【奥迪a4l与锐志哪个好】六款德美日中级车“超能座驾”大比拼 测试后的结果令人大跌眼镜

俗话说骡子是马，拉出来溜出去！这句话确实不假。3月19日，易车网在锐斯汽车文化中心举办了主题为“董贞都游刃有余，我心中新一代超强驾驶是谁”的汽车朋友和自媒体体验活动。

来自美系/德系/日系的6款主流车型加入了测试行列。测试项目包括两大科目，科目一为：车窗视野，加速驻车，主动扭矩分配体验，直线穿桩，湿滑路面避让;科目二为：倒车辅助，空间内饰对比，赛道综合体验等等。最后，大家进行了项目打分。结果一出来，不竞让人瞠目结舌，大跌眼镜!冠军不是德系豪车品牌奔驰和奥迪，也不是美系蒙迪欧，更不是日系丰田和马自达。唯一一款进口日系车型斯巴鲁新力狮得到了一干测试人一致的好评，笔者甚至给斯巴鲁新力狮的多项测评项目都打了满分的5分!

六款车型集体亮相

测试科目示意图

奔驰C200L

奥迪A4L

福特蒙迪欧

马自达阿特兹

丰田锐志

斯巴鲁新力狮

A柱前移 令视线豁然开朗

驾驶车辆，安全最为重要。有时候，由于有视线盲区，令驾驶者看不到车头左侧和右侧的行人或者物体，这样在车辆左转或者右转时容易发生事故，造成不必要的，本来可以避免的人员伤亡和财产损失。

所以，我们进行的第一个科目就是车窗视野。真是不试不知道，一试下一跳!

我们测试的第一个科目就是车窗视野。当驾驶奔驰，奥迪，蒙迪欧，阿特兹以及锐志的时候，都出现了瞧不见左右侧大人和小孩的情景。只有在驾驶新力狮的时候，由于其A柱前移，视线豁然开朗，可以看见左右侧的大人和小孩，在左转的时候可以合理避开了。

因此，在首轮测试环节，新力狮完胜!

发动机好比人的心脏 必须孔武有力!

看完视野，我们大家都想上赛道跃跃欲试。于是，主办方安排了第二个科目：加速驻车以及主动扭矩分配体验。这个主要考验中级车的发动机的表现。

加速驻车测试，是在起点位置以地板油起步，加速至刹车点，然后在刹车点急踩刹车，直至刹停，以此来测试车辆的加速和制动性能。简单来说就是先把油门踩到底，然后到刹车点后送油门，同时把刹车踩到底。

从上图可以看出，四款车型采用了2.0T涡轮增压发动机，两款车型采用了2.5L直喷发动机。从最大功率和最大扭矩两方面综合来看，福特蒙迪欧，斯巴鲁力狮排在前列，奥迪位列第三。实际测试中，斯巴鲁力狮由于装配的是水平对置发动机，所以表现甚至超过了福特蒙迪欧。

丰田锐志加速驻车

福特蒙迪欧加速驻车

斯巴鲁新力狮加速驻车

斯巴鲁水平对置发动机

水平对置发动机又被称为BOXER，因为BOXER原意是拳击手，这种汽缸分成左右两边，活塞作180度的对向运动，犹如拳击手出拳动作，因而得此称呼。这种发动机的特点是汽缸和活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。较低的重心使活塞运动产生的横向震动容易被支架吸收。发动机的重量占了整车重量的很大一部分，较低的发动机重心也能有效降低整车重心，使车辆行驶稳定性更好。

所以，一款轿车，尤其是一款中级轿车，必须在该全速冲刺的时候，动力澎湃。轿车的发动机就像是人的心脏，必须孔武有力!

全时四驱真的很重要 关键时候可以保命!

我们测试的第三个主要科目是湿滑路面紧急避让。这个对车辆的驱动模式有着直接的关系。

从上表中可以看出，斯巴鲁新力狮和奥迪采取的是四驱方式，奔驰和锐志采取的是后驱方式，蒙迪欧和阿特兹则采用的是前驱方式。

奥迪湿滑路面测试

奔驰湿滑路面测试

斯巴鲁湿滑路面测试

湿滑路面测试阶段，组织方在路面上铺装了橡胶垫，并在上面较为均匀的撒上洗洁精溶液，模拟湿滑路面。测试时，当四个车轮都浸在洗洁精溶液上时，把油门踩到底，测试每款车的表现。暮四深切的感受到了四驱的魅力。斯巴鲁力狮和奥迪A4L表现较为出色，四驱使它们有着更好的抓地力。其次为前驱的蒙迪欧和阿特玆，后驱的奔驰C200L和锐志表现相对最差。前驱和后驱车型，在湿滑路面急加速的时候，动力和方向都会瞬间失去，车辆很容易失去控制。而四驱，尤其是全时四驱，则会稳妥地前进。

这点上斯巴鲁力狮在这六款车型中独占鳌头，就因为其全系标配了全时四驱。

要知道，因为这一点，在关键的时候是会保住驾乘者的生命的!

全家出行，能装就是优势!有图为证!

对于追求生活品质的现代家庭来说，周末和节假日驾车出行的机会越来越多。这就对中级车的装载能力提出了更高的要求。因此，最后的项目，就是对各个车型的内饰和空间进行静态对比。当然，对于内饰来说，仁者见仁，智者见智，只是个人喜好而已，这里就不一一点评。而空间对比就不得不赘述一下了。

至于空间大小与厂家标注的数据是不是一致，有图为证：

教练示范装后备箱

福特蒙迪欧后备箱

斯巴鲁新力狮后备箱

奥迪后备箱

丰田锐志后备箱

马自达阿特兹后备箱

奔驰后备箱

最后的结论是，在公布的数据中排名第二的斯巴鲁力狮竟然最能装，而排名第一的蒙迪欧缺落在了下风。

总结：当然，在测试结束后，我们分别驾驶着这六款车型，在赛道将几个科目上进行了连贯体验，总体感觉在驾驶视野/发动机变速箱的动力匹配/全时四驱系统以及空间大小等方面，尽管奥迪，奔驰等车型表现不俗，但斯巴鲁新力狮更胜一筹。

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