【帕萨特油耗】新passart外观升级，售票员近5米，油耗1.4L，7.4秒100

说到中型车市场的霸主，很多人首先想到的是大众帕萨特。这辆车是国内第一辆国产合资中级车，在国内20多年来一直是同级别的佼佼者，受到了无数人的追捧，但近两年来重型车竞争激烈，上市的近三年来，帕萨特没有变化，竞争力也逐渐下降。很多竞争者也明显变弱，这辆车终于进行了。

从外观上看，新帕萨特的车头发生了明显的变化。前脸展示了两种不同的形状。如果是追求时尚的消费者，可以选择星光进气格栅。内部采用银河星星天空的设计理念，点状形状向外扩散，使整个前脸更加充满活力，另一个是以点状铬布局水平排列的中网，使正面看起来更加宽广。

就车身尺寸而言，新款帕萨特车身的尺寸为长、宽、高分别为4948*1836*1469mm，轴距为2871mm，长度增加了15mm，使整个车更长，流畅的线条也彰显了整体的美丽，散发出强烈的运动氛围，车尾调整较大，点灯、运气水等设计令人眼花缭乱。下面的排气尾木仍然采用隐藏的设计，另外，新的帕萨特推出了PHEV插头混动版车型。和大多数品牌混动车型一样，燃料板外观变化不大，但在烤架和前翼板上装饰了蓝色PHEV标志，更加精致。

在室内，整体设计很朴素，宜家的位置仍然是宜家的位置，但细节上也发生了一些变化。车内更换了GEN2Mod方向盘，将两侧的多功能按钮改为触摸操作，使装修看起来更加简洁。技术，但操作需要适应过程。10.2英寸全液晶仪表盘显示各种信息，坐在驾驶座上可以感受到。

虽然车内没有使用数字吊舱，但使用时更方便，车内舒适度更强，随处可见车型的高级感。新的座椅面料颜色变成了黑色棕色补丁，座椅表面皮革图案也重新设计。后座坐垫的长度很高，副驾驶也设计了老版身高和后排遮阳篷，可见这辆车的商业品味仍然很明显。

新的帕萨特燃料板仍然配备1.4T和2.0T发动机、1.4T最大功率110千瓦、最大扭矩250纳米、2.0T低功率发动机最大功率137千瓦、最大扭矩320N m、2.0T高空发动机最大功率162千瓦、最大扭矩350NW。此外，PHEV还使用由1.4T发动机马达组成的插头混合系统。在纯电模式下，寿命达63公里，最多3.5小时即可充电。NEDC 100km公里综合油耗为1.4L。丰富的动力配置使这辆车的目标更加广泛，混合动力的推出也更适应当前的潮流，为用户解决燃料消耗问题。

结论：综合来看，新帕萨特没有发生颠覆性变化。外观上只是升级了车头的后部，车内没有明显的变化，动力上仍然采用现金车型，但是混动体系的加入也进一步扩大了市场，但是这次变化也给年轻人带来了很大的诱惑。毕竟现在的车都很重视颜值，可以看到这车的前脸设计。可以说是比上一代车型更酷、追赶时代潮流的步伐。事实上，对于很多消费者来说，大众在他们心中占据着很高的地位，因为这不仅是汽车，也是感情。很长一段时间里，帕萨特都是B级车的销售王，现在中期改装车型的到来也焕发着青春。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是指莎士比亚。