【雷克萨斯ls系列】次长在5米2，5.4秒内突破了100，气氛也很豪华。我给你看雷克萨斯LS

奔驰S级是豪华大型汽车的王牌，是很多成功人士的首选驾驶，但新款推出后过于个性超前的外观室内设计也说服了一些高端消费者。最终，这种车型以所谓的前卫科技感取代了庄重的氛围和商务奢华，很难被主流消费者接受。(威廉莎士比亚，温斯顿。)正因为如此，很多朋友都瞄准了雷克萨斯LS。

其实说到雷克萨斯LS，个人还是比较认可的。从销量、知名度等方面分析，与奔驰S级有明显差异，但论产品力和历史，雷克萨斯LS毫不逊色。今天小编对雷克萨斯LS的产品力进行了深入分析，不知道有什么优缺点，为什么说买奔驰S级更好？(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

对于这种豪华大型汽车来说，外部天然气田往往是潜在消费者关注的焦点。这款雷克萨斯LS采用家庭式设计语言，通过突出个性的设计手法，没有刻意吸引眼球。实心车身的轮廓显示出趴在前面的车身姿势，给人一种不生气的感觉。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLET)平心而论，抛开品牌不谈，单从之前的面部设计分析来看，雷克萨斯LS比平面设计的奔驰S级更胜一筹。

到达车身侧面时，雷克萨斯LS以大气细长的旋律，特别是在看实车的时候，能给人天生的王气概。(大卫亚设，Northern Exposure，)此外，作为同级经典车型，车身尺寸也有足够的发言权。车身长度达到5235毫米，加上有3125毫米的轴距，具备与奔驰S级正面抗衡的实力和资本。

当然，面对目前时尚运动成为趋势的现状，奔驰S级呈现出时尚的面貌。不管是前脸还是尾部设计，都能给人运动轿车跑步的既视感，也能很好地迎合年轻消费者的口味，但对于豪华大型汽车销售主力军的中年消费群体来说，这可能几乎是有意义的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《英雄》)相比之下，雷克萨斯LS在这方面控制得比较恰当，饱满的车身轮廓和前脸呼应，配合合适的优势和突兀的运动鞋设计元素，看起来第一眼就不吃惊，但越是坚持，越看越确实是很多看官内心的真实想法。(莎士比亚，斯图尔特)。

内藏式部分，雷克萨斯LS也有自己的独特之处，完全诠释了东方古典美学。比如空调出风口设计灵感来源于古筝，车内包裹了很多顶级皮革材料，实际质感比奔驰S级更出色。如果老奔驰S级和雷克萨斯LS的内饰平坐，新款奔驰S级在雷克萨斯LS内饰面前只能起到弟弟的作用。也许大家觉得我的话有点过激，但事实上是的。如果是感兴趣的朋友，可以体验一下这两种车型。(大卫亚设)。

当然，雷克萨斯LS的短板主要集中在后排登机空间。桥梁空间和BBA同级车型的对比不好也是老生常谈的问题。但是得益于宽敞的后排坐垫和内部非常柔软的内部填充物，实际燃烧后可以发现雷克萨斯LS还是很香的。(大卫亚设)。

动力部分，雷克萨斯LS都提供3.5L的混淆，高低搭配，平等对待硬件也是这个雷克萨斯LS的优点，即使开始低配版本的朋友，也不用担心动力不足的问题。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、原动力、原动力、动力、动力、动力、动力)实际驾驶，不仅能输出丰富的动力，还能给司机带来相对安静的车内环境。NEDC综合油耗低到6.8L/100公里，燃油经济性也可以描述得无可挑剔。从这里来看，与奔驰S级或奥迪A8涡轮发动机相比，雷克萨斯LS的性能确实一般，但相反，5.4秒突破100的加速成绩足以证明雷克萨斯LS的实力。

综合来看，纵观目前豪华大型汽车市场，BBA同级车型仍然是主流现象，雷克萨斯LS显然有点力不从心的感觉。但是个人认为，更注重内涵和质量，炫耀的奔驰S级、低调实力的王者称号雷克萨斯LS是不错的选择。(大卫亚设)。