横向对比,同价位的5、6、E性价比最高的型号22台,宝马530 John,奔驰E300豪华,奥迪A6l 55TFSI享受优雅。
先说优点
1、动力系统对比,奥迪A6l 55更强。
奥迪A6l
发动机方面,宝马530和奔驰E300都采用马力相当的2.0t发动机。而奥迪A6l 55采用3.0t加48V轻混系统,6缸,最大马力340,就发动机数据而言,奥迪完胜。而且奥迪A6l TFSI尊享雅致型更是配备了奥迪招牌quATtro四驱系统,应对雨雪泥泞路段,脱困能力和稳定性都比采用后驱的宝马530和奔驰E300强太多。
奥迪A6内饰
动力系统综合对比,奥迪A6l采用6缸大马力发动机,加上主打性能的双离合发动机,零百加速实测5秒多,也是这三款唯一可以跑进5秒的车型,quattro四驱系统让你在雨雪天气依然从容自信,48v轻混的加入,可以有效的缓解自动启停带来的卡顿感,让其起步更加平顺,因此奥迪A6 55尊享雅致型是这三款车型性能最强之选。
奥迪A6l
2、车身用料、变速箱配置,宝马530更有诚意。
宝马5系
过去重量轻、强度高的合金材料只用在飞机、火箭等人类高端机械上,如今随着科技的突飞猛进,合金材料和技术不断升级,生产成本逐渐降低,汽车也大量使用了这些轻量化、高强度的合金材料——铝合金。
宝马5系内饰
汽车上使用的铝合金并不是我们印象中用来铸锅的铝,而是通过特殊配料和工艺加工出来的“合金装备”,它的成本肯定没有用来制作人类高端飞行器的超高端合金高,轻量化也不会像飞行器那么极致,但也要比传统钢材贵太多、轻很多。宝马530整车质量在这三款车型里是最轻的,整车质量仅有1775kg,但是安全系数却很高,碰撞测试成绩相当优异,这主要得益于车身采用的大量铝合金材料,既保证了车身整体强度,又极大降低了车身重量,对性能和节能减排有很多帮助,所以宝马530的燃油经济性也是这三款车型里最好的。
宝马530
变速箱方面,宝马530使用采埃孚8At,奔驰E300采用自家研发的at变速箱,奥迪A6l则采用湿式双离合DCT。性能方面这三款离合器都是旗鼓相当,但是耐久度和使用寿命方面DCT显然有很多不足。就换挡逻辑而言,宝马调教下的采埃孚8At要聪明很多。因此,变速箱方面,宝马有先天优势。详细配置参数可以在懂车帝中查看。
3、内饰设计,奔驰当仁不让。
奔驰E300
奔驰内饰一直是业界标杆,质感皮革、木纹面板、标志性的大连屏,充分地把古典美学和现代科技融合,虽然宝马530内饰用料也很有诚意,但是进入车内就明显感觉奔驰E300更胜一筹,这就是奔驰内饰设计师的厉害之处。其E级大连屏和C、S新款双屏幕,更是国内车企争先模仿的对象,内饰设计要说第二没人敢说第一。
奔驰E级内饰
新款1.5t C级和老款1.5T E级销量给力,全靠奔驰内饰设计师力挽狂澜。北奔近年来的品质和口碑有很大的争议,但是不可否认,它的内饰颜值确实是bba里最高的,而且在这个颜值即正义的时代,你觉得这套内饰价值多少呢?特别对女司机而言,是汽车性能重要还是漂亮的内饰重要呢?
奔驰E300
缺点对比
1、奔驰carplay只支持有线连接,而且不能全屏显示,这两项功能在宝马和奥迪上早已得到实现。carplay好用程度毋庸置疑,其他品牌自带车机系统要么卡顿、要么功能少,实用性和便捷性都无法和carplay相比,宝马和奥迪基本都是上车秒连,奔驰还要再插上数据线,使用体验差了很多。外观上很多人说没有老款大气,而且丑了很多,但是颜值这种东西都是很主观的,有人说丑,有人就是很喜欢。
奔驰E级双连屏
2、新款宝马530缺点也很明显,首先仿皮座椅质感很差,而且带通风的打孔座垫很容易开裂;还有就是天窗异响,在懂车帝宝马5系车友圈,就会发现很多人反映会出现这种情况,虽然都是小毛病,但是很影响驾驶感受,不过总体上看也都是小概率事件。
宝马5系座椅和天窗
3、奥迪A6l的问题仍然集中在变速箱,虽然湿式双离合比干式升级很多,但是稳定性仍然和AT有差距,在拥堵的城市没有AT那么从容。还有就是内饰质感较差,异响异味相对严重。这些问题也是奥迪即使大幅优惠,销量依然追不上宝马和奔驰的原因。
奥迪A6内饰
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