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【别克凯越论坛】推荐时尚感和性价比相结合的4款入门级轿车

【太平洋汽车网引导渠道】对于家庭购车用户来说,耀眼的汽车品牌会引起选择困难症,父亲考虑品牌,母亲考虑机动性,自己注重时尚和配置。简单来说就是好看,开得好,养得好,今天主编推荐四款合资入门级轿车,一次性满足三个愿望。

本文推荐的Jeta VA3、丰田Witz FS、别克Kewall、现代Lina四种型号是合资品牌A级型号阵列内非常成熟的产品代表,耐用、价格亲民是他们的特性,改装升级后外观、装修、动力、动力、动力、动力。

一汽-大众-捷达VA3

官方指导价格为: 6.58-9.28万韩元

吉达在90年代是小强家庭身份的象征,皮实结实、省油是民间的好口碑,对于年轻人来说,可能有点OLEDSUE的味道。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),女)吉达见证了20多年来汽车工业的发展,现在正式成为独立品牌,不变的是质量,同时紧贴现代人购买汽车。

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商家报价:6.58 ~ 9.28万韩元,最高0万韩元

购买分期付款车,以低价的Jeta VA3为Jeta车型的继承人,新的设计语言、新的品牌标志、设计语言更加精练精致。车身的长宽分别为4501毫米1704毫米1479毫米,轴距为2604毫米。

天空中的铬重网是新的“J”

VA3车身侧线简洁有力,大体上向以前的“大众制”致敬。车后部使用镀铬元素也恰到好处。只有底部保险杠采用小饰条,提高纵向视觉跨度。鸭尾巴的存在使VA3变得更加调皮和沉闷。(阿尔伯特爱因斯坦,《Northern Exposure》(美国电视剧),“Y”型轻熏黑灯组通过行李箱凹槽形状,用光影展现出贯穿尾灯的视觉效果。

室内设计拥有大众家庭眼睛“T”型中心控制台,整体布局是功能优先、仪表、多媒体、空调功能一览无遗的有趣圆形立体出口,打破了吉达的沉闷,使驾驶舱充满活力。

平方向盘大小适中,镀铬和油漆元件相结合,多媒体按钮在行驶过程中更容易操控娱乐系统。多边形面板内置液晶屏和触摸按钮,UI舒适、简洁、反应敏感,并支持CarPl

ay、CarLife、WeLink主流互联系统,及收音机、蓝牙连接、导航等实用功能。

实用配置方面,全系配备电动调节外后视镜、四窗一键升降带防夹功能、发动机启停及上坡辅助系统;除最低配车型外均配备8英寸触控式屏幕、6扬声器系统、前排扶手、单片式天窗;安全配置方面,全系四轮碟刹、标配ABS/EBD/牵引力控制/车身稳定系统、胎压监测系统、行人碰撞防护系统,除最低配车型外均配备前后安全气帘、定速巡航、后倒车雷达功能,低价钱即可享受近乎顶配的全方位的保障。

座椅采用同级罕有的皮质+纤织布混合包裹,透气舒适,顶配车型可选装装红黑拼色座椅,全系填充物厚实,支撑力十足。后排空间方面,2604mm的轴距得到至大程度的利用,特别是腿部空间表现优异。后备厢空间高达546L,在同级数据中处于领先地位。

动力方面,搭载大众家族EA211-DLF发动机,1.5L四缸发动机最大功率82kW(112PS)/6100rpm,最大扭矩145N·m/4000rpm,匹配5MT或6AT变速箱,稳定可靠,百公里综合油耗低至5.6-5.7L,悦享版、荣耀版带运动模式切换,满足年轻用户需求。

车型小结:独立之后的捷达品牌,在品质上依旧是我们熟悉的“捷达”。作为捷达车型的直接接替者,捷达VA3可以理解为潮流装身的“老捷达”,它换了发型,换了潮服,秀丽的造型,可靠耐用的家族血统,价格却更加亲民,全系不足10万元的售价,在实用、娱乐、安全方面毫不打折,致力拥护品质车生活。

一汽丰田-威驰FS

官方指导价: 6.88-10.78万元

如果说三厢有点保守,那么两厢是不错的选择,威驰FS是威驰的两厢版,两车同属一个平台,是一汽丰田主打的品质家轿,一直深受年轻用户的爱戴。

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商家报价:6.88~10.78万最高降1.5万元

分期购车获取低价

外观方面,两厢版的威驰自然更加活跃,整体风格延续了家族的圆润饱满,细节上撰写了少许运动元素。整车长宽高分别为4140mm×1700mm×1495mm,轴距为2550mm。

