【jeepsrt8】快乐有时就这么简单。例如，有V8引擎的杰夫木马。

易潮LIGNAL千虎万虎，Jeep木马RUBICON 392终于在今年感恩节期间正式发布。同时好消息是，概念车的身份是量产车，明年销售。美国用户对V8引擎的偏好，就像国民对湾延、真皮座椅、天窗等的推崇一样。

用 JEP木马人的非承载式车身结构更换V8发动机并不难。这在民间改造中可以看到不同年代的Jeep木马V8车型。当然也包括最新的Jeep Gladiator。但是这些都比官方出品的名言温顺。

官方称Jeep木马Rubicon 392是木马史上40年来首次搭载V8引擎，其性能达到了前所未有的水平。虽然只是概念车，但刚好在特殊时间点——福特Bronco SUV发布，有传言说Raptor高性能车辆即将上市。(威廉莎士比亚，美国作家)。

福特布朗科也是美国国民车，这和Jeep牧马人非常相似，上市后价格亲民，订单暴涨。Jeep在每年的野生动物园年会和SEMA展会上积累了很多案例和改装经验，V8发动机车型的推出和领导点头签字的过程一样简单。因此，当福特Bronco Raptor车型尚未确定时，牧马人带头让Jeeper们兴奋不已。

新车尚未公布售价，但Jeep牧马人在美国的价格不到5万美元。考虑到392引擎套件在Jeep Performance Parts销售，笔者预计Jeep木马Rubicon 392价格在8万美元(约合53万人民币)左右，如果这是一种不限定的销售形式。

HEMI是指气缸顶部的半球形燃烧室设计，当时进排气效率和工作功率的上升很明显，HEMI发动机的应用已超过70年。

以新木马392为例，该数字表示排气量为392立方英寸，约6.4升。这种发动机形式有各种位移，适用于FCA集团美国品牌的各车型，有的用机械增压器增设，有的安装在直线赛车上。

截至

人、车、比赛、奖杯都不是重点，主要看发动机燃烧室细节

，Mopar提供了5个HEMI V8引擎，覆盖375-1000马力。美国球迷更加昂首阔步，用新花样演奏了V8引擎。此前，克莱斯勒300C和Jeep替代NOKI SRT都搭载了V8发动机，并通过官方渠道引进了国内正式销售。

392发动机装载后的Jeep木马Rubicon

392的最大功率升至470马力，峰值扭矩攀升至637牛米。配合现有的8挡自动变速箱，加速时间不足5秒破百。

国内也有改装V8发动机5.7升、6.2升的Jeep牧马人，但相比官方出品，后者融入了更新的技术支持。为了确保进气量，发动机盖的造型向上隆起了40毫米，并设计出单独的进气口和发动机盖内的二级进气通道；为了提高涉水能力并保持进气顺畅，进气系统采用了三级管道设计，单向排水量达到了15加仑/分钟；由此带来的最大涉水深度达到了32.5英寸，约合825.5毫米。

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虽然整车有2英寸的整体升高，但为了不影响通过性，V8发动机改成了后置油底壳。同时为了更佳的排气效果，车辆标配主动双模式排气系统。在高负荷状态下系统自动介入开启排气系统中的阀门，以降低排气背压，驾驶员同样可以通过按钮主动开启。

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回到392发动机本身，其采用铸铁汽缸体和铝制汽缸盖，配备主动式进气歧管、可变凸轮轴正时及双火花塞等技术。在低负荷运转时，可实现闭缸后的“V4”发动机运行。

平时的改装作业已经是牵一发动全身的操作，比如动力提升后需要对进气、冷却、制动系统等进行同样的加强，Jeep牧马人Rubicon 392更是如此。刚才提到了动力系统的周边配套，车辆同样需要跟得上V8发动机的节奏。

与普通版牧马人不同，Jeep牧马人Rubicon 392是全时四驱车型，代号8HP75的ZF 8挡自动变速箱加入了方向盘换挡功能，从而确保动力够快够猛的输出。同时，在变速箱软件中输出几个参数，即可确定合适的驾驶条件，并相应调整换挡模式。

区分SAHARA和RUBICON的直观配置有前后桥型号、分动箱和差速器锁，但这一次新车虽然名为Jeep牧马人Rubicon 392，但分动箱却是SAHARA使用的型号！

低速四驱扭矩放大2.72倍，并非RUBICON上的4倍，由此新车的攀爬比降至48:1，不过由于装备了V8发动机，Jeep牧马人Rubicon 392在怠速时即可释放75%的扭力，在攀爬翻越障碍时，绝大多数情况下更需要精准控制制动踏板。

总结

V8发动机无疑是一种美好的事物，尤其是在目前新能源车型势不可挡的情况下。通过易车App查询不难发现，美产8缸乘用车已无在售新车。不久前举办的进博会中，通用汽车集团带来了多款美式经典车型。V8发动机车型更多的是一种展示，它肯定会在国内大环境下被淹没。

平行进口车中的V8发动机车型也是更具代表性的案例，在政策尚不明朗时这些美好渐行渐远，如果条件允许，挑选一辆心仪的它陪伴吧。