【正道汽车】正道集团两年内发布了6辆新车，为什么会推迟生产？

在车展上看到了这么多纯电动SUV、纯电动跑车，终于有一家不一样了。

文糖兔

今年北京车展是新车企业的天下，各种纯电动概念车量产车都在亮相，造型也很有未来感，装修也很梦幻。不同的是大屏幕尺寸一家比家人大，无法填满驾驶舱。我好像能感觉到一点审美疲劳。(大卫亚设)。

但是，一家新汽车企业没有走普通道路，没有推出纯电动车，而是选择了另一款新能源车型——增电汽车。这就是正道集团。去年上海车展上发布了三款增强节目电动车H600、K750和K550，今年带来了三款新车，H500、K350和HK GT。

把增程程序电动驱动进行到底

正道集团一直认为纯电动汽车其实不是未来汽车的完美解决方案。一方面，电池寿命快用完了，有不能自己充电的瞬间，所以里程焦虑会继续存在。相反，纯电动汽车的电力来源并不完全环保。尤其是在以火力发电为主的地区。

因此，正道集团选择了另一条路径——增静电驱动汽车。由电池驱动，但不插入充电桩，而是用自己的燃料通过发电机增声器持续给电池充电。在这种情况下，正道旗下的车型续航里程都可以超过1000公里。

正道超跑HK GT

再加上去年公布的三款车型，目前在正道上推出了6款增程电动驱动汽车，根据他们的计划，今后的产品阵容共包括12款增程电动驱动汽车，涵盖轿车、SUV、MPV、超跑、皮卡等多种车型。

今后，消费者可以根据自己的需求和所在地区的能源供应特点，选择三种增效器：新型高效内燃机发电机增效器、微型涡轮发电机增效器和氢燃料电池系统增效器。

同时，正确的道路还想到了车辆可以向家庭和社区反向供电的方案，他们设计的车辆超级电池系统具有储能和回收功能，今后将通过“车联街”、“车联车”的设计，为家庭和居民区提供应急电源，或为其他电动车供电。此外，通过“车联电网”设计，还可以为国家电网提供变频调节、调峰服务，在无线电波谷机期间给电池充电，在无线电波峰值期间给国家能源网充电。

展览车很多，什么时候量产？

有消息称，2年6辆新车作为新车企业，应该说速度很快，但正道没有量产。(威廉莎士比亚、温斯顿、新车、新车、新车、新车、新车、新车)相反，大多数新车企业都选择了一辆概念车、一辆量产车和一辆概念车，分阶段走着。