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对于国内消费者来说，皇冠是再熟悉不过的日系豪华轿车之一，自1955年诞生以来，皇冠已达到14辆，该车型被誉为史上最年轻、最动感的皇冠。现在，2.0T车型终于来到我们面前，本着“挑战创新”的开发理念，真的能给我们集豪华和运动于一体的皇冠吗？
奥迪A4L在价值30万韩元的高端中级车市场上自2008年上市以来，一直没有走出大众的视野。
对于皇冠和奥迪A4L这两款在销量和市场认可度上都有着极高的地位车型来说，新一轮的遭遇战已经打响。
| 对比车型 | |
| 车型 | 官方售价（万元） |
| 奥迪A4L | 27.28-57.81 |
| 丰田皇冠 | 26.48-38.98 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
第14代皇冠的海外车型都拥有极为夸张的前脸，而国产后的皇冠对此作了一定调整来迎合中国消费者。2.0T+车型的外观与此前上市的2.5L车型并没有明显区别，硕大的叠翼式立体前格栅冲击力十足但没有太过激进，中央LOGO区域采用透明水晶质感的菱形网状设计，看上去非常精致。2925mm的轴距与奥迪A4L相比明显占优。皇冠的尾部造型同样动感，右下角的“D-4ST”标识彰显身份的不同，这一代皇冠的外观设计稳重不失激情。
奥迪A4L在设计方面继承了家族的优秀基因，近年通过一些小改动，让奥迪A4L显得大气之余同样拥有年轻进取的一面，但由于缺乏新鲜元素加上套娃式的前脸，实在太容易让人产生审美疲劳，而最近推出的300万辆纪念版车型的变化很小，主要是加入了专属铭文标识。奥迪A4L则为了追求运动化的造型，侧面线条干练紧致，尾部造型更加短小紧凑，尾灯采用了LED光源，具有较高的识别性。
| 车型/尺寸 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 丰田皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
| 奥迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
内饰方面，皇冠的豪华感和科技感都得到提升，中控台主要由一块8英寸和一块5英寸液晶显示屏组合而成，支持多点触碰，按键得到了最大的简化，木纹装饰条和真皮将车门内侧、中控台等环绕包裹起来，中控屏幕下方的流线型设计为内饰增添了时尚感，可见皇冠保持了原有的细腻之外，更强调内饰的包裹性和层次感。仪表盘回归到双仪表盘设计，中央配备了4.2英寸TFT彩色液晶多信息显示屏。
奥迪A4L在内饰的视觉上也营造出不错的豪华感，而且可供选择的内饰颜色比较多。运动化造型的三幅式方向盘手感出色，双圆式仪表盘传承了奥迪家族式设计，突出了奥迪A4L时尚的内饰氛围。奥迪A4L中控的按键旋钮数量较多，胜在做工精致，高配车型装备MMI系统，配合控制车上的电子设备和功能。
外观设计年轻动感
| 车型图片 | ||
| 车型： | 2015款皇冠 2.0T 时尚版 | 2015款奥迪A4L 35 TFSI 300万纪念舒享型 |
|---|---|---|
| 官方售价 | 29.48万 | 31.78万 |
| 膝部气囊 | ● | - |
| 无钥匙进入/启动系统 | ● | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 定速巡航/倒车影像 | ● | - |
| 后排按比例放倒 | - | ● |
| 后排杯架 | ● | - |
| 车载电话 | ● | - |
| USB外接音源接口 | ● | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭 |
| 近光灯/远光灯 | LED灯 | 氙气灯 |
| 后侧窗及后窗隐私玻璃 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| 自适应雷达巡航控制系统 | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排独立空调 | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
皇冠座椅设计
| 宽裕适中局促 皇冠空间舒适度：适中 前排头部空间 950mm后排头部空间 910mm前排腿部空间 860~1070mm后排腿部空间 750~1000mm |
皇冠除了最低配车型，其余车型的座椅采用真皮包裹，主/副驾驶座均支持电动调节（驾驶席8向、副驾驶席4向电动调节座椅），集成可控制副驾驶座的后排VIP按键，配备前/后座椅加热和前排座椅通风功能，而且后侧窗及后窗隐私玻璃提高了私密性，注重舒适性和商务风格。宽大厚实的座椅软硬适中，车宽裕的内空间更是毋庸置疑，后备厢常规容积为510L。
| 宽裕适中局促 奥迪A4L空间舒适度：适中 前排头部空间 990mm后排头部空间 925mm前排腿部空间 915~1155mm后排腿部空间 640~855mm |
奥迪A4L的低配车型为织物包裹，但可以选装真皮，2.0T车型的前排座椅通风功能为选配。全系标配主/副驾驶座电动调节，但座椅的靠背没有皇冠那么宽大柔软，内部填充物相比皇冠要硬一些，相对来说包裹性更强。奥迪A4L的空间足以应付日常需求，后备厢常规容积为480L，后排座椅支持按比例放倒，比较遗憾的是后排杯架并不是标配。
皇冠配置空间占优/奥迪A4L车型丰富
| 车型图片 | ||
| 车型： | 2015款皇冠 2.0T 时尚版 | 2015款奥迪A4L 35 TFSI 300万纪念舒享型 |
|---|---|---|
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm) | 173/5200-5800 | 132/4000-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 350/1650-4400 | 320/1500-3900 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 变速箱类型 | 手自一体8档自动变速箱 | CVT无级变速（模拟8档） |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 双叉杆式独立悬架 | 五连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
| 整车质保 | 四年或十万公里 | 三年或十万公里 |
皇冠2.0T+车型搭载一台D-4ST（双涡管涡轮增压直喷发动机），最大功率为173kW，最大扭矩为350Nm，在1600rpm左右就可爆发，至4500rpm左右仍可保持恒定的最大扭矩输出。与发动机匹配的是一台手自一体式8档自动变速箱。安全配置方面标配有车身稳定性控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助。
皇冠的2.0T发动机最大功率为137kW，最大扭矩为350Nm 传动系统采用手自一体式8档自动变速箱奥迪A4L则有1.8T、2.0T（高低功率版本）、和3.0L机械增压发动机可以选择，这台服役已久的EA888发动机相信大家也相当熟悉了，低功率版本的最大功率为132kW，最大扭矩为320Nm，匹配CVT无级变速；高功率版本的最大功率为165kW，最大扭矩为350Nm，匹配7挡双离合变速器；动力参数与同级车型相比只能算中规中矩。
奥迪A4L的2.0T低功率发动机最大功率132kW，最大扭矩320Nm 低功率版本配备CVT变速箱
小结：皇冠的改变让人耳目一新，无论是外观还是内饰都趋向年轻商务市场，强大的整体实力让皇冠在入门级豪华车市场显得底气十足。
在空间和配置方面，新上市的皇冠占据一定的优势，在动力环节，针对2.0T的车型，皇冠的参数已经超过了奥迪A4L的高功率版本，也拥有更先进的技术。不过奥迪A4L在价格上的主动下调提高了性价比。总的来说，皇冠和奥迪A4L都是不错的选择。
动力系统各有千秋
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