【运动轿车】运动轿车的另一个热门“辣鸡”？试车时曜石

随着汽车的普及，汽车购买年龄段也在不断地探索地下，年轻一代消费者已经成为汽车购买的原动力，创造适合年轻消费者汽车需求的品牌和产品也成为获得市长/市场增长的重要手段。(威廉莎士比亚，温斯顿，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车，汽车)在这个细分市场里，活动家的轿子可以进一步刺激年轻人的荷尔蒙。但是，颜值、智力、可操作的产品并不多。价格昂贵或产品亮点不足，惹不起年轻消费者的钱包。最近猫哥来赵浩家试驾过车，那辆车的外形有足够的颜值，智能科技配置也充分领先，并且有很好的操作性能，最重要的是它的起步价只有9.88万人民币。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，艺术)让年轻人实现开第一辆跑车的梦想并不贵。这辆车就是四皓曜。

沙浩耀是2021年广州车展上正式上市的主力运动紧凑型车型，总售价为9.88 ~ 13.48万韩元，推出了6种不同配置的车型。我们试驾的车型是SAHO OSIDIDID 2021的1.5TGDI RACE日常蕾丝版，是顶级配车款。

在这个颜值，也就是正义的时代，年轻消费者对车辆的设计更加挑剔，从颜值开始，最终质量是Z一代年轻人的口号。Sihao OSIDIIN的设计完全可以解释为开门红，它使用的是“正面美学”设计语言，第一次看到新车时，我心中的关键词大概是前卫、动态、充满个性。

兼具外观运动和个性

前面设计得很凶，以后空气格栅蔬菜感觉刀刃形状，呈现扩散式发射效果。(威廉莎士比亚、温德夏、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、小鹰)两个横向贯穿的装饰板将前格栅分为三段，其中底部还进行了仿碳纤维处理，使时尚和运动更加突出。

车头下方两侧采用犬齿形状，进行了过渡设计，展现了车头整体的机甲造型。有趣的是，车头增加了工厂运动套件、鲜红的前唇，充满了运动感。

LED头灯的设计是整个前脸的亮点之一，每个灯光组内设计了5个矩阵透镜，其中包含142个LED光粒子。支持Light智能比目鱼系统。电灯可以随着音乐的律动移动，同时达到40秒长的迎宾灯舞蹈效果。开灯后视觉效果很亮。此外，结合实用功能的LED前灯最多可支持100米的自动检测功能。

谢浩耀虽然没有采用低趴式造型设计，但扭转了靠背车身结构，具备轿车型一气呵成的滑板车曲线，同时也考虑到了车内空间的实用性。SIHAO OSIDIIDIN设计与贯穿青鲨形状、棱角线、尾灯的腰线一起创造出俯冲感，灵感来自奔跑姿势。

试驾采用了18英寸双5宽轮毂形状，并进行了烟熏黑处理，提高了运动效果。轮胎标配225/45 R18的米其林PS4入门级运动性能轮胎。

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车身尺寸方面，长宽高分别为4780mm/1820mm/1492mm，轴距为2770mm，车身风阻系数0.26。

尾部造型十分激进，贯穿式尾灯、翘起的大尾翼，以及红色涂装的后扰流板，搭配双边共两出的真排气，不仅让运动感爆棚，也让整个尾部看起来有种嚣张的激情。

尾灯的设计同样出色，贯穿式造型与前灯相呼应，整体感很强，尾灯内置9颗竖向光源，官方称之为“九游九星“，转向时呈现流水动效，辨识度和时尚感都营造的不错。

在年轻消费者看来，出色颜值其实还远远不够，必须还要有专属的个性，而思皓曜在这台车上将个性设计的值得肯定。

*个性化的原厂运动套件加持

*个性化标识和铭牌

*个性化的驾驶氛围

思皓曜将常见的导航模式设计成了赛车游戏画面， 显示在中控大屏上，大胆创新的个性化设计，让驾驶中多了一份俏皮的萌感。如果选装了运动排气则此时模拟的排气声浪会将赛道氛围传导到车内，可玩性很强。

打开车门，首先感受到的是思皓曜扑面而来的运动激情，大量的拼接与红黑撞色的色彩搭配很大胆，营造了表里如一的运动感。中控台设计的简洁随性，平直的横向线条拉宽了车内的视觉宽度。

最让猫哥赞赏的是思皓曜没有采用时下千篇一律的联屏设计，而是采用了两块独立的7英寸液晶仪表与10.4英寸悬浮中控屏，这才是一款运动车型该有的样子，并且也不乏科技氛围的体现。

用料方面完全感受不到廉价，触手可及的地方都采用了软性材质包裹，手感不错，拼接和缝线等细节上的处理可以看出做工也比较考究，让该车的品质感得到了提升。

座椅方面，思皓曜采用了一体式运动座椅，缝线以及座椅中部都采用了红色搭配，填充物软硬适中，包裹性和支撑性表现得也不错，乘坐起来舒适宽敞。

空间方面得益于MISS皓学架构，让该车空间表现得足够从容，而且别处心裁的储物空间设计得也很讨巧，包括中控台下方镂空的储物格，以及半隐藏在手枕处的无线充电装置都很贴心。

