,保时捷泰根的孪生兄弟。quattro和RS将出现。

它同样不烧汽油,可满足各位环保人士,当然,这并不是第一个纯电动的奥迪,是e-tron家族的全新产品。



基于与保时捷Taycan共享的J1平台打造,这种共通性是一件很好的事,前期会率先推出e-tron GT quattro和RS e-tron GT,后者作为奥迪首款佩戴RS徽章的电动车,其运动性能不可小觑。



两者都具备构成四轮驱动的电动机,并且在后轴上搭载与Taycan相同的两速变速箱,以提升车辆高速巡航时的效率,并且均配备93kWh电池作为标准配置,可提供至少472公里(WLTP工况)的续航里程。



奥迪e-tron GT quattro可产生476马力的最大功率,在launch control(弹射起步增压模式)模式下,可持续输出高达530马力的最大功率。系统最大扭矩为640牛·米,可在4.1秒内完成0-100km/h的加速,最高时速为245km/h。



如果这样的动力还不能满足您,别担心,还有RS e-tron GT。系统输出总功率提升至598马力,总扭矩为830牛·米。在增压模式下,输出会短暂增加到646马力,能够在3.3秒完成0-100km/h的加速(比保时捷Taycan Turbo慢0.1秒),这使它成为迄今为止加速最快的RS车型。



e-tron GT提供11kW的慢充接口(未来将提供22kW),快充最高支持270kW的充电功率,充电5分钟能行驶100公里,从5%到80%的SoC充电(充电状态)只需22.5分钟。根据WLTP标准测算,e-tron GT quattro续航里程为487公里,RS e-tron GT为472公里。



RS上标配了后桥电子差速锁、三腔空气悬架、四轮转向和模拟加速声音(应该很科幻),归功于锂离子电池,车身重心要甚至低于奥迪R8。RS车型标配带有碳化钨涂层的铸铁制动盘(e-tron GT quattro可选装),并可选装升级为碳纤维陶瓷制动盘。



外观方面,奥迪e-tron GT保留一定家族化风格,加以更加大胆,且富有创意的元素,轮圈尺寸从19英寸到21英寸不等,低矮车身可为车辆换来0.24的风阻系数。RS车型上的标准配置是矩阵LED前大灯,选配项上当然还有激光大灯(使远光灯照射范围扩大一倍)。



车身长宽高分别为4990、1960、1410mm,贯穿式尾灯绝对富有辨识度,配以可升降的后扰流板,拉风实力不在话下。奥迪官方表示,新车还可根据需求提供碳纤维后视镜和碳纤维车顶的选装部件。



在内部,中控台巧妙地向驾驶员一侧倾斜,以方便对10.1英寸触摸屏进行操作,方向盘后方配备了12.3英寸“奥迪虚拟座舱”全液晶仪表。前风挡采用隔音玻璃,其它窗户则可选装,奥迪称车辆后排空间方面具有很好表现,可轻松坐入成年人。后备厢提供405升储物空间,车头前备厢也可提供85升容积。


上图e-tron GT quattro、下图RS e-tron GT内饰


写在最后

尽管e-tron GT采用与Taycan共享的J1纯电动平台,但这两款车不会在同一地点打造,e-tron GT将与R8一起在奥迪的内卡苏姆工厂组装。作为奥迪旗舰电动车型,奥迪e-tron GT将于今年在国内上市,官方表示,希望通过新车的设计语言、强悍性能,以及高品质出行体验,树立豪华电动GT市场的新标杆。

1.《【奥迪r8和rs哪个好】花奥迪的钱买辆“保时捷”,3.3秒破百,谁不服来蹦一下?》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【奥迪r8和rs哪个好】花奥迪的钱买辆“保时捷”,3.3秒破百,谁不服来蹦一下?》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/3092160.html