作为两辆美系车主,其实对于长期使用汽车可能出现的问题,心里也会有一定的预测。上午整理材料的时候,看到这9年来的申世奥怠速抖动处理事例,感受到雪佛兰的副工厂零部件似乎也不是那么难以接受。(大卫亚设)美丽。
这是买了11年的雪佛兰新一代。截至今年年初,行驶了8.1万公里。总的来说,这辆车保养得很好。车主在2月底车辆怠速抖动增加,方向盘抖动变得更加明显,座位也有晃动等问题。车主用手机下载的测量应用程序检测了1700多公里。是相对较高的情况。
车主将当时的数据发送到郡内后,郡内专家帮忙,发动机平稳,怠速抖动比较大,这是比较典型的气发老化损伤造成的晃动现象,建议车主先检查气发位置。考虑到工厂起步价确实比较高,车主决定对经常去的维修进行检查。
开车去修车厂,修理工也通过检查,基本把问题锁在机器脚上,卸下脚后发现左右脚有不同程度的老化现象,最后车主请店主选择副工厂机发,更换口碑好的。(莎士比亚,模板。)(《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》,《现代中文译本》)。
换机脚后怠速抖动下降,车主再次用测量应用程序检测抖动下降的412,可以说是正常范围。
雪佛兰车主小雪佛兰有时在考虑自己的车投保后如何选择。维修确实想去好的修理厂进行维修选择。4S店的维护不需要很多套餐。我知道如何避免过度的维护。但是每次去4S商店计算维护包的情况真的很烦人。
但是修理的话有点尴尬。其实工厂的零部件质量、性能、都是最佳选择,另一方面相对维修成本也真的不低。(大卫亚设)。
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