【宋】试驾宋Plus DM-I的比亚迪性价比怎么样？

在新能源汽车发展的热潮中，在纯电动、混合动力技术下，不同版本的车型多线发挥了力量，在分裂市场取得了良好的成绩。(威廉莎士比亚、温斯顿、混合动力、混合动力、混合动力、混合动力、混合动力、混合动力、混合动力)据胜联数据显示，2021年1 ~ 11月我国纯电动车销量为206万辆，可插拔混合动力汽车46万辆，总体势头稳健。

比亚迪松PLUS DM-i照片白虎川

2021年，比亚迪正式发布了DM-i混合技术。官方表示，该技术具有智能遗传混淆逻辑，在低速条件下车辆用电动机辅助驾驶，在中速条件下，发动机和电动机一起工作，同时发动机可以为电池供电，从而减少燃料消耗。搭载DM-i技术的JIN PLUS、SONG PLUS、唐车型自上市以来持续大卖，11月交付了3辆共4.3万辆，接近本月销售额的50%。在某些方面，比亚迪的DM-i混合技术像黑马一样进入新能源汽车市场。

最近，新京报贝壳财经记者有机会体验比亚迪旗下宋plus DM-I车型。比亚迪最新混动技术的代表作之一宋Plus DM-I的优缺点是什么？能满足消费者对汽车的期望吗？

核心优势：油耗低，动力强，性价比高。

比亚迪松PLUS DM-i车型定位为小型插头混合SUV，售价区间为14.68-19.98万韩元。外观沿用了家庭设计理念——Dragon Face 3.0。前面的进气格栅很宽，很霸气，车身通过上下腰部线条增强肌肉感。song plus DM-I的长宽分别为4705毫米/1890毫米/1680毫米，托架为2765毫米。

比亚迪松PLUS DM-i室内摄影白虎川

车内使用了蓝灰色冲突色设计，座位细节用橙色点缀补充。宋Plusdm-I的装修风格与老车型相似，如12.8英寸旋转式控制屏幕、带有宋标志集成功能按钮的三辐射式方向盘、BYD Heart LITAN的Heart块区域等。

14.68万韩元销售的插头混合紧凑型SUV，宋加DM-I在燃料经济性、动力、配置、舒适性等方面都有很好的性能，性价比很高。

在试运行过程中，贝壳财经记者更清楚地感受到了比亚迪松PLUS DM-i混淆技术的优点。在比亚迪的DM-i技术支持下，车辆可以实现“油田协作”、“发动机用电池补充能量”等功能。在约212公里的城市高速山路的试运行过程中，贝壳财经记者驾驶的2021款DM-I 110公里旗舰PLUS车型挤满了4名成年人，全部消耗燃料10.4L。

据比亚迪官方介绍，DM-i技术是“以电为主的混淆技术”。在高速工作条件下，发动机和马达同时工作，支持车辆运行，同时给电池充电。低速条件下以纯电为主，电量不足时，发动机介入电池充电，实现高燃料经济性。

比亚迪松PLUS DM-i动态官方供应图

动力方面，宋加DM-I搭载英云-插头专用1.5L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为135雨米，动力的账面数据不明显，但官方公布0-100公里/h的加速时间为7.9秒(在10高速和山路驾驶过程中，Songplus DM-I的动力非常丰富，100

除了油耗低、动力强的两个优点外，宋加DM-I的装修也很精致。除了一贯的技术感外，车内还使用了很多柔软的皮革包裹，仿皮座椅的包裹性、支撑性也非常优秀。空间上，LOPS DM-I也给贝壳财经记者带来了惊喜。后座、长坐垫、可调节角度的后座、即使坐在宽敞的膝盖空间里，乘客在长途旅行中也更舒适。

在配置上，松加DM-I具有车道中心、自动超车、车道偏离辅助、360全景倒车影像等功能，在实际体验上，自动和车的距离控制比较保守，高速上与前车的距离约为10米，车道中心可以更好地识别车道线。

遗憾的地方：行李箱小，没有备胎，操作感一般，乘车周期约为3个月。

宋Plusdm-I确实有很多优点，但在全天试驾体验中，贝壳财经记者仍然发现了产品美中不足的地方。

首先是行李箱小。公务员们告诉贝财经记者，因为松加号DM-I的电子控制系统在后备箱里。

下方，品牌方不得不作出妥协，缩小了后备厢的容积，并取消了备胎。在面对多人多日复杂路况自驾游时，或许会给驾驶员带来一定压力。

比亚迪宋PLUS DM-i后备厢 摄影 白昊天

其次，虽然拥有澎湃的动力，但宋PLUS DM-i的定位更偏向于家用车。在车辆以约50km/h过弯时，侧向支撑不足，让人倾向于踩下刹车，控制速度。而在驾驶员轻踩刹车时，车辆的刹车表现得较硬，需要很用力才能踩下去。如果驾驶者不太了解此特性，很有可能发生事故；如果遇到堵车路段，可能驾驶员踩刹车会踩得很辛苦。

上市时间不长的DM-i车型由于较高的性价比收到了大量的订单。但快乐也带来了烦恼，由于上下游供应链的影响，各家企业产能都存在不足，比亚迪自己的供应链实力很强，但火爆的订单也给产能带来了压力。官方表示，目前DM-i车型的提车周期在3个月左右。4S店的销售人员也向记者表示，目前提车周期确实较长，但产品较高的性价比仍在为品牌提供源源不断的订单。

新京报贝壳财经记者 白昊天 编辑 陈莉 校对 赵琳