【广汽菲亚特车型】由于连续亏损，另一家合资汽车企业歇业，广汽皮克斯要说再见了。

文、画/两性晚报前媒体记者戚耀基

广汽皮克旗下的国产杰夫车型正面临着告别中国市场的命运。至此，成立仅12年的合资汽车企业最终迎来了闭幕时刻。

光汽集团于2022年7月18日宣布，光汽近几年持续亏损，今年2月以来无法恢复正常的生产经营。广汽集团和Stellantis表示，正在协商有秩序地结束合资公司，并将依法妥善处理合资公司的相关事项。相关资产减值已在广汽集团去年的年度财务报告中得到确认。

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽皮克)成立于2010年3月9日，由广汽集团、Stellantis集团和50336050股票费共同投资组建而成。总投资约170亿韩元，总公司位于湖南长沙，车辆生产能力16.4万辆，发动机生产能力48.8万辆。

Stellantis是PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团(FCA)以50:50的股份比例合并的汽车制造商，也是世界第四大汽车制造商。同一7月18日，Stellantis宣布，此前收购广汽菲克多数股份的计划没有进展，将以轻资产的方式在中国发展Jeep品牌，并与广汽集团协商，终止当地合资企业。

记者从广菲克的官方网站上了解到，最近的大使机也是去年8月旗舰级前途，7家SUV Jeep的新指挥官在成都国际汽车展览会上上市，没有进一步更新。至于合资生产的车型，长期停留在4个车型上，没有换代和增加。据广汽集团发布的6月生产快报显示，广汽集团6月的生产销售均为0台。这也意味着疯狂皮克实际上处于停产停止状态。

如果Stellantis和广汽集团达成从广汽皮克斯完全撤出资金的协议，将成为继长安铃木、长安PSA、东风雷诺、华川金杯雷诺之后，国内第五个走出合资模式的外资汽车品牌。

有人在线评价说，Stellantis从成立之日起就将中国市场视为重要的战略市场，但没有提及新车投资战略，只论轻资产，以后只能销售进口汽车。

来源|羊城晚报羊城派

书篇|王海燕