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【奥迪q7适合哪个年龄】45岁了,开什么车才算成功?不妨看看这6款车型,开出去有面子

45岁的人生已经过半,到了收获的年龄。基本上家庭和睦,事业成功,子女也慢慢长大,父母也慢慢老了。该做的经验和经历都有了,心态也变得平静和内向了。

人到中年肯定和20多岁不一样了,那么45岁这个年龄应该开什么车呢?

有的人会说:“看你那发福的样子,还开什么车,走走路多好,既能强身健体,又能节能减排。”

道理确实是这个道理,但是在有些场合,还是需要一辆车子来撑场面的。下面我们就来看看,人到中年45岁,开什么车才算成功呢?看看下面这6款吧!

红旗HS7

45岁左右的人,一定要开一辆大几十万的合资车或者是进口车才能算成功吗?红旗HS7的车主可不这么认为。

似乎人到中年,就一定要闯出个名堂来,但是在不同的年龄阶层也都有着属于每个人自己的成功。我们不以汽车价格来定论成功与否,而是要以符合各个年龄层的受众群里和形象气质来做比较。就好比你花个二十多万买个大众迈腾,也比买个领克更适合45岁的人,这才是我们要讨论的话题。

30万左右的预算想买一辆国产车,好像选择并不多,但是你一定不能错过红旗HS7,全新亮相的红旗HS7已经成为国产豪华中大型SUV的领头羊。外观霸气,视觉上的冲击不输一线豪华品牌,况且还有红旗品牌的情怀加持,认同感、豪华感和归属感都不输给一线豪华品牌。

红旗HS7各项数据都非常接近奥迪Q7,这款车在设计之初就是对标奥迪Q7。定位为中大型豪华SUV,有5座和7座两个版本车型,车身长宽高分别为5035*1989*1778mm,轴距长达3008mm,有2.0T和3.0T两种动力版本,如果说3.0T是为了口碑而生,那么2.0T将会是为了走量。

2.0T版本提供了252马力的四缸发动机,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,与之匹配的是7挡湿式双离合,官方零百加速时间为8.4秒,百公里综合油耗8.6L,动力性能强劲,这么庞大的车身同时兼顾了一定的燃油经济性,并且首任车主质保政策为不限年限/不限里程,进一步拉低了用车成本。这辆车的气场与45岁的气质格外匹配。

宝马X5

在“神车”数不胜数的年代里,一款豪车如果没有足够的特点维系,就很容易跌落神坛,只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒,就好像宝马X5一样。如果在45岁这个年龄能开上宝马X5,那同样是莫大的成功。

不知道从什么时候开始,好像满大街都是BBA了,好像开一辆BBA并不是什么了不起的事,甚至还有些言论说,买宝马X5都算不上是有钱人。这些话我只想说咱们看看就好了,你放眼现实生活中看一眼,能花70多万买一辆车子的人,他不有钱谁有钱?45岁能开上宝马X5的人,他不成功谁又能成功呢?

更何况宝马X5等豪华中大型SUV,很显然主流受众群体就是三四十岁这个年龄阶层,沉稳霸气的外观,你让一个20多岁的小伙子来开,还真的驾驭不了,要么像老板的司机,要么像开了父亲的车子出门一样。只有真正成熟稳重,有一定阅历和资历,同时腰包不缺钱的的成功人士,才能开出宝马X5的磅礴大气。

奔驰GLE 350

如果要问一线豪华品牌之中谁是“大哥”?那么奔驰肯定当仁不让。同样的在SUV领域,奔驰也是一骑绝尘。它不仅有德系车中唯一的硬派越野车奔驰G级,同时还拥有7款城市SUV,可以说奔驰的产品力是相当的强劲。如果说宝马X5是成功人士的座驾,那么奔驰GLE 350更是超越同级别竞争对手宝马X5的存在。

作为GLE第四代车型,这款车采用的是单横辐式中网设计,两侧大灯看起来非常的犀利。引擎盖上隆起的线条,可以感受到它抑制不住的爆发力。与宝马X5相比,更显得优雅内敛,是两种完全不同的风格。从侧面看,奔驰GLE 350作为一款中大型SUV,气势方面还是非常足的。

不是所有中年人都有钱,但是哪个年龄段都不缺有钱人,45岁也不例外。有的人45岁还在开丰田卡罗拉或者是本田雅阁,有人已经开上了奔驰GLE,这就是差距,但是这并不代表什么。这款车争议不小,有人说买它就是交智商税,但是我想说的是,到了这个级别买车的人,更注重自己的喜好。所以,对于45岁成功人士来说,拥有一辆奔驰GLE 350也非常适合。

