【赛思】评价捷尼赛思G80，304马力8AT，售价45.78万韩元，值得买吗？

在国内豪华C级车阵营中，作为边际高端代表的捷尼赛思G80可以说是相对较小的车型。从品牌知名度和销售等层次分析来看，都与BBA同级车型有明显差异。但是对于追求个性和品味的消费者来说，捷尼赛思G80似乎更符合他们的口味。今天我们来谈谈捷尼赛思G80的产品力吧？值得购买吗？此次试驾的车型是2023款2.5T四驱旗舰版，售价为45.78万韩元。(下图是2021年2.5T四驱动器旗舰版)

当我们厌倦满大街的BBA时，这款捷尼赛思G80确实能给我们眼前一亮的感觉，优雅的气氛带着一点尊贵，相信很多朋友对他的评价。正面使用大型盾牌形状的进气格栅，内部还进行菱形冲孔处理，进一步提高了车辆的精密程度。分离体设计的前照灯组合区分度高，气场也有很好的保障。

车身侧面，流畅的线条设计，后面加上滑板车造型，既有运动轿车跑步的美感，也有这种豪华C级车的沉稳氛围。时尚的19英寸车轮也是吸引消费者视线的地方。长宽分别为4995/1925/1465mm，轴距为3010mm，通过对该尺寸数据的分析，对比BBA同级车型，在一定程度上处于劣势。

关于尾部方面，捷尼赛思G80的设计也比较巧妙。上升的扰流板设计，双方同时排放的排气布置，营造出强烈的运动氛围。此外，与车灯相呼应的尾灯形状和双层的后尾设计给我们带来的视觉效果仍然很好。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

对于豪华C级车来说，装修总是潜在消费者感兴趣的地方。老实说，这部捷尼赛思G80知名度不高，但在营造豪华感方面并没有让我们失望。大面积皮质材料包裹在其中，用实木装饰板装饰，等级感无从谈起。(威廉莎士比亚，温德萨默。)此外，蜻蜓形状的手柄上覆盖着真皮材料，实际握感也值得称赞。嵌在中心控制台中央的14.5英寸液晶屏支持分割屏幕显示、车辆导航、语音识别控制和汽车联网等主流功能。另外，组装的18个扬声器的Lescon音响不能输给宝华为健等顶级音响。

12.3英寸LCD仪表盘的清晰度和亮度都很好，风格类似于传统指针仪表，不要过分强调酷炫的前卫感，这一点可以被大多数消费者接受。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)最重要的一点是，这款全液晶仪表盘还提供裸体3D仪表模式。视觉体验相当好。

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乘坐空间方面，捷尼赛思G80的前排表现属于同级别的主流水准。本人身高175cm，把主驾驶位座椅调整到最低，头部还有一拳左右的空间，但后排空间表现就比较一般了，正常坐姿下腿部空间保持在两拳左右，头部距离车顶有四指的空余。日常家用为主的情况下，可以满足需要，只不过和进行本土加长的BBA同级车型对比还差点意思。好在后备厢空间比较大，且布局比较规整，实用性有着不错表现。

硬件方面，捷尼赛思G80全系标配2.5T发动机，有着223kW（304Ps）和422N·m的账面参数，与之匹配八速手自一体变速箱，能够做到7秒破百，NEDC综合油耗为8.5L/100km，这一油耗表现也能被大多数消费者所接受。

实际开起来，给我留下印象最深的地方就是在于操控性好，虽然尺寸一般所导致乘坐空间不够理想，但确保了自身的操控性，基本上可以做到指哪打哪。前双叉臂式和后多连杆式的四轮独悬，有着德系豪车那种厚重的底盘调校，再加上装配了全时四驱和可变悬架，行驶质感要比奔驰E级好很多。即便是遇到非铺装路面，坐在车内也不会感觉到明显的颠簸感，保障了后排乘客的乘坐舒适性。

综合来说，销量小众不代表产品力不强，这句话用来形容捷尼赛思G80还是很恰当的。通过我和捷尼赛思G80几天的接触，从外观气场、内饰豪华感营造以及硬件等方面分析，均符合豪华C级车的定位和身份。我觉得，如果您近期有入手豪华C级车的打算，不在乎保值率和保有量的前提下，综合素质过硬的捷尼赛思G80还是很值得考虑的。