可以说,理想汽车是汽车新动力汽车企业的黑马。
作为理想的ONE,理想车不仅成功跻身汽车新动力头部车企业,理想的ONE还连续数月成为包括国内传统燃油车在内的大中型SUV销售冠军。
虽然搭载了比较落后的1.2T发动机,但在电力损失状态下油耗也不低。
这些不影响它的销售量。
以上ONE取得成功后,理想汽车旗下的第二款车型理想L9也在不久前上市。
从定位和售价来看,理想的L9远高于理想的ONE。理想车CEO李更想直言,理想L9是500万韩元以内最好的家用SUV。
在他看来,宝马X7、奔驰GLS、路虎,甚至超过600万人的劳斯莱斯库里南,都不如自家40多万人的理想L9。(威廉莎士比亚,美国作家)。
可以说,理想L9的推出吸引了理想车的眼球。
8月30日,理想的L9正式交付。据说新车的订购量已经超过了5万辆。
但是,没有人想到,一进入9月,理想的汽车就会迎来黑暗的时刻。
根据最新的销量数据,理想车8月份的销量创下历史新低,只有4571辆。东环比的降幅都超过了50%。
即使在新势力汽车企业的销量上,也比阿拉什斗车和地磁汽车要好一点。
比销售量更糟的是,理想汽车再次发生车主集体权益事件。
9月4日,既然位于杭州,汽车销售店就有很多以上的ONE车主拉着横幅,确保了集体权利。异常ONE汽车虚假宣传欺骗消费者,异常汽车无良汽车企业欺骗消费者等标语都出现在车主维权现场。
理想的汽车引起大量车主维权的主要原因是最近异常ONE开始降价,降至2万人民币。
此外,理想的ONE也即将停产,替代型理想L8也即将上市。
刚刚提车的车主们说,自己订购车辆时,理想的汽车工作人员会告诉你车辆的全国统一售价,不存在降价的情况。
同时也没有提到车辆即将停产。
因此,这些以上ONE车主因理想车涉嫌消费欺诈,开始了集体权利保护。
截至9月4日晚上,保护权利的理想ONE车主已有283人。
以上汽车相关人士在接受采访时表示,理想的ONE停产后,车主仍可获得3电系统8年或12万公里的保修。辅助驾驶和智能驾驶舱也可以通过OTA升级。
然而,关于车主的投诉事件,理想的汽车当局尚未做出回应。
根据汽车快评,这么多理想的ONE集体维权不仅仅是理想车涉嫌销售欺诈,最重要的问题是,如果理想的ONE停产,他们爱车的未来维修和二手车保养率将受到很大影响。
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