8月15日,最近马斯克发文庆祝上海工厂生产的100万辆电动汽车下线,成为特斯拉历史上生产力最高的超级工厂。随后,特斯拉全球副总裁多林表示,感谢上海工厂团队的努力,国产特斯拉供应链本地化率超过95%。
特斯拉第二季度财报数据显示,上海超级工厂目前在特斯拉众多超级工厂生产最高产量为75万台,目前准备冲击150万台的年产量目标。上海超级工厂可以说对特斯拉的增产实现具有重要的战略意义。
(图片来源:特斯拉官网)
另外,据胜联合会公布的数据显示,特斯拉上海超级工厂从今年年初到今年7月共累计向特斯拉全球用户交付了32.3万辆以上的电动汽车,其中国内市场交付最多,约20.6万辆,海外市场交付了10万辆。
此前,相关媒体还公开了国产特斯拉的供应链名单。其中包括车辆的电池组、底盘、电力驱动、控制等众多供应商。这些汽车零部件大部分是宁德市时代为国内供应商制造的,如国产特斯拉的电池组。中科三环、横店童子机等国产企业负责电机部分。简单来说,现在国产特斯拉,汽车标志除了美国以外,基本上都是中国供应商的零部件制造的。
国产化的好处是特斯拉的生产成本有探索的空间。但是,目前原材料和芯片成本大幅上升,所以车价未能保持下降趋势。(威廉莎士比亚、奥赛罗、国产化、国产化、国产化、国产化、国产化、国产化、国产化)但随着供应链的不断优化和效率的提高,车价始终会下降。
(图片来源:特斯拉官网)
有趣的是,过去几年,特斯拉在新能源市场上排名第一。根据CleanTechnica公布的2021年全球新能源汽车企业销量,特斯拉以93万辆的总销量位居新能源汽车企业之首。除了销量外,特斯拉在新能源领域的技术,特别是4680电池、FSD自动驾驶技术等方面也非常先进。如果特斯拉在后续阶段建造更多的超级工厂,提高产量,销售量也许能实现新的突破。
(封面来源:特斯拉官网)
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