【雷克萨斯es350报价】凯迪拉克CT5降价4.5万韩元，不能加价的雷克萨斯，哪里不好？

随着2022年7月汽车销量的公布，7月的凯迪拉克CT5销量为5460辆，这个成绩仍然是很好的水平，但凯迪拉克CT5取得这样的成绩，大部分是因为线下4.5万辆汽车的促销。相反，与二线奢侈品牌雷克萨斯相比，7月份销量约为2万辆，雷克萨斯ES万6千多辆，雷克萨斯毫无折扣地提高了价格。

那么，同样的二线豪华品牌凯迪拉克到底有什么不好？要知道，凯迪拉克早年的国内品牌实力也很强，国内历史也要长得多。雷克萨斯这样的后起之秀不是可以比较的。是因为雷克萨斯的进口车身份吗？

凯迪拉克CT5基本参数：

例如，在销售2022款凯迪拉克CT5的情况下，官方价格为27.97-36.7万辆，作为豪华B级轿车，凯迪拉克CT5的动力还是很良心的。其中发动机最大马力237匹，最大功率174千瓦，最大扭矩350N

237匹马力加速时间这么长，是因为凯迪拉克CT5的10AT变速箱变速动作太多，后轮打滑。因为如果更换合适的轮胎，使用手动模式可以取得更好的成绩。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽为4924 * 1883 * 1453毫米，轴距也为2947毫米，在BLR上表现得非常好。

凯迪拉克CT5外观、内饰：

一、外观部分，凯迪拉克CT5沿用了凯迪拉克的家庭式前脸设计，整体运动感和豪华感也不差，辨识度也相当高，整体车身线条也比较流畅，经典的内见、装修方面，凯迪拉克的短板、凯迪拉克CT5也不例外。豪华凯迪拉克CT5组成的配置不低，但也有材料。

凯迪拉克CT5的静态体验：

第一个是凯迪拉克CT5的空间，得益于4.9米以上的车长和2.9米以上的车轴，凯迪拉克CT5在前排空间和后排都有很好的表现。特别是前排的舒适度也很好，但是凯迪拉克CT5的后排一般都是坐垫硬，后排地板膨胀，所以在一定程度上受乘坐舒适度的影响。(大卫亚设)舒适。

凯迪拉克CT5的驾驶经验：

凯迪拉克CT5的动力部分还是非常优秀的，加速动力强，紧密感明显，动力输出也比较流畅，动力响应速度快，底盘悬挂隔音，滤网优秀，性格好，高级感好，豪华车的位置也合适，方向盘的旋转手感细腻准确。

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但凯迪拉克CT5在日常驾驶的乘坐舒适性上表现一般，不仅因为坐垫偏硬等问题，也因为凯迪拉克CT5的变速箱换挡有顿挫，此外凯迪拉克CT5的油耗也偏高一些，不过以这个级别的车型和动力表现，油耗高一点也无可厚非。

总结：

综上所述，凯迪拉克CT5作为一款起售价20多万的B级豪华车，而且动力、操控都有不错的表现，再加上其线下销售还有四五万的优惠力度，所以其性价比还是非常高的，而且喜欢操控的用户选择凯迪拉克CT5应该不会失望，但如果对豪华感和乘坐舒适性有需求的用户，还是得再看看其他竞品了。

而以凯迪拉克CT5对比雷克萨斯ES，说到底还是雷克萨斯更懂国内用户真正需要的是什么，凯迪拉克CT5重视动力和操控，但大家虽然嘴上爱操控、爱动力，而且对外聊天的时候也愿意去聊这些，但实际上更多用户在日常用车中根本就不会去激烈驾驶，甚至没机会激烈驾驶。

反而是雷克萨斯能够给到的平顺性、舒适性更加直观，而且雷克萨斯推出混动版本，也主打省油等卖点，这些也都是用户在日常用车时感受最直接的，所以与其说凯迪拉克CT5卖不过雷克萨斯不如说是凯迪拉克没有搞清楚国内用户真正需要的是什么，最终导致凯迪拉克CT5降价销售，但在销量上反而比不过雷克萨斯的加价销售，对此大家又是如何看待的呢？