【奥迪宝马哪个保值高】炒股不如买车！一季度汽车保值率报告，哪些车型最保值？

传染病后，时间变得模糊，转眼就变成了油。4月份，部分媒体和机构对二手车市场第一季度的保证率分析报告也相继出现。

漫哥对比看了一遍，最后决定拿某车之家的数据来吹一下。

首先看国别保值率，今年一季度，二手车市场保值率最高的汽车是德系品牌，综合保值率为60.36%，竟然超越了以保值率著称的日系。不过日系的整体保值率也有60.34%，差不了多少。中国车整体保值率为52.31%，排在倒数位置，但相比去年Q1还是提高了2.66个百分点。

再看燃油车部分细分市场。小型轿车保值率最高的是本田飞度，3年保值率达到77.31%。飞度不改不如推下海，引得很多车迷玩改装都从飞度仔入门。二手飞度抢手应该都有耳闻的，丢出一台车大概就有三个人抢。

紧凑型轿车中本田思域拔得头筹，3年保值率75.12%，实属十分优秀。可能十一代思域出来后，还是有不少鬼火青年还念老款的设计理念吧。同级竞品的雷凌、卡罗拉没有思域那么抢手，3年保值率分别为68.12%和67.79%。

中型轿车方面，两田共4款车保值率名列前茅，尤其丰田表现更佳。丰田凯美瑞以3年保值率78.99%稳居第一，姊妹车型丰田亚洲龙则以77.73%位居其后。分别归属广本和东本的雅阁、英仕派，保值率也有74.89%、71.96%。日系三B的日产天籁，3年保值率则没过7成。

到中大型车，这个基本是豪华品牌的天下了。雷克萨斯ES以进口车身份表现强劲，3年保值率超过了8成，为84.3%。奔驰E级则是合资品牌第一，3年保值率77.97%。奥迪A7、A6L和宝马5系保值率也不差，都超过了75%以上。

也看看亿万富豪们的座驾保值率如何。大型轿车里面，保时捷品牌魅力还是那么强悍，帕拉梅拉3年保值率96.89%，一骑绝尘。当然以保时捷的德性，一手车选装的价格是远超指导价的。不爱钱的老板座驾迈巴赫S级，保值率也有84.89%。而劳斯莱斯古思特3年保值率82.09%，相较于其好几百万的身价，保值率算是一般般。

然后看看SUV车型。小型SUV中3年保值率达到7成以上的有两个，分别是本田的XR-V和起亚奕跑，保值率分别是71.43%、70.61%。起亚奕跑有点没想到的，性价比是真的高。还有丰田C-HR保值率68.96%，大众途铠68.58%、丰田奕泽68.16%，都相差不大。

竞争最激烈的紧凑型SUV领域，咱分20万以下和20万以上车型来看。20万以下紧凑型SUV里面，日系无疑是保值利器。本田皓影保值率首次超越本田CR-V及丰田RAV4，达到76.98%排第一。不过论供需比，还是CR-V、RAV4更抢手一些。

20万以上的紧凑级SUV，雷克萨斯UX当仁不让，以74.71%的3年保值率位居第一。奥迪Q3保值率为67.83%，奔驰GLB、宝马X1等没有进榜。

中型SUV方面，保值率普遍都很高，达到7成以上。一车传三代的丰田汉兰达保值率没得挑剔，3年保值率达到了87.49%，二手市场十分紧俏。本田冠道、本田UR-V保值率分别为77.54%、72.27%，也很强势。另外宝马X3为74.78%，奔驰GLC为72.34%。

MPV领域就简单多了，大概也能猜出哪几款MPV保值。丰田埃尔法3年保值率112.45%，鉴于新车要交好几十万的智商税，这个保值率不足为奇。丰田威尔法95.44%；本田艾力绅超过奥德赛，前者82.57%，后者78.74%；别克GL8为73.27%。中国品牌里面传祺M8和M6保值率是较高的，分别为72.26、69.45%。

最后也瞄一下纯电车的一季度保值率表现吧。纯电1年保值率最高的5款车型为保时捷Taycan、极氪001、埃安AION Y、特斯拉Model Y和大众ID.3。基本算是开1年打八折吧，不过从趋势来看，保值率在提升。

所以从各细分市场里面，3年保值率靠前的车型来看，基本都是日系和德系在打架，中国品牌确实还差得很远。即使是发展得较好的纯电车领域，也没有占绝对优势。漫哥觉得这是由于品牌力导致的，相信随着市场对中国品牌的认同提高，保值率这块也会提升上来。

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