【东南三菱蓝瑟】制造大车的国企中最大的“浪子”是三菱(Mitsubishi)释放了奔驰，干什么都不行。

前几天，我们说，制造汽车的央企集团手里握着好的资源，但发展不尽如人意，但事实上，汽车国企中有一家汽车企业表现更差的就是福冈集团。(在美国，美国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，英国，

很多人不太了解这个造车集团，但据说福建奔驰、东南汽车、金庸汽车、云涛汽车都是福建省汽车工业集团有限公司，为什么说它是造车国企中最大的败家？

这家成立于1992年的汽车集团其实有一个高光时刻。20世纪90年代，三菱汽车如火如荼，福基集团是三菱汽车进入中国后的第一个合作伙伴。就是后来的东南汽车。另外，福基集团掌握了福建奔驰品牌、商用车方面、福基集团、金庸汽车、2013年东南汽车销量。

但是这么好的资源，硬生生却被福基消灭了。

三菱生气地投入了广汽的怀抱

首先是三菱汽车的退出。早在2000年，东南汽车就引进了三菱紧凑型SUV Purica，接着又带来了菱形，2006年三菱汽车进驻东南汽车，持股比例为25%。接着带来了菱信、兰书、益信等以三菱原车种为基础的多种产品。

但是好景不长。2012年成立了疯狂三菱。三菱汽车占了50%的股份，没有比较，也没有受到损害。东南汽车方面，三菱汽车的股价只有25%，分担的利润较少。但是技术几乎完全依赖三菱汽车。而且，商品控制、宣传、市长/市场渠道建设未来主要部署在SUV、皮卡、电动车等三种车型上，三菱汽车2021年退出东南汽车后，东南汽车急剧下滑，截至2020年，东南汽车累计销量为14654辆，2021年全年销量仅为7265辆。

东南汽车本来在中台，三菱汽车股份占比只有25%，但占股份50%的福基集团不想在股份上让步，再加上更差的品控和营销能力，三菱的出走并不意外。

福建奔驰被北车收购

三菱离家出走后，福基集团只剩下奔驰汽车的大腿，可惜这条大腿在此之前被挖走了。

2016年，北京汽车和福基集团分别同意持有福建奔驰35%、15%的股份，其余50%股份的所有者是戴姆勒。被收购的原因可能是福建奔驰的销售额一直是不温不火的关系。福建奔驰2015年全年只卖出了5081辆汽车，产品线也比较单一，渠道建设也不好。

北汽收购福建奔驰，北汽完成了奔驰轿车在华的大统一，但福建奔驰很惨，很少有人说福建奔驰“名失望”。而且最坏的情况是，北京奔驰经销商可以卖掉福建奔驰，但福建奔驰经销商不能卖掉北京奔驰，使得福建奔驰经销商难以生存。

粘贴自有品牌开发

那福基集团的自主品牌方面呢？福基旗下的东南汽车看起来是国产品牌，但实际上是合资品牌，由福建省汽车工业集团有限公司和台湾汽车企业裕隆集团合资成立，近两年销售额也跌至谷底。

新能源汽车方面，云道汽车成立于2015年12月4日，2018年云道销量为9，300辆，2019年销售额再次达到2，566辆，2021年销售额为6776.32万韩元，净利润仅为-2.13亿韩元。

还有很多人不知道的信用马汽车，2020年的销量只有3460辆。

实际上，福基集团目前能推出的品牌只有金庸汽车，但受大环境的影响，金庸汽车预计在2021年实现属于上市公司股东的净利润-5.9亿韩元左右，仍然不能给福基集团带来可观的收益。

富奇集团可以说是国内汽车制造商的缩影。它被解释得很生动。相信山，依靠水流是什么，汽车品牌拥有自己的核心技术有多重要，而且从今天的自主汽车品牌来看，一线品牌除了长安，几乎都是私营企业，这岂不是讽刺吗？(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。