如果发动机是汽车的心脏,机油就是汽车的血液。机油负责润滑、发动机清洁、辅助冷却和密封等诸多功能。

然而与人类不同的是,机油因为在使用中会因吸水和高温高压而变质,并且在一些车型中存在着烧机油的情况,所以车主们需要定期更换或添加机油。

我们先来看看烧机油这个问题,大众和奥迪一般会称之为“机油消耗量大”,那么正常的车辆应不应该有“机油消耗量”呢?其实,所有车都会存在机油参与燃烧的情况,不过一般来说,这个消耗量很少,不会引起车辆积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

按照大众的标准来说,每千公里机油消耗量高于0.3L就是烧机油,那么这是个什么概念呢?大众EA888发动机每次保养更换4.5L机油,10000公里一保养,如果你的机油消耗量是每千公里0.2L的话,那么意味着一万公里将消耗2L机油,占到正常值的一半!所以大众和奥迪会让车主每3000~5000公里自己添加机油或到4S检查添加。

那么自己添加机油的时候需要注意什么呢?

一、学会看机油尺,不要多加少加

检查机油不要在冷车状态下检查,这样不准。最好在行驶后,熄火2~3分钟后进行检查。检查时将机油尺慢慢拔出,并用毛巾或抹布将上边的机油擦干净,然后将机油尺再插回原位,一定要插紧,然后再拔出查看液位。液位在中间麻点区域内为正常,低于该区域就证明机油量不足了。很多车主认为机油报警灯没亮就不用加,其实这是错误的,等机油报警灯亮了你的机油可能已经非常少了,随时可能导致发动机受伤。另外,添加机油时不能多加也不能少加,少加没起到效果,多加则会导致发动机内压力增加,使密封件渗油,严重的可能导致自燃。

二、尽量保持机油一致

因为各品牌的配方不一样,各标号的粘稠度不同,所以在补加机油的时候一定要尽量保持机油品牌标号一致,如果应急时加入了不同的机油,那么最好及时做机油系统清洗。

三、经常添加也得按期更换机油

有的车主认为,我平时一个保养周期内补加机油都够3L了,全车机油怎么也算七成新吧,保养时不用换机油了。但实际上,日常添加的机油只是弥补数量的不足,但是车里原有的机油已经慢慢变质,这些机油到期是一定要换掉的,不然会对发动机造成永久性损坏。

四、机油尺上的机油中有黑色物质是正常的

开头就说过,机油是有清洁发动机内部的功能的,所以在检查机油时,如果发现机油颜色很深,并有黑色的小渣渣,那是正常的,那些是发动机内的积碳。正常的机油加入发动机后运转一段时间后就会变黑,车主们不用太紧张。

五、不要迷信机油添加剂

机油添加剂又称发动机保护剂,很多商家宣传时都说能够保护发动机、防止积碳生成、增加润滑性能等功效。细心的车主就会发现,这些都是润滑油的功能,这些添加剂宣传的只是加强这些功效。但实际上所有的品牌机油中都含有各种添加剂,而且厂家会根据基础油的成分配合合适的添加剂达到最佳效果,而加入其他添加剂则有可能破坏机油内的化学平衡,导致机油性能降低。

除了发动机等原因造成的先天性烧机油外,发动机磨损老化后也有可能发生烧机油的现象,所以所有车主都要注意哦!

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