【s500奔驰】s级也负担不起！半年下来30多万人！上半年跳水冠军梅赛德斯-奔驰S500

作为豪华旗舰轿车的代表，奔驰S级高端形象抓住了人们的心。新一代奔驰S上市后，对他的各种“争议”不断，但并未影响市长/市场地位，销量也从未崩溃。宝马7系、奥迪A8、保时捷帕拉梅拉仍然不是对手。

目前平行进口是S500 3.0T最低的，而国外没有2.5T S400，所以S400在某种意义上是国内特级车。相反，S500在4S上以最高级别出售了它，但两者之间的价格差异也摆在这里。

S500中规指导价格为183.88万韩元，打折为1670万韩元，还需要缴纳消费税。目前平行进口最低配的S500价格已经降至120万韩元左右，可以购买6桶原装3.0T，适应性巡航、后轮旋转、主动气氛灯、通风加热按摩等也可以实用配置。(大卫亚设)。

S500的降价也给了S580降价的空间，最便宜的160多万美元可以从8缸S级、V8发动机开始。4S店的165万韩元也可能是最后6缸S500。对更多的人来说，显然平行进口的价格更有诱惑力。按理说，这种行情大跳水的事情不应该发生在S级。那到底是怎么回事？

第一，车辆太多。回顾一年前的市场，当时中规S500稳定上涨了450万韩元，6缸S级，落地200多万韩元。所以很多汽车企业看到这个机会，认为引进这款车型可以赚大钱，所以导致了自推引进、车辆堆积现象。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、车型、车型、车型、车型、车型、车型)据了解，目前天津港的这一库存已经超过3000，因此，很多汽车商为了收回本金，开始降价，以免碰上手。第二，S级这种车型最近销量不好，而且S级改组后有争议的是，这段时间S级热持续能力不足，大量库存车很难卖出，只能让很多商家降价出售。(威廉莎士比亚、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级、S级)

说了那么多，平行进口的奔驰S500和中规到底有什么区别？接下来，让我们仔细看一下。

外观上不同版本的差异不大，但主要在于特定的配置。S500正面脸采用六边形侧面进气格栅，左右前灯组采用近似三角形设计，左右两侧铬装饰板包围。除了整体的前脸设计商务外，不会失去年轻的运动感。

外观上的主要配置差异首先是从大灯集团平行进口几何多波束前照灯，而中规以流星雨式数字大灯为标准，这种单一选择价值在2万韩元左右。第二，平行进口要选择AMG运动形状。另外，平行进口可以选择熏黑套件和21英寸香草，基本级只有19英寸香草作为标准配置。其他外观没有差别。

车身侧面、贯通式腰线从前面延伸到尾部，拉动车身的横向长度，提高车身侧面的气场感。车身尺寸的话，中间尺寸是5320*1921*1503mm，平行进口尺寸是5288*1953*1504mm。平行进口的奔驰S500比中规版短一点，平行进口5288，中规5320长。但是宽度和高度同时进口的都比中规奔驰S500多一点。也就是说，中规奔驰S500更加扁平。

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内饰方面，整个内饰的豪华感当然是无须质疑，触手可及之处几乎全用上了皮革包裹，配合带263个LED单元的动态氛围灯进一步升华了内饰氛围感。中控部分搭载了双屏设计，12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的悬浮式行车电脑屏。12.8英寸可触摸OLED中央显示屏分辨率达1888x1728，内部搭载第二代MBUX智能人机交互系统，支持27种语言的语音助理、手势控制等丰富的人机交互方式，并支持OTA升级。　

中规和美规在中控台的主要差异是在抬头显示和裸眼3D仪表盘，中规是标配，而平行进口需要选装，大概在5万左右。美规版本的内饰多数以黑色为主，当然也可以选装红色、棕色、米色内饰，座椅材质和纹路和中规S450保持一致；而中规S500是带菱形格的Nappa真皮材质，平行进口的低配是不带的。

作为轿车领域舒适标杆，S级的座椅功能性毋庸置疑，前排除了常规的电动调节，座椅记忆、座椅加热、通风以外，甚至连方向盘、车门扶手、中央扶手箱、座椅头枕都带有加热功能。另外前排座椅还带有10种模式的按摩；侧翼还带有支撑气囊，能在过弯时提供侧向支撑。 全新奔驰S500的每个座椅还配有两个谐振器，能在播放音乐时伴随节奏带来额外的低音震动。说起音乐，S500的柏林之声4D环绕音响系统也是一大亮点，拥有着离谱的31个扬声器，总功率达到了夸张的1750W，带来极致的听觉享受。

而座椅方面中规和美规的区别，则在于美规标配了前排主动多轮廓座椅，而且标配座椅按摩功能，但因缺芯原因，部分车型有所减配。另外，平行进口的座椅还少了一个后排的座椅通风，加热按摩功能，但可以选装温暖舒适包（包含后排座椅电动调节加热和通风、扶手加热等功能）；但这个这个改装下来应该也不会超过十万。除此之外，后排娱乐，以及独立行政座椅在平行进口也可以选装到。

动力方面，S500搭载3.0T直列六缸发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率分别为435马力，峰值扭矩520N·m；而S580 搭载的 4.0T V8发动机，匹配48V轻混系统，最大功率分别为503马力，峰值扭矩700N·m；全系匹配9AT变速箱。

通过这样对比下来，对标中规配置的S500，平行进口140多万起也能入手到，和对比中规还是会省不少。而且黑色外观黑色内饰的会更加低，可以说，这个车型在天津港已经崩盘了，可以说是供大于求的一个状态，现在正是捡漏的好时机。

不过，真要是有一百六七十万这预算，小编推荐你直接上4.0T八缸的S580，岂不是更香么，大家觉得如何呢？欢迎评论区留言讨论。

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