【tron】传统大型工厂的30万韩元级豪华巡展，奥迪Q4 e-tron体验

奥迪Q4 e-tron诞生于Web平台，是Audi生产的几款电动车中的第一款MEB平台车型，与海外市场同步。上市以来，市场上有很高的热度，BBA中的e-tron车型也有很高的口碑，是奥迪电气化道路上的重要产品。在30万韩元区间SUV市场上，竞争激烈，但传统大型工厂奥迪也推出了自己对豪华的定义，让用户仍然能感受到奥迪的精髓。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

外观上奥迪Q4 e-tron长宽分别达到4588/1865/1626毫米，轴距达到2765毫米，可以看到奥迪家族旗舰型号Q8的影子。新的纯电子家居设计语言，八角形前格栅采用完全封闭的设计，内部3个D铬油漆装饰插件也印在GESAN外围圈下名为“e-tron”的标志上，显示身份。车灯设计仍然锋利，大小比例适中，高山大，给人一种稳定大气的感觉。高配置车型也将采用矩阵LED前照灯，更有技术感。

两侧宽广平坦的LED灯光组看起来充满活力。内部是通过接合矩阵灯腔制作的。实际夜间照明效果也很出色。两边柔道球内部凹陷明显，表面同时整合黑色框架拼接，下围使用黑色高山底部，与蓝色车身形成视觉效果。

后部，该车层次明显，LED灯光组呈三维包围形状，左右两侧略微突出，适合车辆灵活性曲线。与此同时，尾灯集团具有家居/家庭动画功能和动态转向功能，为照明注入了更新鲜的活力，大大提高了车辆的知名度。

进入车时，新车为10。改进的25英尺虚拟驾驶舱、11.6英尺MMI触摸屏、双平板多功能方向盘、多种颜色的环绕大气灯和SONOS豪华影响的豪华汽车的装修感觉。车辆还集成了20个传感器硬件，支持13个辅助驾驶功能。通过智能汽车互联系统，可以运营23个主流型号的App。

此外，新车还有单独的英特尔图形CpuMIB3平台。换句话说，在智能层面上更高效，为用户提供了更好的交互环境。至于布局，新车有制动辅助、并联支持、前后停车雷达、360度全景图像、自动停车、上坡辅助等。

在工艺技术材料中首次应用双平底多功能方向盘。方向盘上的按钮是带背光的触摸按钮，变速杆也被保时捷911取代。在座椅部分，运动座椅应用两种皮革拼接织物，将中控台的铝条融合在一起，应用“New-tec”罩材料和气氛灯。整个装修在夜间很科幻。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

此外，车辆有20个高性能识别硬件，可实现13种驾驶辅助功能，确保整体场景和快速智能安全。奥迪的座椅部分Q4-e-tron为中国用户设计了RS风格前一体运动座椅，体验更佳。

新款奥迪Q4 e-tron提供了两种功率版本的单电动机和双电动机，其中包括40 e-tron单轴驱动电动机版本、最大功率为150千瓦、CLTC寿命为543千米。相比之下，50 e-tron quattro车型在前轴上最大功率为80千瓦的驱动电机，最大功率为230千瓦，续航为605公里，官方四轮驱动车型的加速时间为0-100公里/h为6.8秒。

除外，奥迪Q4e-tron的剩余寿命还可以根据过去300公里的动态评估进行智能评估，融合605公里以参考剩余寿命数据，为飞行员提供更准确的续航里程，提高驾驶判断能力，提高CLTC奥迪的续航里程，奥迪q4e-tte

MACPERSON式独立悬架——多连杆独立悬架，可以让司机在操纵中获得良好的体验，精准转向，方向产品快速转向，后排乘客也可以一边运动一边获得很高的舒适度。

目前，在豪华品牌的电动车中，奥迪Q4 e-tron无疑是30万级别最具竞争力的车型，无论在配置、性能还是续航上都表现良好。同时奥迪在燃油车转向电动车的产品体验上也处理得更理想，在对特斯拉等汽车新动力的竞争中，奥迪作为传统豪强提出了很好的答卷。