后排头部空间也并没有因为掀背车型而受到局限，因为在后排顶部设计了凹槽，有效提升了空间的利用率。后排地台稍微凸起，但并不妨碍后排中间乘坐的舒适感。

在前排和后排都设计了USB充电接口和12V电源，这个对于年轻用户来说是必不可少的，增加了日常驾乘中的便利性。

智能科技已经成为消费者购车的一个主要考虑因素，尤其是在年轻一代消费群体中更为明显，玩着电脑和PAD等科技产品成长起来的一代，对于科技智能的要求也越来越高。思皓曜在这方面表现得让人比较满意。

10.4英寸悬浮中控屏上基本都配齐了主流的车机功能，集成了在线导航、咪咕视频、酷我音乐、华为智慧助手、亿联投屏等多款应用，并支持更多APP的在线下载，以及OTA升级。

思皓曜搭载了来自华为的生态车机系统，通过华为智慧助手还可以实现手机对车辆的多项远程控制功能。同时系统内也支持部分电视信号，直播视频等在线播放。车机操作的反应速度和呈现的流畅度表现都可圈可点，此外画面的UI设计和功能布局也都充分考虑了车主的常用操作和使用习惯，操作起来十分顺手。

语音控制系统采用的是科大讯飞AI智能语音系统，支持自定义唤醒词，可以给车机系统起一个充满个性的名字。车机唤醒后90秒内可连续对话，覆盖用户从上车到停车、电话、空调、导航等全场景共272项功能。试驾中语音的识别率还是蛮高的，还支持方言对话。

思皓曜这台试驾车上，搭载了4颗100万高清像素广角摄像头及12颗同频长距离超声波雷达，支持540°全景影像，透明底盘。并支持APA全自动泊车，实际体验中，无论是操作还是寻找车位、停车入位的表现上都值得肯定。

在辅助驾驶方面，试驾车搭载了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道偏离辅助等L2级驾驶辅助系统，还配置了远程启动、智能数字钥匙、自动空调、无线充电、电子手刹、自动驻车、胎压监测、全景天窗、自适应远光灯、自动雨刷、一键启动、无钥匙进入以及一系列的驾驶辅助系统。让车主可以享受科技带来的驾驶安全和舒享体验。

思皓曜搭载的1.5T四缸发动机最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，传动匹配6速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.6秒，极速210km/h。

从数据来看，思皓曜带来的动力系统还是让人惊喜的。不过，试驾前猫哥很担心思皓曜走“理工男”路线的，一味地追求运动而忽略了该有的舒适性。毕竟作为年轻人的第一台车的话，家用的使用场景才是占大头的。好在思皓曜表现得让人满意，甚至超出预期。

思皓曜提供了三种驾驶模式，分别为经济模式、运动模式和赛道模式，满足不同的驾驶场景需求，如果你上下班通勤的时候，经济模式下方向盘的转向手感设定的更为轻盈，带来的总体驾驶感更为舒缓，并且具有一定的燃油经济性。而长途或者高速公路行驶中运动模式则更为适合，值得一提的是思皓曜的运动模式更偏向“标准模式”的状态。而真正的运动模式是它的赛道模式。激烈驾驶时赛道模式下动力响应变得更为积极，油门踏板也会更为灵敏，动力回馈也更加及时。

赛道模式下，不仅动力上的提升明显，更具个性的设计是当切换至赛道模式后，仪表和中控屏的显示界面都会进入一个更为激情的画面氛围，仪式感满满。而氛围之下，驾驶感受也得到了真实的展现，比如，方向盘明显收紧，变速箱调教的会在更高的转速区间换挡，排气的声浪也会明显加大。极速超车，深踩油门踏板，会感觉到明显的降档，动力瞬间提升，随叫随到的驾驶乐趣，紧张而刺激的操控氛围都让人惊喜。

如果，你还觉得不够刺激的话，思皓曜还为喜欢驾驶乐趣的用户准备了换挡拨片。让人有种完全接管这台车的驾驶感。

拥有德系血统的思皓曜底盘调教还是让人放心的，它并没有一味地追求运动，忽略日常行驶中的舒适感，反而是在两者之间找到了一个很好的平衡点，软中带硬的调教，不仅能够过滤大部分振动，也能保证车辆在高速转弯时不会出现明显的侧倾。

作为一台定位年轻人的智能轿跑车型，思皓曜面对的是个性鲜明的年轻一代消费者，他们对产品的需求更为独特和挑剔，不仅拥有高颜值，还必须有独特的个性和调性，而操控性能也是必不可少的，此外，科技智能也绝对不能含糊。但又受限于经济条件，他们对价格的敏感度又很高。通过实际试驾来看，思皓曜在这几方面都做到了兼顾，平衡得还不错，更为难得的是在个性和调性上的把握很精准和独到。如果你觉得思域和型格过于“老套”，而影豹又没那么个性的话，思皓曜绝对是一款不错的选择。因为思皓曜具有“当红炸子鸡”潜质。