【奥迪q5与途昂哪个好】跨界PK：当上汽大众途昂遇上奥迪Q5，跨界之争谁输谁赢？

前言：指着汽车江湖自己的路、汽车稻田道、汽车市场，一起谈论汽车江湖的那些事，当登上汽车江湖的大众遇到奥迪q5的时候，跨界之争谁会赢？(莎士比亚)。

文|资深差评李诺猫说车。

如何选择方昂和奥迪q5，如果这个问题很难回答，可以换个思路。老冠L和奥迪q5怎么选择，当然会选择奥迪q5。

毫不客气的说途昂就是加大两号的途观l,千万不要被它的外表所迷惑，做的比大众旗舰suv途锐还要更唬人，剥去它那一层单薄的铁皮后就会让你大失所望。不知道有没有人去看过途昂的发动机舱，呵呵，偌大的机舱隐藏着一颗小小的心脏，形成了鲜明的落差。用手敲一敲途昂的车身，清脆的铁皮声，一股浓浓的廉价感迎面袭来。

mqb横置平台，和迈腾，途观l一摸一样，第三代ea888发动机动力参数也是原样照搬，2.0t低功数据为137千瓦，320牛米，2.0t高功162千瓦，350牛米。变速箱为dq380湿式双离合。还是熟悉的配方，熟悉的味道，只是瓶子从1升装换成了2升装，实际上还是1升的饮料。

途昂的身材可以来看一下，5039×1989×1773mm,轴距2980mm。它带来的唯一一点好处就是空间大，不是一般的大，汉兰达在它面前只能算一个小学生。加装了第三排座椅的途昂，确实是一个不折不扣的纯7座，乘坐空间和奥德赛有一拼。

途昂的售价区间在30.89-42.89万，这里说话是2.0t售价，不包括2.5t。途观l的售价又是多少呢，20.98-34.58万。两者相差接近10万，就买了两个大座椅，还是不怎么舒服的座椅。确实是不值。

奥迪q5l全新上市，定位上就要高一级，平台采用的是mlb纵置。品牌上也完全不能相提并论，四个圈只和宝马奔驰玩。底盘结构前后都是多连杆，在参数调教上更加精准，舒适度和操控性完胜，成本也要更高。奥迪q5l也是带有全时四驱的，一种叫quattro的东西，是机械式托森差速器，大众4motion的电控离合器片完全不可比拟。tfsi发动机和tsi发动机也有差距，当然是字母越多越牛叉，可变正时气门升程途昂也没有吧。三件的优势q5已完爆途昂。就不要再说全液晶仪表，电子档杆，mmi手写触控这些高档配置了。

除了空间之外，从硬件到软件q5l吊打途昂，毫无疑问必须选q5l。

文|资深车评车无定论

一个是大七座工具车，一个是豪华中型SUV，二者之间八竿子打不着。别以为终端价格差不多就能拿到一起比较。说实话，真要有人在大众途昂和奥迪Q5之间纠结的话，我真的很鄙视这个人的智商！

买途昂就是为了空间，如果对空间没有需求的人，何必要选这么大车身的一款车。要知道，五米多的车长，将近两米的宽度，除非是受虐狂，不然何必花三、四十万买这样的车。

而奥迪Q5在豪华中型SUV里，空间的狭小是出了名的。也就是说，如果你对汽车的车座空间，尤其是后排的空间有一定要求的话，奥迪25真的不太适合你。

更何况大众途昂是主打七座，而奥迪Q5五座空间尚且够呛。所以大众途昂与奥迪Q5完全是两个功能性定位完全不同的两款车。总不能因为售价相近，就拿来比较。

买车，归根结底是买一种需求。需要面子上多一点的人，那就选择豪华品牌；需要空间多一点的人，那就选择大空间的工具性车型。背离了自身需求，仅仅从预算来购车的人，难道不是非常愚蠢吗？

综上分析，大众途昂与奥迪Q5并不存在什么好坏之分，只有合不合适。追求大空间的选大众途昂，而更在意品牌的那就选择奥迪Q5。

小结：途昂2.0T车身大，空间大，油耗高。现款Q5相对舒适点，8AT变速箱不错，体型小，空间小，油耗相对途昂小点。这两款车我都常坐常开，兄长17年买的途昂，好友14年末买的Q5，都是大众的车子，底子差不多，看看实车喜欢谁随便买，都没错，都有遗憾。