奥迪Q7

看了宝马X5觉得太张扬,看了奔驰GLE 350感觉价格也不低,还会让别人误以为自己是“土大款”,还是奥迪Q7比较低调内敛,开起来更习惯,似乎更适合45岁这个沉稳的年龄。

在豪华中大型SUV市场重,奥迪Q7曾经一度是市场上认可度最高的车型,虽然如今的销量有所下滑,但是主要原因还是因为品牌影响力有所下降,如果从产品力来看,奥迪Q7并不逊色于任何同级别竞争对手,包括了宝马X5和奔驰GLE,所以非常值得有钱的成功人士入手。

奥迪Q7基于大众集团MLB-Evo平台打造,该平台是大众旗下的顶尖造车平台,该平台诞生了保时捷卡宴、兰博基尼Urus、大众途锐等一系列高端豪华产品。所以,奥迪Q7的制造工艺、整车用料、技术水平等,都有着超高水准,整车的安全性、驾乘质感都能够得到保证。

动力性能方面,2022款奥迪Q7搭载了2.0T高功率、3.0T两款发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,3.0T车型零百加速不到6秒,看似暴力却不暴力,动力输出相当的顺畅,换挡平顺。而且奥迪Q7还搭载了Quattro四驱系统,不是目前国产车型配备的Quattro Ultra,而是带己写冠状齿轮中央差速器的Quattro,实力毋庸置疑。

底盘方面,奥迪Q7前后皆搭载了多连杆式独立悬架,并配备了空气悬架,滤震效果一流,能够适应各种路况。

综合来看,奥迪Q7的机械规格非常的高,实际驾乘感受表现出色,外观沉稳内敛,非常适合45岁的成功人士购买。

林肯飞行家

2020年7月,林肯飞行家国产上市,起售价50.98万元,国产之后一下子将入门价格拉低了12万元左右,你要知道,同级别的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等,就连入门的2.0T动力版本都需要70万元左右。

林肯飞行家全息标配3.0T V6双涡轮增压发动机,与之匹配的是10挡手自一体变速箱,那么买飞行家的人,是不是大多数都冲着这一套动力总成去选择低配入门车型呢?结果却恰恰相反,飞行家目前终端销售没有任何优惠,甚至还出现了加价提车的情况,大部分车主选择的是68.98万的高配四驱行政版,或者是59.98万的中配四驱尊雅版。

不仅如此,林肯飞行家还是豪华品牌中大型SUV中,第一个国产的车型,之前的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等豪华车型为了保持高高在上的姿态,一直没有国产,甚至连同为二线豪华品牌的沃尔沃XC90也都是以进口的方式进行销售。但是随着林肯飞行家国产之后,奥迪Q7、宝马X5也都放出消息,即将在2022年前后开始国产,沃尔沃XC90最快也可能在今年国产。原本一直很平淡的豪华中大型SUV市场,即将在今年迎来一场充满“硝烟的战争”。

我发现购买林肯的消费者,大多都是40出头的年龄,而且口袋里也不缺钱,都选择高配去购买,反正买这个车也是为了自己开心,根本不考虑什么保值率问题,只要自己开心了,那就到位了。

大众途锐

我们单位老总的座驾就是大众途锐,年龄40出头,之前不小心追尾了别人,导致车标掉了下来,结果修了一下花了一万多,身为打工人的我,当时就惊掉了下巴。

大众途锐是大众旗下顶级的旗舰级城市SUV,其竞品车型同样是宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等。无论是从动力、外观、内饰、安全性、舒适性,还是脱困能力等各个方面都挑不出来任何毛病,在这个级别车型中非常具备竞争力,自然非常适合成功认识入手。当然,我个人觉得它的唯一缺点就是价格贵了一点,如果价格能再下探10万元左右,我估计能卖疯!

概括一下大众途锐的优点,外观中庸大气,内饰格调非常高大上,空间方面足够日常使用。乘坐舒适性方面,搭载了空气悬挂的途锐可以说是同级别车型中最舒服的车子了。动力方面表现优秀,在这种重量和身躯之下,动力能做到随叫随到,轻盈且迅猛,同时兼顾了非常不错的操控性。

大众途锐低调中透露着奢华,奢华中又带着淳朴,前脸精神奕奕,侧脸沉稳大气,气质特别符合45岁这个年龄的成功人士。

写在最后

45岁这个年龄的成功人士,买车不光要考虑实用性,还要考虑在不同场合的商务性。上面这6款车型,是70万左右价格能够入手的最好SUV,不仅好开、配置丰富、安全性高、空间大、豪华感十足,而且市场认可度极高,买它们绝对能够符合45岁这个年龄的气质。

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