威驰FS前脸立体感明显,“Y”型小进气格与大面积的梯形下中网连通设计,对比感强烈,灯组造型秀气精致,全系均为卤素光源,标配大灯高度可调。

车身侧面为经典的两厢运动姿态,C柱采用涂黑设计,让车顶及尾翼有着悬浮的视觉,运动感更强烈。车尾线条饱满而精炼,“6”字型尾灯识别度高,后雨刮的标配增强后窗的清洁能力。

内部风格一改以往丰田入门车型的廉价感,在造型上花了不少心思讨好年轻人。下沉式的中控台颇具新鲜感,功能布局比较规矩,利于实际操作。

大尺寸的三幅方向盘嵌入多媒体按钮,镀铬条的点缀不显沉闷,炮筒式机械指针仪表盘可读性高,全系装配单色数显娱乐主机,通过镀铬饰圈与中央出风口融为一体,支持USB及AUX音频输入。

功能方面全系标配发动机启停技术及上坡辅助系统,除最低配外均配备外后视镜电动调节功能,全系均不配备彩色中控屏幕。但在安全方面还是让消费者倍感放心,除了常规的ABS/EBD有配备外,全系标配VSC车身稳定控制系统。

威驰FS座椅除低配外均为织物座椅,填充物的厚度适中,后排腿部空间在同级车型中表现尚可,两厢的设计加上顶棚掏空处理,头部空间更为宽裕不压抑;后备箱可通过座椅4/6分放,组合不同的空间,装载能力灵活多变,是两厢车的一大卖点。

动力方面提供1.3L及1.5L两种动力选择,最大功率分别为73kW、81kW,最大扭矩分别为123N·m、138N·m,匹配5MT或S-CVT超智能无级变速器,可模拟8个挡位,提升驾驶乐趣,能耗方面一直是威驰FS的优势,1.5L车型百公里油耗低至5.2L,非常适合日常代步。

车型小结:飞度的停产或许是遗憾,这也是威驰FS大展身手的时机,同样出色的操控、优秀的燃油经济性,是同级车至关重要的考量因素。虽说威驰FS的娱乐配备较为欠缺,但在安全方面如VSC全系配备则大大提高行车信心,个性化的订制可适当自行加装,毕竟威驰FS的后市场也有着相当丰富的选择性。

上汽通用别克-凯越

官方指导价: 8.39-9.99万元

一说凯越,第一感觉就是老大叔的味道,只是这位“老大叔”早在2016年就荣退了,全新凯越在2018年焕新亮相,紧贴别克家族的潮流,以全新的面貌取悦众人。

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商家报价:6.39~9.99万

分期购车获取低价

改款后的凯越沿用家族式的设计元素,老凯越的笔直线条、瀑布中网通通摒弃,换来同级车型绝无仅有的温和、舒畅风格。长宽高分别为4468mm×1765mm×1469mm,轴距为2611mm。

全新凯越的前脸很年轻,但也很诚实,是一位诚实的年轻人,没有锋利激进的元素,微笑造型的中网,如温水般舒心。大灯造型纤巧,顶配车型于灯眉位置设有LED日间行车灯。

侧面造型线条平滑,两道腰线与车顶线条从前翼子板顺延至尾部,直至消失;尾部高姿态营造俯冲视觉,微微翘起的鸭尾一定程度上提升空气扰流效果;尾灯造型与头灯呼应,重叠式的回力标示宽灯识别度高,亦提升了档次。

按官方说法全新凯越采用环抱式座舱,在我看来那是经过柔化的“拥抱式”座舱,视觉上包裹感恰到好处,不显局促。在细节上如门板位置采用皮质包裹,很直接提升了档次,符合精品车的特质。

方向盘采用正圆设计,带有多媒体功能按键,6点位置采用“V”型镀铬装饰,效果醒目;雪镜造型仪表盘嵌入4.2英寸液晶屏,多媒体中控屏采用全新一代eConnect互联系统,支持安吉星、WIFI、CarLife&CarPlay互联功能。

