【华泰圣达菲】试驾新的现代圣达菲(Santa Fe)混合动力：改造的风格更加夸张。

汽车成型大约在一代人的生命周期内进行。一般是四年后。但是现代汽车的情况并非如此。那一代人的生命周期比较短。就目前的圣达菲而言，整容仅两年就出现了，非常重要的3354不是一眼就能看出来的，而是技术上的。

作为现代化的一部分，汽车制造商不仅改变了设计，前面还有完全不同的保险杠和车灯，一眼就能看出来。背面和内部也不一样。机箱平台和电源单元也通过添加经典混合动力车进行了更改。这就是我们测试的。

有很多新的东西。

介绍改编和阅读新闻稿时，不仅是现代中年人的改善，实际上好像是新车。前面的灯是全LED，有新的形状和后面，有新的灯，通过红色条纹连接到整个宽度，所以几乎很显眼。

装修发生了很大变化，前排乘客现在被中央隧道更明显地分开了。更高，比经典的变速杠杆有更多的物理控制，有按钮控制的自动变速器。氢能源Nexo首先提出了这个解决方案，然后是包括图森在内的其他型号。

中间的隧道有储藏室和饮料架，下面还有其他地方可以存放东西和USB接头，可以给电子设备充电，也可以连接到苹果CarPlay或Android Auto。配备8英寸显示器的基本多媒体系统不需要使用电缆，但更大、更智能的10英寸需要电缆。

最低的两个设备有配备经典闹钟的4.2英寸TFT显示屏，两个高的设备有全数字12.3英寸大型数字显示屏，不仅在普通光线下，在明亮的阳光下也很清晰。图形和模板可以通过选定的驾驶风格或多媒体系统菜单进行更改。

我喜欢现代如何解决手机无线充电问题。没有放下手机的垫子在急转弯时会掉下来。看到中心板上的矩形孔了吗？所以放手机的话，有“插座”，在旁边充电。手机无处可去，大手机可以放在这里。此外，还会有更多的空间来存放其他东西。

有很多空间

除了船上有很多储物柜外，船员们也有足够的空间。可以是5人或7人。如果再支付3万克朗，就可以购买7位数的版本。除了可以获得两个以上的座位外，还可以获得第三个座位的空调和后部脱离间隔的自动维护(唯一一个不适用于基本Comfort设备，其余三个可以)。

测试的汽车只有5个，但第二个座位可以通过行李箱上的按钮电动折叠。行李箱体积基本为634升，但可以移动座椅，增加到831升。如果这还不够，靠背折起来的话，它会增加到1704升。

现代圣塔菲是一辆又高又高的车，但很合身。好处是车门也是作为门槛打开的，所以小个子也不会弄脏裤子，上车擦车也不会弄脏。前后座位的每个方向都有足够的空间。不用说，作为现代化的一部分，第二个座位乘客的膝盖增加了34毫米。

后座按3:2的比例划分，坐在中间不是最愉快的体验，但以汽车本身的宽度，即使是5人也可以放心驾驶。此外，还可以使用左侧控件操纵右侧前排座位(前面和后面、靠背的倾斜)。请参阅画廊的照片。因此，在后面可以轻松地创建更多的腿部空间。

引擎盖下的混合

选择机动化时，有三个选项。可以选择柴油或汽油。总是与电结合(混合或插头混合)。现代Santa Fe可以由经过测试的混合动力或插头混合动力汽车提供，这种混合动力汽车具有外部充电的可能性和数十公里的纯电动续航里程(技术数据显示为58公里)。

混合版本提供了姐妹车型起亚索兰托混合动力车等动力系统。结合了132.2千瓦/180 HP和265纳米的新型1.6 T-GDi增压汽油发动机和输出功率为44.2千瓦/60 HP的电动机。从容量为1.49千瓦时的锂聚合物电池组获得电力。此系统的最大总损失

出功率为 169 kW / 230 hp，扭矩为 350 Nm。您还可以选择前轮驱动或全轮驱动（加上真正的机械全轮驱动）。

所有圣达菲都配备了自动变速箱，您将不再购买带有手册的这款车。然而，混合动力和插电式混合动力的变速箱（经典的六速自动变矩器）与柴油版本（带油浴离合器的八速双离合变速箱）不同。

驱动系统的整体对齐非常成功。尤其是在平稳行驶时，您几乎不知道内燃机已接通或断开。您会欣赏到经典变速箱的存在——而不是许多其他混合动力车使用的无级变速 CVT——尤其是在驾驶速度更快的情况下。踩下油门后，发动机没有高速运转，也没有啸叫，但混合动力圣达菲实际上仍然表现得像一辆普通汽车。在城市里你实际上不会对混合动力车有任何抱怨，但在城市外和高速公路上，你可能会觉得这辆相当大的 SUV 有点烦它是不够的。是的，是的，但没有说服力。这与我们使用混合 Sorent 时的头发感觉相同。

顺便说一下，扩大的驾驶模式范围也是改款中的一个新奇事物。这是通过中央面板上的旋转选择器完成的。它提供三种公路驾驶模式（智能、环保和运动），以及三种越野驾驶模式（雪地、泥地和沙地）。根据选择的模式，它会调整汽车的整体设置以使其尽可能地工作。

混合动力版本的汽车今天可以使用。它们可以很安静，但足够灵活，同时也很经济。这一切都适用于混合型圣达菲。您希望这辆车的行驶速度在 7 到 8 升/100 公里之间吗？

很舒服

现代圣达菲可以安装直径为 17 到 20 英寸的制动盘。然而，混合动力和插电式混合动力车不能有二十辆，被测车最多有十九辆。但同样，他们没有去柴油版，也没有成熟的储备。但这并不重要，更重要的是 Santa Fe 的驾驶方式。

尽管今天的 19 英寸碟片并不那么特别，但它们仍然是大轮毂，但圣达菲也配备了大型 235/55 R19 轮胎。多亏了这一点，它是一款非常舒适的 SUV，尽管它不提供任何类型的自适应或可调节底盘。不均匀性很好，车轮没有受到冲击。事实上，在汽车行驶的整个过程中，整个内部都出奇地安静。

结论和价格

现代圣达菲的现代化改造是成功的。该品牌最大的车型增加了电动化，因为它没有其他东西了，但它仍然是一款安静且相对舒适的汽车，内部空间充足，并且在经过测试的混合动力版本中具有不错的油耗。

价目表起价不到一百万，可容纳所有版本的基本 Comfort 设备。但是，经过测试的最高版本的 Luxury 更贵。此外，它具有全轮驱动和真正丰富的设备。在价目表中，您会发现金额为 1,429,990 捷克克朗。但是，现代为圣达菲提供特价，因此可以从所有价格中扣除10万克朗（包括上面列出的价格）。您购买经过测试的现代 Santa Fe Hybrid 的特价是 1,329,990 捷克克朗。