【德国车】德国湾TGE竞客会进入国内吗？这辆车怎么样？欧洲媒体评论告诉你。

德国万银公司拥有从轻型商用车到重型商用车的全套产品线，这种企业除了万科奔驰外，欧洲国内也为数不多。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，德国名言)就曼而言，国内读者的印象是基于TGX干线牵引车和TGS、TGM底盘的特种车。在轻型商用车领域很少提及。

但是在欧洲，曼的TGE系列商用车销量很好，累计生产超过了万辆。不久前，汽车爱好者还拍摄了进军中国大陆的TGE系列车型。在此之前，TGE只在香港等地销售。可以看出，该大陆的TGE并不是万人都想把TGE系列车型引进国内，但班级爱好者的目光已经转向了这一新兴车型。今天的文章中，Tika商用车网将近距离体验荷兰TTM杂志社的翻拍评价文章，MAN TGE的魅力。

熟悉马恩的读者会发现马恩实际上是属于大众集团的企业。在曼的很多车型上可以看到大众集团公版模具的样子。这个TGE也不例外。曼没有奔驰那样丰富的轻型商用车开发经验，所以曼TGE选择了成熟的Crafter系列车型作为蓝本，修改了全中网和部分设计语言，然后用TGE销售。

新的正面中网融合了马恩的银色铬装饰和狮子标志特征，整体视觉效果非常好。全LED灯提供卓越的性能，额外的保险杠提高了耐用性，同时在外观上增加了野性。

此次实际拍摄的TGE车型总长为5.99米，轴距达到3.64米。这是TGE爱心菜家族中最紧密的尺码。除了5.99m规格外，TGE还有6.83和7.41m两种规格。此外，TGE还提供了三种不同的屋顶高度。这次考察的车顶高度为2.59米，有2.35米和2.79米两种。车辆的型号标志和曼的卡车产品一样，放在车身侧面。本车型号为TGE 3.180，3为GVW 3吨，180表示四舍五入后的发动机马力180匹，与曼卡车产品命名惯例非常一致。

不得不说，Manntge提供的工厂多幅轮毂的视觉效果非常好，比钢圈提升了一个多层次。(威廉莎士比亚、坦普林、母语者TGE、母语者TGE、母语者TGE、母语者TGE)光泽材料搭配棱镜突起，完美地展现了车辆的力量感。本车还安装了车辆侧面底部的高光铝保护杆，将车辆的外观提升到了新的高度。

本车是海湾TGE的Lion Edition特别版，在车身侧面应用了大面积的破碎狮子印章。

和大多数最顶级的卡车产品一样，该TGE也在前面的防风玻璃上安装了遮阳篷。

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柴油和尿素加注口位于车辆右前方车门处，这点和依维柯Daily很像。

车尾门采用左右双开门的布置形式，尺寸很大。车门上带有曼恩徽标，牌照放置在车门左下角。尾灯与大众Crafter保持一致。此外，本车还选装了曼恩的集成脚踏板+拖车钩，便于搬运货物、牵引拖车。

曼恩提供了两种不同的拖车钩以及全长和半长的脚踏板可供选择。

打开后车门，立刻会被其庞大的装载空间所折服。得益于其结构设计，车辆内部的净高达到了1.95米，可以毫不费力地装载大件货物。在测试中，后部总共能装载12立方米的货物，而合法的货物装载量超过了1.5吨。车顶带有照明灯便于工作，而侧壁上也安装有黄色的把手，增加安全性。

车辆采用的发动机是来自大众的2.0T柴油发动机，具有177匹的马力和410牛米的扭矩，综合油耗下来大约为7升每百公里。曼恩还提供了多种不同的马力段以及电动驱动的eTGE，适应不同用户的需求。

驾驶室内部没什么好说的，和熟悉的大众Crafter基本一模一样。不管是挡杆还是方向盘，都是十分经典的大众造型。

方向盘带有多功能按键，同时大众logo换为了曼恩logo。车辆带有主副驾驶气囊，还有ACC以及车道偏离预警、紧急制动等安全功能，对于一款厢货来说还是十分到位的。

这台TGE的驾驶表现也十分不错。TTM称，TGE和Crafter的差别不大，驾驶起来较为舒服。不足之处是，转向有点过于轻巧，飘飘忽忽的，更多司机还是更喜欢带有线性阻尼的感觉。此外，避震有些硬，为了带来更强的承载能力和更清晰的路感，这点可以理解。这台TGE 3.180的综合性能不错，证明了它具有真正的高端实力。当然，它的价格也十分高端，比师出同门的大众Crafter贵上不少。

假如TGE在未来的某一天被官方引入国内，您会对它感兴趣吗？不妨在评论区和我们聊聊您的看法。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注提加商用车网哦！