【威马汽车c轮融资】单独|威玛汽车大股东变更：为了准备上市，正在寻求新的融资。

最近威马汽车科技集团有限公司进行了大股东变更。

根据天安调查信息，原大股东魏玛智惠出行技术(上海)有限公司退出魏玛汽车股东，新股东新增为苏州魏玛智惠出行技术有限公司。苏州威马智慧旅游技术有限公司拥有威马汽车技术集团有限公司100%的股份。

彭派新(www)记者从接近威玛汽车的相关人士处获悉，这一股权变动与威玛上市准备有关。这位消息人士表示，苏州地方政府今后将给予魏玛更方便的上市条件，魏玛目前正在为寻求新的融资进行大规模准备。最快到本月底，魏玛将公布相关信息。

威马汽车新晋大股东——苏州威马智慧旅行技术有限公司成立于今年8月30日，法定代表人是周川，威马智慧旅行技术(上海)有限公司100%持有股份，经营范围包括智能旅行技术、新能源智能汽车领域内的技术研发、技术转让、汽车零部件销售等。

据彭博社报道，威马汽车目前正在寻求全球投资者的融资，募集金额目标最高可达10亿美元。此次融资以海外为主，主要是手术研发ampd、用于品牌宣传、用户服务和渠道拓展。

今年3月，威马汽车共完成了30亿元人民币的C轮融资，这笔融资将由百度集团引进，泰行产业基金、线性资本等参与投资，融资将主要用于用户体验和技术开发。到目前为止，威马汽车累计融资金额已接近230亿元。

C轮融资后接受采访时，魏玛创始人沈辉告诉媒体，金融不会成为魏玛汽车的生存方式，该公司暂时不需要新的融资。“从今年开始，我们的目标将调整为自助血，实现发展，明年创造收益。”

另外，最近威马和吉利汽车的商业侵权事件也受到关注。上海市高级人民法院官网宣布，此案将于9月17日在上海高原审理。此案原告为浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、被告为威马汽车技术集团有限公司等4家威马系公司。

威马汽车相关人士告诉www记者，威马有信心打赢这场官司。吉利表示，魏玛涉嫌侵犯商业秘密和21亿元人民币的诉讼标的没有根据。

“威马汽车成立于2015年，一些主要高管也在2015年左右离开吉利，当时市场上还没有开发中的纯电动SUV，怎么威马EX5抄袭了吉利GX7？”这样的负责人向彭派新闻记者指出。

他认为吉利汽车起诉威马汽车的主要目的是通过法律手段压制创新势力，阻碍威马的发展进程和上市的节奏。

威马汽车成立于2015年，是国内造车新势力的代表之一。第一辆量产车威马EX5从去年开始进入交付阶段。值得注意的是，威马汽车包括创始人沈辉在内的多位主要高管都有吉利汽车的从业经验。

据吉利汽车透露，曾任吉利集团副总裁、吉利成都制造基地总经理的胡成高管在2018年离职时拿走了吉利SUV型号GX7的所有资料。这位后城高管及其团队的核心成员此后加入了威马汽车，开发了威马第一款车型EX5。