很多人第一次听说Lancer EVOLUTION通过《头文字D》编辑也不例外,山路霸王、最强4缸机等称号也给EVO头上带来了不少光环。是的,EVO基于Lancer,在第一代CD9A、第二代、第三代CE9A、第四代CN9A、第五代、第六代CP9A、第7-9代CT9A和第十代CZ4A上继续为牵引力而生。

1-10代中最好吃的是CP9A,当时是三菱称霸WRC赛车的时代。这两代EVO也渗透了三菱的霸气、前峰的超大型进气口、巨大的雾灯、引擎盖上独特的洞、巨大的尾翼、宽阔的车身、整个车都是拉力元素。也很好地反映了当年的时代特征。道路上最强大机器的典范。

基本上保持了原装外观(原装已经足够吓人了),内部进行了发动机强化,AMS阀门盖就是最好的证明。

第六代EVO的标签。

与第五代相比,六代前脸的主要区别是雾灯的位置向两侧转移,这也是最有争议的地方,但无论如何,EVO、EVO都很漂亮。(大卫亚设,Northern Exposure)除此之外,尾翼也不同。5辆是腿部尾翼,6辆是双层尾翼,不变的仍然是巨大的(可能是量产车中最大的)。这些有时代痕迹的特征现在不会再有车了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

为了纪念三菱司机Tommim Kinen获得WRC冠军,三菱后来推出了TME MOMMI MOKINEN Edition(TME)纪念版,被称为限量2000部,俗称6大半。

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