实用配置方面,自动挡车型标配远程启动功能,顶配车型配备无匙进入系统;安全配置方面全系标配6安全气囊,并在全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等丰富的电子安全辅助系统。同时,高配车型配备LED日间行车灯、TPMS数字显示智能胎压监测、倒车雷达、倒车影像以及ISOFIX儿童安全座椅接口等多项有助于车主安全驾驶的配置。

顶配车型座椅采用皮质+鹿皮混合包裹,腰翼位置也经过加厚处理,坐乘感舒适。后排坐乘空间中规中矩,三个独立头枕采用与靠背一体设计,支撑力足够。后备厢空间为491L,后排座椅不支持平放。

全系搭载1.3L三缸发动机,实际排量为1349mL,最大功率为79kW(107PS)/6200rpm,最大扭矩为133N·m/4000rpm,匹配5MT或CVT变速箱,CVT车型带运动模式,燃油经济性方面,国六排放标准的手动档车型百公里油耗低至4.7L。

车型小结:全新凯越非常适合喜欢低调务实的年轻群体,表面温和,硬实力却深藏不露,除了全系6气囊的安全配备外,远程启动真的非常适合极端天气下使用,夏天不热,冬天不冷,值得一试。

北京现代-瑞纳

官方指导价: 4.99-7.39万元

道路条件日益严峻的当下,很多人会选择小巧的车型作为城市穿梭的工具,北京现代就看准了这一需求,瑞纳就是这么一位穿街走巷的小健将,身材娇小,还特别萌。

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商家报价:4.99~7.39万最高降0.5万元

分期购车获取低价

瑞纳的长宽高分别为4300mm×1705mm×1460mm,轴距为2570mm,娇小的身形对于新手十分有利,钻小路也倍感信心,特别是在泊车的时候,更方便掌握四角方位,安全感满满。

身材虽小,可气场不小,家族式的设计让它有着类似小孩撒娇般的脾气模样,引擎盖肌感清晰,外扩式的前护杠有小钢炮的气场。全系标配远近光一体卤素大灯,除最低配外,均配备雾灯功能。

侧面造型采用现代招牌式的流体雕塑,2570mm的短轴距有着紧致的运动姿态;车尾造型圆润,元素简洁,两颗尾灯娇滴滴地镶嵌在两边。除最低配外,均配备14英寸铝合金轮毂。

中控台层次感丰富,大量采用了不规则几何造型组合,装配工艺优秀,缝隙位置处理不亚于10-15万元级别车型,精致高级。

镀铬装饰方向盘加入多媒体按键组,白色背光仪表盘精致、可读性高,低配版车型采用单色液晶娱乐车机,支持USB输入,高配车型采用8英寸彩色液晶屏幕,支持4G通信、车载共享WIFI、CarPlay&CarLife互联。

实用配置方面,全系配备遥控钥匙、外后视镜电动调节、手动空调,中高配车型配备单片电动天窗;安全方面,全系标配ABS+EBD,高配车型可选装车身稳定系统。

全系座椅均为混搭组合的织物面料包裹,座垫厚度适中,腰翼及座垫两侧经过加高设计,横向支撑力充足,后排空间至大程度利用了2570mm轴距,在头部及膝部均有剩余空间,后备厢容积为475L,满足日常出行需求。

瑞纳全系搭载1.4L发动机,最大功率70kW(95PS)/6000rpm,最大扭矩132N·m/4000rpm,匹配5MT或4AT变速箱,工信部综合油耗为5.2-5.7L/100km。

车型小结:不足5万元的起步价,那是相当亲民,毫不夸张可以理解为买5张凳子就送发动机送波箱再送四个轮子。加上北京现代的合资品质,同级同价保留四缸机的平顺,易驾好养,更不失颜值,是一位不错的出行好伙伴。

总结:

入门级车型是车厂的根基产品,连基本都做不好,谈何进军高阶市场?对于购车预算10万元以下的车友,可靠是首要条件,合资品牌在这一点上都得到肯定,如果预算有限,要求不高,那现代瑞纳绝对是一款惊喜车型,5万元即可拥有合资品质;钟情于日系情怀,但又不希望被标签为“超跑党”,丰田威驰FS是你不二之选;低调、务实、沉醉于自己的私密生活,别克凯越与你一起规划人生;在稳健的基础上追求新鲜的乐趣,不想为配置选择而烦恼,那么捷达VA3就能给到你与众不同的新颖感。

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