【雪弗兰科鲁兹】现在00后，完全不知道科鲁兹有多厉害。

最近网络上关于科鲁兹停产的消息引起了网民们的热议。据介绍，Chevan General Chevrolet官网已经悄悄下线的科鲁兹车型，汽车论坛上也有不少网友反馈说科鲁兹已经停产。目前官方给出的回答是“正常的产品更换，紧凑市场的销售主力由Koruzer和Kowarz负责”，但几乎可以肯定的是，销售了10年的国产Koruz离开了我们。

科鲁兹已经失去了过去的辉煌，但这款车型在很多80后甚至70后消费者心中始终占有一席之地。可以毫不夸张地说，当时真的是独一无二的存在，现在90、00后大多数人根本不知道当年的科鲁兹有多厉害。(莎士比亚)。

十年前，最早的网红模特代表们

时间回溯到2008年，雪佛兰在巴黎车展上正式宣布了Cruze车型，时尚前卫的外形引人注目。很快，2009年，国内消费者终于等到了第一代国产科鲁兹。不出所料，科鲁兹进入国内后，受到市场和消费者的广泛关注，销售市场进一步升温。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当时科鲁兹的月销量甚至达到了2万、3万辆，与朗逸、卡罗拉并驾齐驱。2014年3月26日上市不到5年的科鲁兹累计销量突破100万辆，可以说是相当成功的“网红”车型。朗逸和卡罗拉的销量也很好，为什么科鲁兹能叫“网红”？(威廉莎士比亚，Northern Exposure)原因很简单。颜值决定地位！首先，让我们看看2009年的热门车型是什么样子的！

2009的朗逸整体造型是中庸的，圆润、前后圆润、中网相结合，可以迎合大部分消费者的审美，但与时尚体育完全不协调。(威廉莎士比亚，坦普林，时尚名言)。在装修中也是如此。浅色的内饰和中规的中央控制台设计是大众车界最典型的特征，很难保持清醒。

和郎一样，2009个卡罗拉为了适应当时国内市场的需求，外形设计非常沉稳沉稳，完全不用不和谐的设计，不引人注目，但绝对不能有槽点。这也和当时大家的审美有很大关系，追求中庸之道。另外，在内部装修的情况下，卡罗拉没有太多的惊喜，能在没有硬伤的情况下成功开始是好事。

从2009年款科鲁兹来看，相比之下，它简直是超越时代的产品。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，《季节名言》)外观不仅保持了美系车独特的肌肉感，还依靠出色的设计功德，让整个车辆看起来如此运动的时尚。本来国内消费者对硬线不感冒，但是在科鲁兹，你会觉得这样的设计这么有吸引力。

科鲁兹的装修风格和电影《变形金刚》中一样前卫。包容驾驶舱非常运动。搭配不同材质的室内装饰板和翼展式中心控制台，极大地提高了用户的驾驶热情。另外，炮筒式仪表板和冰蓝色仪表板背景灯也是很多年轻消费者的最爱。可以毫不夸张地说，当时科鲁兹时尚运动的设计不仅在市场上独树一帜，而且是独一无二的存在。

程也是颜值，败也是颜值

记得在上市之后的数年间，科鲁兹在各地汽车市场可谓是一车难求。曾经有位销售朋友告诉我，当时正常情况下，科鲁兹加价2-3万是很常见的事，如果是熟人，可能加价会少一点，但等车的周期都会比较长，10-20天不等。因为，新车基本一到店就会立刻被客户提走。所以，科鲁兹让当年的销售，赚的盆满钵满。

购买科鲁兹的消费者，大多数是年轻人，他们正是看中了那运动时尚的颜值，并且这种情况一直延续了许久，这对于现在的车型来说是无法想象的。因为一款车一年不小改，三年不大改，其热度必然大减。由此可见，当时科鲁兹的颜值，确实领先对手好几年。

或许是第一代版本太过于优秀，后来的科鲁兹许久没有进行大改款，这一等就是6年，而此时，消费者和市场对于科鲁兹的热度也大不如前，众多强劲对手的崛起也让科鲁兹失去了不少市场份额。

2016年，科鲁兹梦初醒般迎来了一次大改款，但是这次改款显然是不太成功的，失去了之前科鲁兹独有的美系车型的运动风格，其外形看上去，甚至让人误以为是一台韩系产品。遇到了糟糕的市场反馈后，科鲁兹在2017、2018年也连续进行了改款，但效果都不太理想。至此，科鲁兹也由主流紧凑型轿车，逐步被边缘化，最终迎来了停产的命运。

车叔总结

科鲁兹在诞生之初，有着天时地利人和的全方位先天优势。正因如此，让它能够获得相当大的成功，也让它成为了许多消费者心中的记忆。不过，汽车产品想要始终屹立于车坛，仍需要不断完善自身，迎合市场及消费需求，过于“啃老本”或者轻视市场，终究会覆灭。科鲁兹此前确实强大优秀，但随后他没能继续保持，给予了对手们反超的机会。所以，停产就成了它的最后归宿，不免令人唏嘘。‍