【新天语sx4】铃木版“安可伟”，新一代SX4 CROSS来了。CVT 2.0升，很帅。长得帅。

铃木做汽车比较不灵活，后面的汽车市场变化多端，自己应付不了，只好草草离场。但是造车总是要考虑市场，所以从默默无闻到铃木也默默地放下尊严，开始借用大众车型的设计制造新车。这种突变出现在新一代SX4 CROSS上，整体定位年轻，成为市场，不再是老人没有见过的设计。而且，新的家庭设计语言别克的味道也让我看起来像铃木版的安薇。(莎士比亚，铃木，北方专家，北方专家)。

铃木SX4 CROS定位是紧凑的SUV，车身虽然没有昂科威那么大，但看起来比以前胖多了，并且具备了足够的空间力量，为瞄准霍英和CRV提供了空间。特别的外观焕然一新后，帅得大家不能直接喊。前脸张大着和昂科威差不多的嘴巴，上脸也用镀金装饰车票，铃木的新车标志也越来越大，人们远远看不到这是铃木的车，所以非常细心。(威廉莎士比亚、铃木的车、车、车、车、车、车)与侧面大气相匹配的LED灯光组，视觉冲击力令人心动。

从侧面看，整个车身结实，不软弱，容易刮风，轮毂也移动得很多。类比装修采用了传统的悬浮屏设计，与XRV有些相似，但铃木目前的名气不如本田。再说这次不是为了延续辉煌，而是咸鱼翻身，所以这个控制画面的设计有点没意思。面板的形成也是有规律的，大气不能说，但不能说寒酸，而是比较保守和降低成本的方法。

动力方面的大容量发动机对铃木来说也是个考验。对于新一代SX4 CROSS铃木来说，大胆推出珍藏数千年的2.0升发动机，自然吸气设计，主力稳定性，为什么不带T发动机。这款小型SUV有足够的2.0L，燃油经济性稳定，搭配内调CVT变速箱后，燃油经济性更加稳定。

综合来看，铃木的新款SX4 CROSS在目前的汽车市场上不是很好的车，与以前的车型相比并不出色。毕竟2.0L的动力操作不太刺激，对不在乎操作的车主来说很遗憾。但是就铃木本身而言，这辆新车的设计发生了很大的变化，车主们期待着下一辆车。但是次市安置党仍然很多。变身后，这辆车也显示出更强大的战斗力。