【丰田车系】继续下降！丰田最新生产销量公布

8月30日，丰田汽车集团对外公布了2022年7月的生产和营销数据。据调查，2022年7月丰田汽车全球销量同比下降7.2%至79.7万辆，连续11个月同比下降。其中，日本本土销量同比减少25.3%至10.4万台，海外市长/市场销量同比减少3.6%至69万台。在产量方面，2022年7月丰田汽车的全球产量同比减少了8.6%至70.7万辆，低于此前预计的80万辆目标。

从数据来看，丰田7月份的整体销量和产量都不乐观。针对7月份产销数据下降，丰田汽车方面表示，疫情及半导体需求增加导致零部件供应不足，丰田汽车部分工厂被迫停产或减产。因此，丰田汽车7月份的销售和生产都低于上一年的水平。

丰田汽车7月份宣布，计划全球产量为80万辆，其中日本本土为25万辆，海外为55万辆。但实际上，7月丰田汽车全球产量为70.7万辆，同比下降8.6%，连续第四个月下降，其中日本本土市场从去年的28.2%增加到22.2万辆，海外产量从去年的4.5%增加到48.5万辆。丰田汽车7月份海外产量增长4.5%，达到创纪录水平，主要由欧洲、中国和亚洲其他地区的强劲复苏推动，但日本本土市长/市场产量下降了28.2%。

在日本本土，除了芯片短缺和新冠疫情导致的供应链中断外，丰田汽车还受到许多不确定因素的影响。7月27日，丰田汽车再次宣布，由于新冠爆发，丰田汽车高钢工厂的1条生产线将停止夜间工作，停产，导致约650辆汽车的产量损失。7月28日，丰田汽车宣布，由于暴雨造成的零部件采购困难，丰田汽车将停止日本本土市场的更多生产线。丰田汽车表示，日本中部爱知县等地受到暴雨影响，汽车零部件采购困难。为此，日本本土市长/市场14家工厂28条生产线中，2家工厂3条生产线停产。因此，丰田7月份在日本的产量减少了约4000辆。7月29日，丰田汽车表示，受暴雨影响的2家工厂恢复正常运营，其他2家工厂的生产线延长停产期限，受影响的车辆数量约为1000辆，暴雨累计车辆数量约为5200辆。另外，随着日本7波新冠疫情的蔓延，员工感染也影响丰田汽车的生产，7月末丰田汽车日本工厂因疫情不得不中断部分时间的生产，卡罗拉等车型的生产被延迟。

根据计划，2022财年(2022年4月-2023年3月)丰田汽车年生产计划约为970万辆，因此，本财年前4个月(4-7月)生产能力为4个月(4-7月)。进入本财年后，丰田汽车已经经历了多次停工减产问题，甚至在一个月内做出了3次产能下调计划。以6月为例，6月丰田汽车的原计划生产能力为95万辆，但由于巨大的环境影响，丰田汽车前后三次调整生产能力，最终预计生产能力只剩下75万辆，累计减产约20万辆。尽管如此，丰田汽车多次强调，将保持970万辆的年度生产目标不变。

8月10日丰田汽车宣布，按原计划，8月至10月平均生产计划为每月85万辆。今年上半年，由于这种芯片短缺和供应链中断等影响，部分月未能如期实现生产能力。为此，丰田汽车在9-11月将平均生产计划提高到90万辆，保持了970万辆的年度生产目标。

但考虑到本财年前4个月(4-7月)丰田汽车产能落后10.3%的情况，业界指出丰田汽车的年产量目标或面临下调。东海东京研究所(Tokai Tokyo Research Institute)高级分析师Seiji Sugiura表示：“丰田还没有摆脱困境，芯片稳定购买的不确定性是危险的，因此对丰田坚持970万辆的产量目标表示怀疑。”考虑到上半年的情况，丰田每月产量水平可以设定为80万辆或85万辆，如果一个月产量超过80万辆，将创下纪录。" "

据AFS统计，截至8月28日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减少产量约为312.3万辆，AFS预计到今年年底全球汽车市场累计减少产量将增加到396.2万辆。不久前，日系车企业本田汽车宣布，由于半导体等零部件短缺、新冠疫情扩散和物流停滞的影响，本田汽车面临减产，位于日本西部贝尔洛克工厂的两条生产线将在9月初削减约30%的产量，东京北部埼玉县工厂也将在9月初削减约40%的产量。总的来说，目前日系车企业仍面临传染病半导体原材料短缺的问题，产能及销售低迷状态仍未完全改善。

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