【特斯拉是什么车】特斯拉为什么“暴跌”？7月份汽车销售成绩单查出了什么？

最近7月份，国内轿车销售排名正式公布。虽然进入了汽车市场的传统淡季，但在各种良好因素的推动下，上个月整个汽车市场出现了超过预期的淡季趋势，同比增长了20%。(威廉莎士比亚、双赢、淡季、淡季、淡季、淡季、淡季)在汽车企业方面，比亚迪再次超过大众汽车，位居第一。目录TOP15次企业中，与上汽通用同期相比，仍在下降。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。

轿车、SUV板涨幅都是两位数

据中国汽车流通协会汽车市长/市场研究分会(胜联合会)最新零售销量统计，7月份国内狭义乘用车市长/市场销量为181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%。1-7月累计销量为1107.9万辆，同比下降3.5%。值得注意的是，除各部门中MPV市长/市场销售额上个月同比下降4.4%外，乘用车和SUV市场同比都出现了积极的增长。其中轿车销量上个月为90.3万辆，同比增长24.8%，SUV上个月为83.2万辆，同比增长18.9%。新能源汽车上个月销量为48.6万辆，继续保持同比上涨117.3%的3位数增幅。但是，与轿车、SUV、新能源汽车环比6月份下降相比，MPV是唯一一个环比正在增长的车型细分领域。

中国汽车流通协会内部负责人表示，7月是传统淡季，但随着疫情扩散的持续控制，物流和供应链不断改善，大量新车上市、出口初期大增长、一揽子消费政策的增加等总体上促进了整个乘用车市场的增长。因此出现了“淡季不淡”的现象。主流汽车企业继续享受打折优惠，努力弥补初期销售损失。随着新能源汽车持续高速增长，轿车产品需求结构呈现出预期的变化。

TOP15汽车公司中，

蒸汽湾通用同比下跌。

7月，TOP15车企零售总销量为139.6万辆，市场集中度为76.8%，比上月上升了2.1个百分点。零售量超过10万台的有比亚迪、大众、上汽大众、长安、吉利。其中，潘冠比亚迪销量达到15.9万辆，一汽大众以15.4万辆的成绩停留在亚军上。满血复活后，上汽汽车终于以12万辆月销量再次进入前三位，将长安汽车推到了第四位，这意味着上个月销量为11.4万辆。无论是1月的销量还是1 ~ 7月的累计销量，在TOP15排行榜上，比亚迪、长安、吉利已经在前六名中占据了三席，并在一定程度上占据了优势，自主头三强结构更加明显。

在上个月销量TOP15排行榜中，比亚迪除了同比暴涨172.6%外，半企业还同比增加了两位数，特别是暴涨，特别是暴涨，特别是暴涨，特别是暴涨，特别是暴涨、奇瑞汽车、东风本田，都同比增加了30%以上。相反，上汽通用在TOP15榜单上成为唯一一家销售额同比下降的汽车企业，上个月该品牌销量为92031辆，同比下降了8%。1-7月，上述普通累计销量为56万辆，同比下降近30%。

比亚迪仍然位居新能源汽车首位

特斯拉跌至15人

新能源制造商排行榜上，比亚迪第一没有悬念，上汽通用五菱和吉利汽车排在第二、第三位。但是新能源汽车销量TOP15中，特斯拉排在第15位。

据悉，7月特斯拉批发销量为28217辆，比上月的7.89万辆下降了64.2%。其中特斯拉中国出口1.98万辆，在中国市场销售8461辆。

对于特斯拉中国上个月销量的下降，也与上海工厂升级改造有关，工厂停产与两周有关。实际上，根据特斯拉自己的容量分配计划，每季度开始的出口量大于国内供应量。因此，每月销量数据差异很大的现象多次出现。

[细分]

轿车领域仍然很高，很舒适

比亚迪松坐在SUV销售馆。

在各部门中，轿车领域仍以玄毅领先，该车以3.91万辆的成绩名列第一，吴玲红光迷你以3.71万辆位居第二。上个月销量突破3万台的是比亚迪镇和上海大众新郎日，前者销量为33933台，同比增长100%，后者为30257台。值得注意的是，比亚迪都是秦、韩、海豚三种车型进入该部门前十名。由于日系中级车纠纷，雅阁以2万辆的销量实现了对凯美瑞的反超，但凯美瑞销量也达到了18438辆，两者之间的争斗可能会持续下去。(大卫亚设)。

在 SUV方面，比亚迪松自4月份登上该部门月销量第一位以来，连续4个月稳定销售管道位置。上个月，这辆车的销量达到了3.78万人

辆，同比上升122.1%。不过，根据第三方投诉类平台显示，宋Pro七月份投诉量也名列前茅，而在引起消费者不满的原因里面，绝大多数是反映经销商“无法在承诺日期交车”。哈弗H6已经持续几个月在三四位徘徊，7月份这款“国民神车”终于回到前两位。该车上月销量为24374辆，同比下跌0.4%。不仅远远落后于比亚迪宋，和第三位的CR-V差距只有不到2千辆。今年H6并没有换代新品，1-7月累计销量比宋少5万多辆，要保住年度SUV销冠已经相当困难。

相比轿车和SUV，MPV市场上月整体销量为8.3万辆，成为唯一同比下跌的细分车型类别。五菱宏光、别克GL8依然占领前两位，上月销量均突破1万。其中，五菱宏光上月销量为13799辆，别克GL8为10138辆，两者同比跌幅均为两位数，分别为-28.4%、-30.7%。丰田赛那和传祺M8组成了第二梯队，销量均超过6千辆。

新能源车领域，轿车仍然是宏光MINI占据榜首，该车上月销量达到37128辆，同比增长20.9%。排在二到四位的都是比亚迪旗下产品，分别是秦、汉及海豚，其中，秦、汉销量同比增幅均达三位数。

而在新能源SUV方面，前四位中同样有三款车型来自比亚迪。其中，排在榜首的宋7月销量为37784辆，比起去年同期该车型的新能源产品，同比增幅高达309.5%。比亚迪元PLUS以19239辆，名列第二，埃安Y与比亚迪唐分别以12530辆、11501辆排在三四名，两者同比增长分别为361.3%、217.8%。

采写：南都·湾财社记者 梁罗喆