F430 Spider是F430的开放版。在2005年日内瓦车展上亮相，成为法拉利的第21型敞篷车。这辆车是由彭尼帕利纳设计的，配备了F1赛车空气动力学模拟程序。封闭式屋顶到露天敞篷车的转换是两级折叠动作，屋顶面板在发动机室上方的空间自动折叠。Spider的装修和性能与双门跑车相同，重量增加，下降到每小时5公里/小时(3英里/小时)。
430Scuderi
作为360挑战赛的继任者，430 Scuderia(scuderia的意思是“稳定”，但也用于赛车队，包括法拉利本身)由Michael Schumacher在2007年法兰克福车展上展示。保时捷911 GT2、兰博基尼GALLALEDA也设计成与超级雷盖拉(超轻)等汽车竞争，比标准F430更轻(100千克(220磅))，更强(510ps (370ps) 503马力)和471NM(341NM)
增强的进气、排气和离子检测系统增加了动力，发动机的压缩比更高。因此，重量功率比从2.96公斤/马力下降到2.5公斤/马力。除了减重措施外，Scuderia的单离合器自动手动系统还通过名为“Superfast2”的增强“Superfast2”软件，可以加快60毫秒的变速时间。新的牵引力控制系统将599 GTB的F1-Trac牵引力和稳定性控制与E-Diff电子差速器相结合。法拉利430 Scuderia在3.6秒内从每小时0-100公里(62英里/小时)加速到每小时319公里/小时(198英里/小时)。
虽然430 Scuderia没有配备手动变速器，但总部位于德克萨斯州的一家改装公司使用法拉利的工厂部件将430 Scuderia转换为手动变速器，成为世界上唯一有手动变速器的例子。
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